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斷影片的眼光和意識。
簡單講，現在拍一部戲，你得各方面都滿足他，甚至壓制他，不然這貨不舒坦，看啥啥不順眼。
…………
六月中，兩地的疫情基本消滅，娛樂圈全面解凍，撒著歡的出來活動。
而對港島演藝同仁來講，此時有兩件大事最為重要：一件便是無間前傳的拍攝，一件則是香港財政司司長帶著cepa提案北上，尋求大陸幫助。
沒辦法啊，本土電影市場已經歇菜了，再不搞點政策扶持，那歷經三十年輝煌的港片就徹底掛了。
不過這些跟褚青都沒關係，他最近忙著練車。
話說香港買車的人多，開車的人少，一是因為太擠，二是公共交通很便利。地鐵，專線，和小巴是市民最普遍的出行方式。
其中小巴比較複雜，首先嚴格限制人數，只能坐16人，不許乘客站立。然後型別也分兩種，綠色和紅色。
綠色小巴正規些，受政府管制，司機每月拿工資，按路線行駛，跟公交車差不多。
紅色的就隨意了，類似私人承包。車主定時交份子，其餘是賺是虧全憑本事。乘客是下車交錢，而且沒有固定價格，不忙的時候可能十塊，刮颱風的時候可能飆到四十塊。
這種車就非常野蠻。簡直橫行霸道，逮著空就鑽，一直被政府頭疼。
褚青學的便是紅色小巴。
爾東昇託了朋友，找了一位二十年經驗的老司機做師父，當然不是白學，每天要給人家四百塊港幣。
平時人多。不敢讓他開，只是跟車跑，晚上較清靜了，才在偏道上兜兩圈。
這會，褚青便坐在司機後面的座位。巴巴的聽老師傅上課，手裡還拿著個小本準備記錄。
“剛開小巴呢，最要緊的是學會看標誌，路線要記熟。記住哪裡是禁區，哪裡可以上下客。”
師傅簡直興奮過頭，一派指點江山的氣勢，能有個影*帝做學生，後半輩子吹牛*逼的資本夠夠的了。
他指著路邊的一處提示牌。道：“你看這個牌子，8-10，5-7。7-12，很多種類。不過記歸記，守不守規矩是另一回事。”
隨手又撇向另一處，道：“吶！這個標誌一定要記住，24小時禁止上下客。”
“嗯嗯，停了就罰唄！”
褚青連忙點頭。拿根圓珠筆刷刷速記。
這條線路是從西環到銅鑼灣，主要經香港大學、醫院道、西營盤、中環等等。全程在市區內，行人不說了。光那小街小巷就數不勝數，瞧著就蒙圈。
老師傅跑了二十年，閉著眼睛都不會撞，那車開得特兇猛，歪歪倒倒的卻能保持飛速前進，在車流中穿梭自如。
“你看，這裡是雙黃線，也不能上下客，如果乘客要上下車，你得開到巷子裡，熟客全知道。”
“一定要眼觀六路，有人下就下，沒人下就踩油。快那麼一點就能多轉一圈，多轉一圈就能多賺點。”
“滴滴！”
他方講到這，忽有輛出租從後邊鑽過來，不停的按喇叭，像是叫他讓道。
老師傅撇了撇嘴，反倒把車靠過去一點，教導道：“開車就是以大欺小，你車大就擠過去，他一定讓你。”
果然，那出租搶了幾下，愣是沒搶著，只得認慫，自己減緩了車速。
“哈哈，吃屎吧你！”
老司機意氣風發，從車窗探出頭，衝後面罵了一句，回身坐好，又道：“不過你嚇歸嚇啊，可別真撞上，那麻煩就大了！”
不一會，車子便駛過了醫院道，快到西營盤附近時，見前面有個哥們招手。
老師傅不放棄任何顯唄的機會，揚了揚下巴，道：“吶，前面那人是糊塗蛋，禁區叫車，你要想接這個客人，就要四處看清楚嘍……如果沒有警察，那好了，趕快踩油衝過去。”
說著，小巴嘎吱一停，車門敞開，他立馬喊道：“喂喂，快點啊，老兄！”
“來了來了！”
那哥們忙不迭的爬上車，還沒等坐下，司機一腳油門又衝了出去。
車子繼續前行，過不多時，有位乘客喊道：“哎，前面百貨有落！”
有落就是要下車的意思，司機扯著脖子回道：“大哥往前點吧，這裡禁區啊！”
隨即，他又小聲嘀咕道：“記住了，給上不給下，上了客你就賺了，下了客不小心接罰單，沒人同情你。”
“那乘客不會有意見麼？”褚青弱弱的問
