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路法檢查可疑氣缸時，發動機運轉切勿超過３０秒。
（2）對使用傳統變速器的汽車不要推車起動，而應用備用蓄電池和跨接電纜線。
（3）出現不正常的工作狀況，如自燃、嚴重喘振、回火或重複性失速時，應及時停機修理，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。
（4）行駛著的車輛切勿切斷點火開關。
（5）當發動機聞斷性點火時，起動發動機不要超過６０秒。
二、催化轉化器的維修
1、催化轉化器的檢查
技術狀況檢查：
檢查內容有：有無異常聲響（通常由排氣管接頭鬆動、催化轉化器損壞、催化劑更換塞鬆動或丟失等原因造成）；有無裂皮或外殼壓扁之類的外觀損壞；導通轉化器的排氣管有無孔眼或損壞；排氣尾管有無催化劑顆粒排出（顆粒式催化轉化器特有的現象，排出顆粒說明轉化器內盛裝顆粒的不鏽鋼籃元件碎裂）。催化轉化器外觀損壞或排氣尾管排出顆粒，均需維修或更換。
2、催化轉化器的維修
目前催化轉化器的品牌較多，對其維修應根據具體的品脾而定。如通用汽車公司（GM）和美國汽車公司（AMC）所使用的顆粒式催化轉化器不再減少HC和CO排放量，可以重新加催化劑，但福特公司（Ford）和克萊斯勒公司（Hysler）所用的整體式催化轉化器是不可維修的，必須更換。
典型的顆粒式催化轉化器的維修方法如下：
在振動器和鐵皮罐安裝的同時，將“吸氣器”或真空泵的電源開關接通，這樣在催化轉化器裝料口螺塞卸除後可防止催化劑顆粒外漏。在振動器和鐵皮罐安裝就緒後，將真空泵關閉掉，振動器的氣源接通，此時，催化劑顆粒就開始進入鐵皮罐內。大約10分鐘就可以卸空轉化器。
填裝新的催化劑顆粒時，先將鐵皮罐內用過的顆粒倒出，然後裝填新的催化劑顆粒。再將鐵皮罐接到振動器上，接通氣源和真空管路，於是催化劑顆粒從鐵皮罐被吸入轉化器內。
在新的催化劑顆粒停止流入轉化器後，卸除所接的空氣軟管和振動器，由於真空泵的作用，催化劑顆粒將不會外漏。催化轉化器應裝滿，一直到與裝料孔平齊為止，在螺塞的螺紋上塗上一層防粘劑，然後擰在裝料孔上，將真空泵卸下。最後起動發動機，檢查催化轉化器的排料塞有無洩漏，並用紅外線分析儀檢查汽車的各項排放是否符合標準。
打車費用飆升直逼養車費
重慶養車的費用其實並不低，在全國的城市裡，重慶的汽車消費環境一直不為外界所稱道。
重慶的路橋費用比較高，停車費也比較高。加上正常的稅和油費，大概養一輛20萬元以內的車的費用在1500元左右。比較便宜的奧拓等小排量的車，養車費用要便宜得多，油費大約可節約兩三百元，而停車費因實際情況所致，也要便宜些，養一輛奧拓這樣的車，費用大概在1000元內。
但重慶打車並不輕鬆。早上上班要打車15元，下班或者外出辦事再花10多元，每天30元左右的費用雷打不動。一個月花費1000元左右很正常。
而且重慶打車很難。以南坪中學去解放碑為例，早上8時多上班高峰，往往等上半個小時無計程車，而且上了計程車司機不願走，因為過長江大橋要堵車近20分鐘。計程車司機會提出走鵝公巖大橋，但車費要增加10多元。
公交車的擁擠，加上繞道，速度太慢，一般不為忙碌的人群所選擇。
重慶城兩江阻隔，和北京、廣州、上海等城市相比，可能城市不算大，但比一般的城市大多了。從家去單位，往往都要過江上橋。一般打一次計程車的費用在二三十元是很正常的。
如果按揭買車，一般按揭的分期付款就相當於打車費用，或者略高於打車的費用。所以，“打車不如買車”的論調還有些道理。
打蠟封釉鍍膜
3種漆面保護優缺點
■打蠟是透過研磨的方式將漆面細小劃痕磨光來達到漆面光亮的美容方式。目前市場上的車蠟主要有兩種：固體蠟和液體蠟，一般固體蠟就是研磨蠟，而液體蠟又叫光亮劑或者光亮釉，只需要均勻塗抹在漆面就可以了。
優點：省錢、操作簡單、自己動手就行。
缺點：蠟的主要成分是石油，對漆面有腐蝕性。時效性差，一般一個星期就要打蠟一次，且雨水一衝就沒了。
■封釉封釉是透過將高分子
