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,傘降佔領奧斯陸的福內布機場。
李默制定計劃的時候,是考慮了天氣因素的,丹麥和挪威上空天氣天氣預報說會是晴天,結果到出發的時候,北方的海流溫度突然降低了好幾度,看來是北極下暴風雪了,到11月9號,挪威沿海出現大霧天氣,而挪威的國土距離海岸線不超過150公里,這下挪威的上空全是大霧。
從海面到6000米高空,大霧瀰漫,霧上方還有多層烏雲,能見度只有20米。在這種情況下,低空飛行是不可能的,“容克大媽”可以輕鬆飛在雲層之上。如果在雲上飛行,那什麼時候向下穿雲呢?到了一定的時候還看不到地面又將怎麼辦呢?要知道,這可是飛行在挪威連綿起伏的群山之間!率領這次攻擊波的德雷韋斯中校飛在機群的前面,他的心情非常緊張。天公不做美,越接近奧斯陸峽灣霧越濃,雷德韋斯只好命令所有機群全部飛在雲層的上面。
德雷韋斯讓領航員按照領航圖飛,在8000米高空,沒有任何的參照物,看不見任何地面輪廓,飛著飛著連領航員都不知道機群飛到那裡了。沒有辦法的德雷韋斯只好帶著機群降低高度,鑽入雲層,試圖看見地面的輪廓,這樣就可以地形確定機群的位置,然後就可以調整航線,這樣才可以飛到福內布機場上空,可是越往下飛,霧越濃,目視距離不會超過二十米。
……(未完待續)