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州的力量太分散，正是因為分散，才方便孫昌的和平*演變戰略實施。
進入現代工業文明以前，橫斷山脈地區維持簡單的‘農奴制’社會結構幾千年的根本原因就是交通不便，沒有足夠的耕地和農業資源來支撐中原王朝的統治。老話說的好‘殺頭的買賣有人做，賠本的買賣沒人做。’統治西南地區的成本遠遠高於從這片土地獲得的收益和產出，因此除了發現銅礦的元明清三朝，之前的王朝沒有一個能支援對這片土地超過百年的有效統治。全部都因為虧本和沒有戰略價值而被棄之如敝履。
辰基集團同樣看上了川西和大理的銅礦、鐵礦、錫礦和玉石資源，同時看上了遠遠超過西北戰線的人口和市場。
新開闢西南戰線的計劃中一期工程主要改造和完善成都府路境內的各個州級單位的道路交通體系，把邊境線上的幾個州變成交通便利的貿易視窗和特區。關於興建邊貿免稅區的計劃過於先進，被李基否決了，不過李基同意了次一級的羈縻州開發計劃。威州、永康軍、蜀州、邛州、雅州、黎州、茂州蠻、保霸蠻和部落蠻等邊境州羈縻州都要實現城市間通馬車雙車道的目標和州級城市通成都府的五級公路標準。
有道是窮山惡水出刁民，大量的山地民族可以成為強大的兵源。根據歷史和現實，窮地方出來的子弟總是比富裕地方出來計程車兵更有戰鬥力，尤其是西南地區向來是讓中原王朝頭疼的刁民眾多之地。二期工程就是隻要有足夠的時間和準備，辰基集團招募一批10萬人的jīng銳軍隊搞定西南地區的所有上規模勢力，徹底推進改土歸流。
後世的康巴地區比jīng壯兵源更有名的還是茶馬古道，這個西南絲路的意義遠遠比不上海上絲路，知名度也比不上西北的絲路，但是對於被包圍的大宋帝國的軍事意義無比巨大。可以說是大宋帝國唯一的大規模獲得馬匹和耕牛等戰略資源的渠道。
川藏茶馬古道始於唐代，東起雅州邊茶產地雅安，經打箭爐（今康定），西至拉薩，最後通到不丹、尼泊爾和印度，全長近四千餘公里，具有深厚的歷史積澱和文化底蘊，是吐蕃和內地聯絡必不可少的橋樑和紐帶。
茶馬古道帶動了藏區社會經濟的發展。沿著這條道路、伴隨茶馬貿易不僅大量內地的工農業產品被傳入藏區豐富了藏區的物資生活，而且內地的先進工藝、科技和能工巧匠也由此進入藏區，推動了藏區經濟的發展。
例如因茶葉運輸的需要，內地的製革技術傳入藏區，使藏區的皮革加工工業發展起來；又如因商貿的發展，內地的淘金、種菜、建築、金銀加工等技術和技工大量經由此道輸入，推動了藏區農作技術、採金技術和手工業的發展。同時，由於交易物品的擴充套件，藏區的蟲草、貝母、大黃、秦芄等藥材被開發出來，卡墊、毪子和民族手工藝品生產也被帶動起來，有了很大的發展。據統計，宋代四川產茶3000萬斤，其中一半經由茶馬古道運往了藏區。明代經由黎雅、碉門口岸交易的川茶達3萬引，佔全川茶引的80％以上。清代經打箭爐出關的川茶每年達1400萬斤以上。同時，大批的藏區土特產也經由此路輸出。據後世長征時統計，由康定每年入關輸向內地的有麝香4000斤、蟲草30000斤、羊毛5500000斤、毪子60000多根等，共值銀400餘萬兩。可見漢藏貿易潛力之大。三期工程就是透過技術貿易和輸出推廣，提高西南地區的整體生產力，在運輸成本下降，產量上升的農副產品貿易上解決經濟不平衡的隱患。逐步推進農業革命和商業革命在徹底毀滅中原對西南不感興趣的基礎。
不過從貿易結構上看，漢藏之間的貿易是有很大失衡的。藏區和滇南進口的都是茶葉、絲綢、瓷器、五金產品等價高量少高附加值的製成品，出口的都是金屬、毛皮、藥材、馬匹和牛羊之類的初級產品。逆差只能用貴金屬和轉口貿易到天竺等地利潤來填補。這就是一個很好的把勢力和影響力打出國門的機會。為未來攻略天竺和蒲甘等地的四期戰略做鋪墊和準備。
道路是城市化的前提。貿易和交通改善促進了滇藏地區城鎮的興起和發展。茶馬古道上的許多交易市場和馱隊、商旅的集散地、食宿點，在長期的商貿活動中，可以形成為居民幅湊的市鎮。促進了各地社會的城鎮化發展。
如打箭爐在元代尚為荒涼的山溝。明代開碉門、巖州茶馬道後，這裡逐漸成對大渡河以西各馱隊集散之地，清代開瓦斯溝路，建瀘定橋，於其地設茶關後，迅速成為‘漢番幅湊，商賈雲集‘的商業城市。孫昌的任務之一就是提前在宋代催生這些貿易集散地中心城
