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而在奈梅亨，英軍第三十軍卻在肅清奈梅亨的殘存敵軍後又修整了18小時，才於午夜出發。而與第一師預定的會合時間是18日，已經過去了整整三天。
德軍由於懼怕英軍的反坦克炮而未對歐斯特貝克村發起衝鋒，但採用攻打阿納姆的辦法逐房爆破。但波蘭部隊的加入使德軍不得不抽調2400人到南岸對付波蘭第一旅。夜間，第30軍終於抵達德里爾，與波蘭軍隊會合。同時有52名波蘭士兵渡過萊茵河與北岸的英軍會合。但英軍與波軍試圖在河上建立舟橋的嘗試卻失敗了。
德軍短暫的切斷了英軍控制的69號公路，但很快被逐出這一地區。23日，加拿大軍的衝鋒舟將150名波蘭士兵送到了萊茵河對岸。24日，總指揮部放棄了對阿納姆大橋的進攻，在奈梅亨構築防線。英軍的撤退直到25日才開始。至26日晨，英軍僅撤出了空投時的人中的2398人。
9月27—29日，英軍進至下萊茵河南岸，但被迫轉入防禦，未能在北岸奪得登陸場。此外，戰役一開始作為策應的加拿大第1集團軍對安特衛普西北部的進攻進展緩慢，加拿大軍隊直至9月末才進到斯海爾德河口。而此時市場花園行動已經宣告失敗。
一直到李默指揮德國發動包圍殲滅戰，萊茵河仍然是盟軍與德國本土間一道無法跨越的屏障。市場花園行動失敗的原因之一是盟軍沒有注意到萊茵河下游的德里爾渡口，該渡口可以幫助盟軍傘兵部隊避開德國守橋的兩個裝甲師，以便快速渡過萊茵河，襲擊德軍，也許該行動還會成功。
由於戰線拖長，裝甲部隊前進停滯。盟軍的供給不得不一減再減。101空降師和82師在前線撐了兩個多月，沒能抽調回來，他們在10天的“市場”作戰中傷亡近一萬人。1941年9月27日。在經過10天的苦戰後，盟軍不得不承認“市場-花園”行動徹底失敗。
在此次作戰行動中。德軍僅傷亡3300人，而盟軍則損失1.7萬多人。其中，美第82空降師傷亡3400人，第101空降師傷亡3800人。而突擊在最前方、負責奪取阿納姆大橋的英國第1空降師和波蘭傘兵旅在得不到任何援助的情況下，損失更加慘重。
波蘭傘兵旅1000名空降人員中傷亡近700名。第1空降師傷亡與被俘人員近7000人，只有不到2000人從德軍坦克的包圍下突圍成功。該師一位戰地指揮官面對那座他們永遠也未能到達的阿納姆大橋哀嘆道：“那座橋對我們來說太遙遠了！”此戰結束後，美軍第101師和第82師在二戰中都再未進行過空降作戰。“市場花園”行動也因此成為二戰美軍精英空降部隊大規模空降行動的絕唱。
此戰歷時9天，盟軍付出慘重的代價後。在寬200公里的正面上向縱深推進了45—90公里。但德軍重新奪回阿納姆的控制權，因而使此次作戰沒有達到最終的目的。阿納姆的橋樑被稱為“遠方的大橋”。對此人們應該相信一點，戰爭中——永遠沒有英雄
……
德軍眼裡的“市場花園”戰役，其中一個裝甲師就是107裝甲師，指揮官是蔡恩上校，該師共接收了五十三輛新式的豹式坦克和二十二輛四號突擊炮，所有的擲彈兵和衝鋒隊員行軍都乘坐裝甲運兵車，全師配備有大約兩百三十輛左右的各型裝甲車輛〔車輛均配備噴火器或機槍、迫擊炮和七十五毫米加農炮〕，綜上該師擁有極強的機動性和無與倫比的火力！
一○七師本來是德國的預備役裝甲部隊，李默一紙命令。他們還沒有訓練結束就被匆匆忙忙派往前線，豹式坦克的炮塔上甚至還沒來得及噴塗編號，最初一○七師是被命令調往東線而不是西線。不過當時西線的李默的西線誘敵深入，聚而殲之戰略需要，他們才被調到西線。
正好趕上盟軍的市場花園行動，九月十八日星期一，十七輛長長的軍用列車停靠在維尼羅車站，蔡恩上校步出火車四處檢視，整個車站空無一人，四周非常安靜。那天剛剛有一次例行空襲，所有的車站員工都呆在家裡沒有上班。他不得不趕到集團軍的司令部。在那裡碰到了集團軍參謀部的魏斯曼將軍。
他許諾一○七師將得到充足的油料供應同時將被作為一個整體投入戰鬥而不是一點一點的逐次投入，而那正是蔡恩所堅持的。他的堅持並不是沒有道理。因為艾德霍芬附近地區的形勢已經非常危險而他的師就是救兵，因為李默把大部分的兵力都集中的馬其諾防線和阿登森林。在荷蘭的德軍只有不到師個師的部隊，並且都是二戰部隊。
可是裝備卸車卻需要很長的時間，
