孤獨半圓提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
併購資金不得有任何閃失，只要太古輪船動用一筆資金在招商局併購旗昌之後，繼續價格方面血戰到底，大清王朝那些保守派就會出來找招商局的麻煩，招商局陷入內亂的時候，那些依附在招商局的中國資本將紛紛依附太古輪船，這樣一來強大的相反是太古輪船，這個時候中國航運業真正的控制人就是我們大英帝國的太古輪船，到時候太古輪船可以迅速提價挽回之前價格戰帶來的損失。維多利亞撓了撓頭皮，左宗棠在新疆跟阿古柏開戰，將沙俄勢力趕出新疆，這樣也符合大英帝國在中國的利益，同時又牽制住了沙俄的後方，現在大清王朝準備從東面出擊給沙俄製造和解的條件，這正是大英帝國將沙俄趕出巴爾幹半島的好機會。而去年李鴻章說招商局併購旗昌看上去是大清王朝海運強盛了，事實上是旗昌輪船要金蟬脫殼迴歸美國本土，美國佬滾回老家去了，透過這一次併購消耗了招商局所有潛在的動能，就讓招商局他們自己折騰去吧。txt電子書分享平臺
致命的多元化（4）
醞釀著徹底搞垮招商局陰謀的維多利亞這一次非常痛快地就默許了旗昌輪船更名招商局提出來的名字。1877年2月12日，唐廷樞、徐潤、盛宣懷跟旗昌正東忽海在英國律師擔文的主持下籤訂了合同。沈寶楨承諾的政府財政撥款在3月1日之前全部到帳，3月1日這一天，旗昌產業正式過戶給招商局，那些依附旗昌的華商成了招商局的麾下，招商局的船舶總噸位一下子增加到三萬噸以上，為併購前的兩點五七倍，這一年招商局總噸位達到四百萬噸以上，佔進出口中外船舶總噸位的百分之三十六還多，可以說招商局一下子就成了航運業的大胖子。《招商局第三屆帳略》也就相當於現在的財務報表中的附註中稱：旗昌如果另為洋商所並，則彼以生力軍與我相抗，年復一年，既不能制人，必至為人所制，前功盡棄，後患無窮。還有一句話意思差不多：旗昌合於他人，必樹敵旁撓，歸於本局，則事權劃一。這顯然是說招商局併購旗昌有利於航運權的回收以及航運價的議價能力提升，跟當初盛宣懷等人說服沈寶楨拆借政府官款的說辭大體一致。招商局併購旗昌之後，帝國為之歡呼，當時《申報》報道稱“從此中國涉江浮海之火船，半皆招商局旗幟”，沈寶楨也###地稱讚“裨益良多，是真轉弱為強之始，此後碼頭扼其要領，利權益有保握，此事關係中國收回利權之舉，有裨大局”，李鴻章也很###“為收回利權大計，於國計商情兩有裨助”。
帝國在沸騰了，太古輪船的陰謀開始了。擁有江海輪各四艘的太古輪船終於要下狠手，從英國國內拆借了一百萬兩銀子，就是卯足勁兒要跟招商局肉搏，這個時候的招商局總盤子擴大了，每年卻要為官款以及欠款利息支付二十萬兩以上的銀子，財務壓力非常的大。太古輪船說實話腦子有點不好使，完全可以設計一個金融衍生品，將旗昌擁有的招商局債權接過來，然後逼迫招商局將辛辛苦苦弄到手的金利原始碼頭等不動產抵押給太古，招商局一方面要支付債權利息，一方面要想用碼頭棧房，不好意思，交銀子吧，交銀子還要看我太古是否高興，這樣一來沒有碼頭棧房不動產的招商局又將受制於太古輪船，何必動用百萬資金進行血淋淋的價格戰，沒有一點技術含量。價格戰是最見效果，這種殺跌三千，自損八百的行為也是最愚蠢的商戰策略，太古卻樂此不彼。上海到漢口每一百斤的運費才一錢銀子，上海到汕頭降到一分，這種簡直就是免費的策略讓招商局“負項累累，支柱萬難”，唐廷樞、徐潤這種唯利是圖的商人有點心臟受不了，有李鴻章、沈寶楨這樣的中央領導級別的靠山，還有官款一百萬兩在招商局，盛宣懷這個時候倒是真爺們兒了一把，桌子一拍：兄弟們，你們怕什麼？太古遠道而來這樣做就是自殺，我們好歹還有漕糧這些固定的政府業務，熬上個一年半載，熬不死他太古才怪。
盛宣懷的底氣來至於李鴻章，李鴻章讓招商局堅持一兩年，等太古低頭認輸。曾國藩死後，李鴻章可以說就成了大清王朝的裱糊匠，除了新疆阿古柏戰爭外，帝國發生的大小事，只要跟外國人相關，李鴻章都要出面斡旋，還真有點奇怪，每次洋鬼子點名就要李鴻章去，不知道洋人認為李鴻章是軟蛋還是洋鬼子喜歡玉樹臨風的李鴻章呢？1876年8月，在天津撒歡還沒有撒夠的英國人居然將戰艦開到煙臺，在別人大炮下談判，那簡直就是侮辱，還談什麼尊嚴？一直心靈受到洋鬼子摧殘的李鴻章好不容易找到一個出惡氣的機會，戰場上咱不行，商場上老子都要搞死你英國佬，旗昌被我大清王朝給搞的舉手投降，被併購了，太古小樣兒這一次是送上門來，還擔心
