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上矽奈米鍍層，確實可以提升裝甲強度。
只是矽奈米鍍層的複合裝甲，目前存在兩個缺點，一個是鍍層反光，另一個問題是表面附著力太差。
鍍層反光不利於隱蔽，雖然可以批迷彩偽裝，仍然是一個大問題；而鍍層表面附著力太差，導致沒有辦法噴塗亞光漆，而且人員在裝甲上活動，也會受到嚴重影響。
現在的思路，是給潛艇的外殼表面使用，因為矽奈米可以形成一層緻密的鍍層，這個鍍層可以有效減少水流擾動，進而降低航行噪音。
在螺旋槳上，不僅僅會提升強度，同樣可以減少噪音的產生。
在實驗室的測試中，採用矽奈米鍍層的外殼，和裝備消聲瓦的外殼，在一系列對比中。
矽奈米鍍層由於是整體的超光滑表面，導致加上螺旋槳的鍍層，可以有效減少噪音，實驗室的測試資料是，水下巡航速度中，噪音在105～112分貝。
而號稱水下拖拉機的漢級，水下巡航中，噪音是160分貝左右。
對比一下米國人的海狼級（水下95分貝左右）、洛基級（水下118分貝左右），差距還是非常明顯的。
而採用矽奈米鍍層後，這個提升是非常明顯。
因此儘管允許燧人公司出售矽奈米電鍍劑，但是所有采購企業，都是用多少採購多少，使用過程中，還需要嚴格管控。
連國內的企業使用，都繞如此嚴格，更別說蘇泊爾這種外資企業了，基本沒有可能獲得授權。
這個訊息，對於蘇泊爾公司而言，簡直是一個噩耗。
除非他們放棄自己的生產線，去找有授權資格的企業代工，這是一個艱難的選擇。
放棄自己的生產線，交給其他企業代工，也意味著失去了安全性，一旦代工企業有什麼心思，對於蘇泊爾而言，絕對是一個重創。
只是不選擇代工生產，他們的產品競爭力，明顯打不過其他企業。
面對這種情況，蘇顯哲只能和控股的seb國際通電話，討論如何應對。
在高盧的seb國際總部，聽到這個訊息，急忙派遣了一支隊伍，從高盧趕過來華國。
對於蘇泊爾公司的突變，確實讓高盧人措手不及。
另一邊。
華國的水務行業，也在漸變之中。
