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色時代的回收廢鐵，少部分進口鐵礦粉。
如果可以兼併通鋼，對於蝸牛工業的自我供應鏈，確實是一個不小的補充。
只是很多事情，不是想當然，拍拍腦袋就可以搞的，在黃修遠看來，通鋼事件不過是國企改革中，一個必然的歷史事件。
就算今天阻止了通鋼事件，可能明天還有其他國企，源頭的關鍵，在於私有化過程中，充斥著種種不公平。
讓這件事，給上面提個醒也好。
黃修遠叫了蕭英男過來，瞭解一下這幾天的公司情況。
“黃總，藍色時代和冀省、豫省達成初步協議，將在今年十月份之前，全面接收兩省的各地水務公司。”
黃修遠翻了翻三月份的財務狀況，發現藍色時代的魯省分公司，已經逐步進入盈利狀態。
儘管由於由於北方的油氣相對便宜，但是藍色時代旗下的海陸燃氣，仍然佔據了魯省376左右的市場份額。
魯省分公司，三月份燃氣銷量達到4521萬噸，總銷售額為153143億元，預計2009年的燃氣總營業額，將達到180億元，扣除成本和稅收，淨利潤在50左右。
另外魯省分公司的有機肥產量，在三月份再創新高，達到了月產量117萬噸，這些有機肥全部以每噸600元，打包出售給豐民農田。
而豐民農田，則以平均每噸950～1200元左右，出售給農戶使用，或者用於鹽鹼地改造。
平均改造每畝鹽鹼地，豐民農田投入了3噸左右的有機肥，作為土壤腐殖質的補充。
而魯省分公司的回收業務方面，三月份一共83萬噸廢紙（環衛回收683，廢品站收購317），廢鐵4762萬噸（環衛回收1374、建築垃圾4161，廢品站收購5465）。
另外還廢玻璃，建築垃圾中的混凝土塊、磚頭、老傢俱等。
則一部分業務，也產生了巨大的營業額，三月份營業額在37億左右，淨利潤在31左右。
而藍色時代魯省分公司，另一個大收入，是來源於大型工業企業的汙染處理費用，三月份營業額達到346億元，淨利潤在726左右。
藍色時代在今年二月份開始，就轉虧為盈，全面進入盈利階段。
黃修遠對於藍色時代的財務狀況，非常滿意。
