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自動化系統,操控著裝置,一點點生成著耐高溫合金,粉末冶金是一個精細活。
同時有幾十塊葉片在生成,技術員不時檢視生成的情況,經過三個多小時的連續作業,粉末冶金車間內第一批葉片新鮮出爐。
賀穩拿起其中一塊,這還是一塊相對粗糙的儲胚,需要進一步深加工,才可以變成合格的產品。
很快幾個技術員,將這些葉片送入深加工車間。
經過數控機床的初步加工,葉片已經可以使用了,但是技術員們並沒有停下來。
蝸牛工業擁有一種非常特殊的深加工技術,這是以六錐球氧為基礎,研發出來的奈米級加工技術。
經過一系列的檢測,比如晶格、內部裂縫之類,如果有一點問題,這零件只能報廢。
最後進入奈米加工車間。
幾個技術員看著電腦上的設計圖引數,經過鐳射掃描後,零件的實際尺寸和設計圖引數必須一致,沒有一致的位置,系統會自動標註出來。
車間組長吩咐道:“開始加工吧!”
一塊葉片的表面,比設計引數厚了373微米,專門定製的表面蝕刻機,貼緊在葉片表面上。
“密封正常。”
“注入蝕液。”
“通電兩秒。”
兩秒後,蝕刻頭離開葉片表面。
表面有一層被腐蝕的破壞層,那裡的鎢元素已經被剝離,機械臂的研磨頭,貼在那處表面上,迅速研磨了幾秒鐘,然後進行表面清洗。
不斷重複這一套工序,葉片的尺寸精度,基本到達了10±奈米,才算合格產品。
這樣一個零件,從粉末冶金開始,經過粗加工、奈米精加工,需要一個星期左右,才可以完成一個零件的加工。
蝸牛鋼鐵加工這一套燃氣輪機的零配件,前前後後花費了一個多月時間,這套代表了全球最精密的零配件,才從滄州被運送過去冰城。
春節剛剛過去沒有多久,冰城的北風廠,幾輛大貨車將這片昂貴的零配件,送到了這裡。
拿到這些零件後,陳學東和董新城等人,立刻組織了工程師,開始組裝新一代的燃氣輪機發動機。
一開始,他們還沒有發現什麼,但是當他們安裝零件時,才發現這些零件的變態,竟然沒有感覺到公差的存在。