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歐洲的事物。
張博的計劃給李基等人提了一個醒，蝴蝶翅膀現在已經成為飛機翅膀了，不小心謹慎一點，擾動歷史的氣流真有可能導致風暴的提前到來。如果沒有充足的準備，有可能會徹底的改變全球的命運。（未完待續。。）
第167章 鐵路網路的出現困難和希望
“老師，這就是我們在開礦的時候為了增加運輸效率而鋪設的鐵軌和礦車的升級版本嗎？”
“是啊，這就是院長曾經提到的鐵路和蒸汽機車頭，後面的就是可以載重相當於四輪馬車十倍的車廂，這一節車皮可以裝載20噸大米或等重的貨物，就這一列就是200噸的運力，晝夜往返於神京和汴梁之間，速度是水運的十倍，自然比水運更有優勢了。
不過這不是咱們修建的第一條鐵路，第一條可是在地廣人稀的西北修的，連線的就是蘭州和青唐城。”
“下次我們能參與到這些鐵路的建設中去嗎？這可是利國利民的好東西啊！”
“下次可不行，我兼職的部門可不會招收你這樣的學生，你起碼要在畢業以後再透過路政局的專業考試才能分配到我這個專門修建鐵路的新公司來。”
“怪不得老師的工作這麼忙，想來這考試很難吧！不然有很多人報考，進去的人多，老師應該工作比較輕鬆啊！”
“最好是你明年進來看看就知道了，我說了你也不信。考試簡單得很，只要學過物流或建築專業的學生都可以過。不過難點還是在能不能吃苦上，進來之後經常要到各種修路的建築工地去實地測繪和指導。不少人進來工作幾個月都被調到其他的路政部門救急去了，不然我們這個緊靠著神京的鐵路公司還會缺人嗎？”
“我要是想進來是不是也要去各個地方去鍛鍊一段時間？”
“那是肯定的，不然你搞特權。其他人怎麼辦？”
“我不是要搞特權！老師，我的意思是能不能把我安排到最艱苦的地方去？”
“怎麼可能？這種好事輪不到你的！那都是最拔尖的人才和書院裡成績最好的人才能去得的捷徑，回來之後起碼就是助理工程師的待遇。就憑你的水平，過個十年還差不多。”
“學生我也不求這個捷徑升級別待遇，就是求能夠多學點實際經驗好在以後的工作中多攬點活。”
“實際經驗也是用時間堆出來的，不是去艱苦的地方就比別人積累的快，而是你要比別人更請學好問，總結鑽研才能積累的。我去年和院長去了一趟青唐城，那裡的築路條件那叫一個差啊。要水沒水。要人沒人。築路用的所有消耗品都要從遙遠的蘭州運輸。路剛剛修道湟州就累病了幾百人，還死了一個築路工。這件事被吳院長知道了，高原病還不算什麼大病。建築隊的醫生差點被吳院長罵死。
你知道高原上築路的難點是什麼嗎？”
“不知道？”
“那可是書本里面沒有教過的東西！我也是跟著楊院長才知道的。那裡的土地含水含冰，屬於凍土的地段路段很多，修好的路很容易在夏季融化時沉降破壞。我們就搞出一個根據土基冰層中含冰量情況，採取填築足夠高度路基以保護凍土的方法。使路面所吸收的熱量不至於影響路基下面的凍土土基。並採取路基排水設施以防止地面水對路基的浸蝕，從而實現了穩定路基的目的。”
“那老師是不是知道這條路要修到什麼時候呢？”
“修到青唐城的路已經完工了，但是青唐城到邏些的就要過幾年才能開工了。”
“這樣就我有機會讓公司把我加入工程的設計或施工人員中去了？”
“你沒機會了，這個工程的施工單位已經內定了蘭州建築公司，那可是西北的頭一號呢！咱們的中原建築公司還很難到西北區插手。”
“我進來之後不能申請調職到西北區嗎？不都是辰基建築集團下屬的子公司嗎？”
“我都申請了幾次了，都讓總部打回來了，理由就是他們那裡不缺人，我不能離開缺人的中原建築。你進來好進。就是怕出不去了。”
“您不是說可以調到外地缺人的崗位嗎？”
“那你就等著調到缺人缺到快累死的江南建築集團去吧！那裡到處都有填湖的水利工程和專案開工，就是沒人去指導施工。蚊蟲瘧疾又重。你要想去也可以升官快。”
“不要緊的，吳院長不是研發出青蒿素了嗎！瘧疾的事好辦啊！填湖的技術含量又不高，比起架橋、開山、挖洞的難度低多了。我要是做的好，三年以後也可以混到助理工程師吧…
