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好吧！正如網路上一句流行的話：信，你就上當了！就是衛航，當時也是信以為真。因為這樣的例子不少，出一趟海，一夜暴富。
霍師傅說完，就有點尷尬了。怎麼說，以前老闆對他也算照顧，這樣揭穿人家，似乎不大好。
“咳咳！不過，轉給你們，這艘船倒是時來運轉，這兩次都收穫不錯。你們這環境好，而且出遠海的人太少，讓我們喝了頭趟湯，可以預見，將來一段時間內，漁獲都會不少，這艘船也很快回本。”霍師傅連忙補充道。
衛航擺擺手：“算了，即使那老闆沒有說謊，這艘船我也還是要的。”
頂多頂多，價格上還可以商量商量，畢竟對方也是急著賣出去。沒有辦法的，出海沒有漁獲的話，浪費了油錢。不出海的話，白養了一群船員，而且漁船擱置海邊太久也不好，容易生鏽等等。
將所有魚整理好，曹達用掃帚將垃圾掃到專門裝垃圾的桶裡。
“塑膠袋居然能漂到這裡來，看這的海水那麼清，居然也會有垃圾。”
“這裡好多了，以前拖一網，垃圾就一大桶。什麼氣球、浮標、繩子、醫療廢棄物、玻璃瓶、塑膠瓶、飲料罐、漁網等一大堆。”霍師傅對海洋垃圾一點不陌生，接觸太多了。
海洋垃圾一部分停留在海灘上，一部分可漂浮在海面或沉入海底。它們影響海洋景觀，威脅航行安全，並對海洋生態系統的健康產生影響，進而對海洋經濟產生負面效應。
“有一次，我看見有條船停在大海上面，最後只能出動其他船拖回去。回去檢查，才發現船的螺旋槳被垃圾塞實了，動不得。因此，大家出海，除了怕惡劣天氣，狂風巨浪，還有就是海洋垃圾。以後，我們出遠洋，也會遇到的。”霍師傅回憶道。
他們這艘船，只要準備充分，能出海半個月多，那麼也算是遠洋了。
遠洋是個很痛苦的經歷，整個天地，除了天空就是大海，很容易讓人產生厭倦心理，以及視覺疲勞。霍師傅在海上呆的時間長，也就習慣了，無所謂。這群傢伙，別看他們是當兵的，以後要是出遠洋，恐怕也會叫苦連天吧！
“算了，別說這個沉重話題。海洋垃圾不是我們能改變的，不在其位，不謀其政！讓某些人頭疼去。人類的垃圾連太空都能汙染，海洋那就更不用說了。”衛航打斷大家繼續這個話題。
其實，他心裡對海洋局那些人還是心存怨氣。他自問自己兢兢業業，沒想到還是這樣的下場。
海洋局也算是一個龐大的部門，只要跟海洋有關的，它都能管。海洋垃圾一直都是困擾海洋局的難題，他心裡倒是有點幸災樂禍。他不是什麼聖人，也會有點小情緒。
從大義上講，這種情緒跟念頭不應該有，畢竟海洋垃圾可不僅僅是海洋局的事情，會影響未來人類的生存空間，對他們這種打漁為生的人更是息息相關。
不過，衛航自我感覺還是個小漁夫，頂多有點能力，可不認為自己是什麼救世大英雄，那些大義並不適合他。做好自己，儘量維護海洋環境，這就是三好人類了。
隨後，大家統計了一下收穫。他們將黃魚分為上中下三等，下等的就是二到四兩的那種，有五百多斤；中等的則是四兩以上，一斤以下的，共三百多斤；一斤以上的二十三尾。
算筆賬，下等小黃魚一萬五以上，中等的七萬以上，上等大黃魚三萬以上。那麼，這一網就超過了十萬，這還是以最低標準來算的。
“唉！我都忍不住殺個回馬槍，剛才那群魚價值超過百萬了。”張勇罵了一句。
別說他，在座所有人，包括衛航也有點心動，那是一筆好大的財富。財帛動人心！這句老話說透了所有世人。
“之前聽航哥你說，有人拉一船魚回來就是百萬富翁，今天算是見識了。”方振偷偷朝後面的方向瞄了一眼。
“算啦！現在這種野生黃魚是越來越少，留個種吧！”衛航強忍下來。
看了下時間，都塊中午十一點，今天起床晚了點，委實是昨天大家都累了。早上，衛母還罕見地沒有喊衛航起床。
“中午就在船上吃，不回去了。整幾條黃魚嚐嚐鮮，一會我到海底弄點其他的海鮮上來。再做個韭黃炒蛋，炒兩個青菜，就差不多了。”衛航對大家說道。
“行，回去一趟浪費不少油。”張勇等人都知道，昨天衛航給這個油老虎加了好幾萬油，估計也是心疼了。
漁船暫停下來，大家開始忙碌做頓吃的慰勞慰勞自己。一群大男人，就不要講究好不好
