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強度，或者特殊效能的，劉總可以找我們公司合作，蝸牛別的不敢說，但是合金材料的品種庫還是挺豐富的。”
“一定。”
一行人討論了北風燃氣輪機和鋼材的問題，然後劉長虹又提到了另一件事。
“陳工，集團打算明年推薦你去工程院。”
陳學東想了想：“會不會太快了，我感覺多積累幾年更加有把握一些。”
“快?不快了，他們菸草都可以，我們中船怎麼不可以?有本事讓他們拿出熱效率超過50燃氣機，我就服他們，奶奶個熊的。”劉長虹最後罵了一句。
陳學東自然想當選，便點了點頭：“那就麻煩集團運作了。”
而董新城這邊，倒是沒有太在意，畢竟燧人繫有自己的內部體系，院士只是一個錦上添花的榮譽。
中船考察團走後，北風公司迅速成立了船用燃氣輪機研發專案，專案代號——長風燃氣輪機專案，意思是長風破浪。
而在冰城離開的劉長虹，帶著人直奔通鋼總部，去考察通鋼的鋼鐵效能和加工能力。
浴火重生後的通鋼，由於蝸牛工業將大量技術、訂單轉給通鋼，又獲得藍星礦業的礦粉直供，近期產能已經提升到年產2400萬噸鋼鐵。
雖然很多技術是蝸牛淘汰的，但是這些技術對於普通鋼鐵廠而言，也是非常厲害技術。
通鋼總裁鞏新城，一聽到中船有人過來考察，急忙帶著人過來招待。
有些不放心的劉長虹，親自帶著工程師，檢查了一部分鋼材的效能和質量。
在通鋼特種鋼冶煉基地，中船的人考察了三天時間，期間檢視了十幾個品種的鋼材。
劉長虹一邊檢視，一邊感嘆蝸牛工業的可怕，像不少鋼材品種，就算是拿到國際上，也是頂流水平的存在。
經過一系列的考察，他帶著一部分鋼材的樣品，返回大連造船廠，準備利用造船廠的檢測裝置，進行一次重複檢測，如果沒有問題，就向通鋼定製零件。
對於中船這種大客戶，鞏新城自然不敢馬虎，立刻安排了一批鋼材樣品，給劉長虹帶回去。
與此同時，國內外的汽車行業，也在風起雲湧之中。
