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第1集團軍群司令比爾奧特將軍只盯著法國第1集團軍前方的形勢，仍堅持2/3的空軍用於荷蘭和比利時。法國空軍出於自己的主動性，使用了50架飛機攻擊阿登方向的德軍，有18架未能返航。
在色當方向，夜間，李默利用法國法國第九集團軍的騎兵部隊的倉皇撤退，迅速渡過了馬斯河，德國第七裝甲師的摩托車營首先乘夜暗在色當下游過了河，在守軍有時間反應之前建立了強有力的橋頭堡。在這個橋頭堡的掩護下，德國坦克也過了河。
這樣一來，法國法國第二集團軍的騎兵第5師的左翼就暴露在德軍的攻擊之下。在色當下游，法國騎兵防禦的正面，巴爾克中校的第1步兵團也在一處水淺的地段徒渉過河。李默整個早上都在滿意地觀察第七裝甲師和第五裝甲師的渡河和架橋情況，他個人就碰上了3次盟軍的空襲。
盟軍空軍不顧損失反覆攻擊在馬斯河河上的德軍橋樑（前面已經提到，50架轟炸機損失了18架.)部署在色當的法國重炮也準確的轟擊了德軍的架橋工作。在空中，盟軍戰鬥機顯示瞭如果正確使用，會有什麼樣的結果。5架美製的蔻蒂斯戰鬥機攻擊了十二架無護航的斯圖卡俯衝轟炸機將他們全部擊落，隨後又攻擊了另一波。
當早晨結束時，李默的裝甲部隊已經大部過了馬斯河河，開始衝進法國。根據路標，色當就在18公里之外。德國裝甲部隊已經透過了“不可逾越”的阿登森林，薄薄的晨曦之中，已經可以看見梅斯河上的高地。在那裡，70年前。普魯士國王和俾斯麥指揮了第1次普法戰爭。
這時，法國第二集團軍的司令官亨特齊格將軍已經意識到由於側翼被包抄，騎兵部隊必須撤退。他下令騎兵部隊退守國境線上的工事（在馬斯河河與梅斯河之間）.配屬給騎兵部隊的第55步兵師的一個營在撤退中一片大亂“士兵分散在樹林中。驚慌失措，找不到路線和運輸車。1個營只能集中300人，完全失去了戰鬥力”這幾乎預示色當後面的法國同級預備役部隊在德國裝甲部隊的猛擊之下，會有什麼結果。
法國騎兵第二師早上仍然較為平靜，主要是因為其對面的德國第五裝甲師也轉向色當方向，但由於法國騎兵第5師的的撤退，該師也受令撤退。撤退進行的比較有秩序，許多士兵對1槍不放就棄守工事不禁黯然淚下。不過，亨特齊格將軍計劃中的守住國境線的計劃幾小時內就落空了。德國第1裝甲師的坦克死死咬住法國騎兵第5師。兇狠追擊。
到下午二點，法國騎兵第5師就不得不再次撤退向色當。4個小時之後，儘管甘末林的命令是死守色當，騎兵第5師卻退過梅斯河，放棄了色當。到黃昏時分，德國第1裝甲師的主力已經進駐色當。河上的橋樑已經全部被炸燬（法國失敗後，很多人為找理由，包括總理雷諾，都指責有人叛國，故意沒有炸橋。）李默唯一擔心的是。第二裝甲師因為昨天的交通混亂，還沒有跟上……
李默右翼的第七德軍第6裝甲軍今日則進展緩慢。第5裝甲師和第6裝甲師指向梅斯河和馬斯河的交匯點。進展緩慢的原因一部分是昨天和2個裝甲師攪在一起。另一個原因是後續的步兵師已經趕上來，使交通更混亂。（第七裝甲軍編制為第5,、6、7裝甲師）
到中午時。即使使用無線電也無法搞清師以下各單位的位置。十分幸運，他們未遭任何空襲，前方也沒有法國掩護部隊出現在梅斯河東岸。到晚上，第5裝甲師已經穿越阿登森林，抵達梅斯河岸.（這裡，梅斯河和阿登森林幾乎直接相連）
第七裝甲軍的前方正是那支擅自倉皇撤退的法國第9集團軍的騎兵部隊，這也是他們未受抵抗抵達梅斯河的原因。法國第9集團軍的司令官克拉普將軍立即意識到了問題的嚴重性，下令騎兵部隊重返原位置。不過事態的發展已經不允許這樣了。
前面已經提到，由於他們的擅自撤退。導致了第2集團軍的騎兵掩護幕被推過梅斯河，現在如果第9集團軍的騎兵前進。則他們自己的側翼也失去掩護。此時，克拉普將軍已經收到情報。估計有至少一個德國裝甲師正衝向他的防區。考慮到他的步兵大部還在路上，正向梅斯河西岸前進，還沒有佔領陣地，他命令全部騎兵部隊撤出戰鬥，脫離接觸，退回西岸。
到現在，法國騎兵部隊的前衛行動已經全部結束，法國最高統帥部原來估計他們可以堅持5天，在這個基礎上認為第七隻能在第9天開始渡河。結果，法國騎兵部隊只堅持了一天半，隨之而來的第七強渡也早了很多，這對戰役的結局將有嚴重後果。正是從這開始，盟軍的步調開始
