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10幾分鐘後鄧師付打來電話，他說：“左兄，瑞士的氣瓶不能直接加氣，送一個氣瓶過來。”老左開車帶一名地勤取了氣瓶送到氣站。
事情是這樣，瑞士鋁合金氣瓶嘴和氣站的加氣裝置不能配套使用，要想解決這個問題就得利用國產氣瓶作媒介，用“冠軍”的連線管一頭接鋁瓶嘴上，一頭接國產瓶液閥嘴上，氣站把氣加到國產瓶內，透過國產瓶把氣倒入鋁瓶中。“冠軍”的連線管一頭是國際統一標準螺紋， 一頭是鋁瓶的螺紋，這樣一來加氣就得麻煩點，加完氣老左說：“就把這個瓶放氣站吧，等活動結束後再帶回去。”
一切準備就緒，下午4點一臺車裝了3組器材，兩臺麵包車（租一臺）、莫隊的小車，全體人員一起進入紅旗碼頭起飛場地。老外對起飛場地非常滿意，這裡即寬敞又有草坪。對愛飛翔團隊的工作表現更滿意。他們進場後就開始了起飛前的準備工作。
這一天下午氣象條件很好，偏東南風，1…2級，天氣晴朗，好象老天也在歡迎國外朋友的到來。愛飛翔的飛行員、地勤個個精神振奮，工作中積極主動還多加幾分小心，儘可能在操作中避免失誤。
2007年事業與前途 10
左丹這時也很氣派，身穿紅色飛行服，帶著飛球必備的指北針、高度表、GPS和其它小工具，在腰帶上掛了半圈，看上去象將要出征的戰士。黃琳和他悄悄地說：“好好飛，爭口氣！”左丹說：“放心吧，天氣沒問題。”下午的工作球由左丹主飛，並承擔領航的任務，球上帶瑞士的攝像師和翻譯。這是瑞士來華第一航飛行，中外飛行員第一次在一起合作，現場氣氛非常友好，大家對老外很尊敬，老外他感受到中國人對他們的禮貌，所以更顯得象老朋友曾經有過合作一樣，相互間非常協調，默契祥和。
組裝時，小羅給“冠軍”當助手，小莫給“亞軍”當助手，小賴給左丹當助手，3組球同時準備，老軍把地勤分配到各球隊。
瑞士的器材都很輕，吊籃是鋁合金框架，周圍是厚棉布套上的，做工非常精細，上有邊沿，下有底座，大小和國產AX…7型球相配套，因氣瓶外掛，吊籃裡空間利用率很大。4個氣瓶都是掛在吊籃外小面兩側，有根帶子連線氣瓶手柄處，用鉤掛在燃燒器支架上，然後，氣瓶下半部用帶子固定繫牢。單頭的燃燒器也是雙管路分別給火，若一路發生故障，另一路可正常使用。試火後，聲響偏大，火焰高，燃燒的比國產器材好。由於噴發的火焰大，燃燒器上基本沒有碳灰。
球體連線時更簡單，4個掛勾往吊籃支架上一掛就可以了。兩個人抬球包象玩一樣輕巧。於是大家都圍著瑞士球觀賞，都羨慕人家的東西好，球皮面料更好，用這樣的球，不知能省多少時間和力氣。
準備工作很快完成，瑞士總裁和“冠軍”很滿意，很高興，豎起大拇指說：“OK，OK！”本來組裝時可能用翻譯解釋，他們那裡想到這支團隊的業務技術竟如此熟練，包括國外器材一看就懂，根本用不著翻譯指點。
瑞士飛行員的兩位夫人是當助手的，開始還有些不放心，後來她們看到中國小夥子的工作狀態，就靠後了，臉上露出滿意的笑容。
事實上在中國民間也是一樣，誰家有球，不管男女老少，都明白球的基本知識，都能當助手，這是熱氣球運動的一個特點。
接著，瑞士總裁對誰上那個球，負責那項工作任務都做了全面分工。準備工作結束後，開始起球。兩臺風機起一個球，瑞士的球起的很快，大家一看，總裁飛的是標準球，“冠軍”飛的是葡萄形球，3個球都豎了起來。
左丹飛的是西瓜球，因這個球象瓜瓣，從上到下按經線一副一個顏色，所以叫它西瓜球。還有一個南瓜球，是因球按緯線一圈一個顏色，所以叫南瓜球。愛飛翔俱樂部其它幾個球的叫法：高峰的叫高峰球，李廷江的叫老大球，左丹的叫左丹球等等。後來老左感到叫起來不方便，和黃琳說改一下，黃琳也同意，為和中國航協比賽活動接軌一次改了兩項內容。一項是為提高地勤人員素質，每名飛行員配一名專職地勤當助手；第二項是為球的平均使用，飛行員跟球走，地勤（助手）跟飛行員走，這樣更利於飛行，利於球的專人管理。即球、籃、燃燒器配套使用，編號落實到專人。編號是：“好貓球”為1號，主要由高峰、李廷江、左丹負責使用，西瓜球為2號、李延江球為5號、高峰球為6號，由小賴負責，左丹球為7號，由小羅負責，南瓜球為8號，由小莫負責，湖南球為9號，由小紙負責。
從那以後，每天該誰飛就用誰
