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目前車速表的校檢方法主要有道路實驗法和室內臺架實驗法兩種。道路實驗法就是汽車按車速表上的不同車速等速透過某一預定長度的試驗道路，測定透過該路段的時間，然後計算出實際車速，再與車速表對照，即可求出不同車速下車速表的指示誤差。室內臺架實驗法主要是透過滾筒式車速表檢測臺進行測試。
為了防止實際車速與車速表顯示的數值之間誤差過大，影響行車安全，在相應安全法規中要求車主應對車速表進行定期鑑定。
● 駕駛汽車省油要訣
駕車省油量是透過駕駛員採用的每一個正確的操作和每一個合理的措施來實現的。常用的駕車省油方法有：
緩慢加速。汽車有低擋起步，然後緩慢加速，比採用急加速的方法，在達到同樣中等車速時，燃油要省不少。對於在城市中行駛的汽車，採用緩慢加速的節油量是很可觀的。
使用經濟車速。汽車在經濟車速時，是汽車磨損最小、油耗最低的狀態，是最節省費用的。但以經濟車速行駛會影響運輸生產率，所以在實際生產中，汽車常以略高於經濟車速的中速行駛，其經濟效果會更好。
腳輕手快。腳輕手快是指腳踩油門要輕而緩抬，手換擋要快而及時。輕踩油門能省油，主要是因為一般化油器中都有加速裝置和加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速裝置和加濃裝置起作用而〃額外〃供油，致使耗油增加。若突然抬油門，又會因發動機轉速突然降低而起牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，而使耗油量增加。
正確使用制動。在保證安全的區域性下，儘量少用制動，也是節油的一項有效措施。而採用提前抬起油門，使汽車自然減速的〃以滑代剎〃的方法，不僅可以省油，而且還能減少機件的磨損。
低速擋不超速，高速擋不緩行。在同一道路和一定車速下，雖然發動機發出的功率相同，但擋位越低，後備功率越大，發動機的負荷率越低，有效油耗率也就越高。而使用高速擋時的情況正相反。
安全滑行。滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。滑行時發動機一般怠速運轉，變速桿置於空擋位置，發動機只消耗很少的油。但一定要注意安全。
保持足夠的跟車距離。這樣可以少用制動，既安全又省油。
● 夜間行車在狹窄路口觀察燈光的5大訣竅訣
對於駕駛員來說，夜晚駕車時正確地使用燈光非常重要，合理地利用其他車輛的燈光能對安全行車起到幫助。
出入衚衕先晃大燈
市區道路除寬敞的馬路，還有狹窄的衚衕和交叉的路口。常有車輛或行人突然從衚衕內出來，如果司機不能及時發現並採取措施時就極易發生危險。若能注意觀察口內駛出車輛的燈光就可以避免事故的發生。
如果發現衚衕中有燈光直射出來，說明有車輛要從口內駛出；根據燈光的亮度和燈光的高度可以判斷出車輛的大小：燈光亮、高度低的為小轎車，燈光暗、位置高的為大型車。這時駕駛員應減速、鳴笛、交替使用遠、近燈光提醒對方。
影子閃爍須防行人
如果燈光中有影子閃爍，說明其汽車前還有行人或騎車人，且距離路口已很近了。為防止行人的突然出現一定要提前減速，不要心存僥倖，以免造成事故。
沒有護欄減速讓行
很多混合車道沒有中心護欄，遇對向車輛排隊等候而本方車道暢通時，可以發現對向車輛燈光是均勻和有規律的。此時，有行人搶行橫穿馬路，司機往往因對向車輛的燈光而產生盲點。司機要注意減速透過，當車前燈光發生變化時說明車前有人移動透過。
進出主路先看車燈
為了提高道路的通行能力，城市中建設了很多設有主輔路的道路。在夜間行駛到主輔路進、出口時，注意觀察進出口處有無燈光照射。若有則表明有車輛要從主路駛出或從輔路駛入。因為交通部門設計的進、出口方向與主、輔路方向是有一定角度的，正常行駛的車輛燈光不可能直射出，只有進、出主、輔路的車輛燈光才可以直射以便被其他車輛發現。
燈光波動路面不平
此外，可以透過對向駛來車輛燈光的上下波動判斷前方路面的平整度，也可以利用前車尾部反射的燈光觀察發現本車前照燈是否有缺損。
在晚間駕駛車輛時有效地利用其他車輛燈光，可以提高駕駛員判斷能力，避免交通事故的發生。
●怎樣駕車省油
節約能源人人有責，這個道理誰都明白，關鍵是
