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弗蘭德隨後又回到了河東岸，再次來到步兵第7裝甲師的渡河點，這時候，渡河已經全面展開。在這裡，已經有5門反坦克炮過了河，工兵正在架設8噸浮渡，卑斯麥下令改架16噸的。弗蘭德當然是找卑斯麥來借反坦克炮的。
工兵們奮不顧身，工兵營長和很多士兵陣亡。弗蘭德在中午時分一度過於樂觀的準備在鞏固橋頭堡之前就繼續前進。不過由於法軍的炮擊，直到傍晚，第1批坦克才開始過河。此時，似乎法軍又要對橋頭堡發動反攻。形勢一度很危險，弗蘭德又來到西岸，瞭解情況之後又返回東岸，下令坦克在夜間繼續渡河，支援西岸
那麼，弗蘭德對面的法軍又幹了些什麼呢。從弗蘭德的記述來看，法軍第1線的步兵的抵抗是頑強的，直到13日晚上，仍有法軍小部隊在西岸堅持(第七渡河部隊身後)。不過，法軍的支援部隊和指揮系統的表現則很成問題。從現在起，我們將會不斷看到，由於法軍紀律散漫，缺乏進取精神，通訊聯絡疲塌和指揮人員思想陳舊，法國方面將會錯失一次又一次的機會，直至落入深淵。
實際上，13日，德國空軍的主要力量都在支援李默，對弗蘭德的支援很少。所以法國在這個地區的失敗只能從自身找原因。法軍的第1個問題在於第七的速度太快，負責防守河岸的第18步兵師(66，77和125團)並沒有全部到位。
面對弗蘭德的66團尤為單薄。其次，由於疲塌的通訊系統，法軍的反應很遲鈍。早上1點，法國第5摩托化師師長從防守豪克斯的一營那裡得知第七渡河的訊息，5小時後。儘管他的指揮部離前線只有10英里，卻無法和那一個營聯絡。無奈之下，他派了一隊摩托車和幾輛輕裝甲車向河岸偵察。
(這可能就是中午弗蘭德用輕武器擊退的那支法軍)上午10點。法國第5摩托化師決定使用其第129團向豪克斯渡河的第七反擊，時間定於下午1點。不過這個團直到下午2點才開始行動，幾乎立刻就因為敵機的威脅而延遲。反擊的任務隨後由第2步兵軍的一個精銳的摩托化龍騎兵團接手。
但這個團報告說他們=直到晚上8點以前不能準備好，於是進攻就被推遲到第2天早上。-----所有這些就是法國第9集團軍的最好部隊的最大努力。
對於法國第18師來說，其3個團之間的聯絡幾乎中斷。法國第11軍軍長馬丁將軍不得不下在午來到18師師部，馬丁將軍在這裡見到39團團長，他居然向馬丁將軍報告說他在離梅斯河8英里的地方遇到德國偵察兵。
馬丁將軍隨後命令39團向河邊反擊，“把德國人扔到河裡去”。反擊將由一個連的坦克和3個炮兵營支援，進攻發起時間是晚上7點半。與此同時。第66團報告已經筋疲力盡，125團無法聯絡。所有這些，只是弗蘭德的幾個步兵連取得的戰果，他們還沒有任何重武器支援。
到晚上6點半，39團報告，該團無法按時抵達，反擊推遲到8點。然而到7點45，該團再次報告無法前進。於是坦克連只好獨自進攻。法軍坦克以為很輕鬆的就橫掃了面前的德國人，不過，沒有步兵支援。坦克在鐵拳面前就是菜，所以法軍只打了一半就撤退了。
這就是法*隊對第七橋頭堡所作的全部努力。如果不是弗蘭德的親臨前線，如果法軍再多一點進取精神。歷史都可能改寫，至少，如果第七的橋頭堡可以被消滅，雖然第七隨後必然會再次強度，但無疑會給法國贏得時間。此時第七的橋頭堡只有很小面積，沒有重武器和反坦克炮。一個連的坦克已經可以橫掃一切。
整個夜間，第七坦克手們焦急的等待著工兵架橋。這時，第七強度梅斯河的訊息開始慢慢到達了甘末林的總部。首先是豪克斯地區，隨後是法國第9集團軍的反攻遲遲沒有訊息。一直到下午4點。從第2集團軍處傳來了雪片似的關於色當(李默)的訊息。法國指揮系統顯然並沒有意識到問題的嚴重性。喬治將軍簡短的告訴甘末林：色當地區的戰線略受壓力!!!
13日早上7點15李默釋出了關於渡河的最後命令。在下午3點，德軍第6裝甲師將在色當左從巴爾河到八澤耶之間渡河。第5裝甲師如能趕到。將作為右翼，在當洽利渡河；第7裝甲師居中。在色當稍北的托爾西渡。
主攻由第7裝甲師擔任，該師渡河後要迅速控制托爾西到貝爾維尤的公路和周圍高地，連根拔起法軍在色當地區的陣地。李默給第7裝甲師加強有“大德意志”步兵團，同時抽調第5裝甲師和第6裝甲師的重炮營和一個突擊工兵營。所有的火力將被集中於一段2
