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但是德國的“bf109”比英聯軍的噴火飛機要先進一些，所以彼此的飛機損失比是2:1，德國飛機損失是要少的多，但是英聯軍的飛機生產率是德國的五倍，在這樣拼下去，德軍的空軍絕對完蛋，所以地面戰爭必須儘快分出勝負。
當天德軍就利用裝甲優勢，把突尼西亞的包圍圈擴大到三十公里左右，這下突尼西亞港口基本上安全了，18日晚上又是通宵的運輸，到20號的時候，英聯軍軍就開始組織撤退，因為此時的德軍德軍登陸的人數已經達到三十萬，李默已經決定第二天就發動全面的反擊，但是英聯軍已經開始快速撤退。
英聯軍汽車夠多，跑的夠快，李默雖然派出了追擊部隊，也是指追殲了一些殿後的英聯軍，而英聯軍的主力全部朝著曼德拉退去，主力距離曼德拉五百公里，因為德軍登陸的時候，主要運送的是坦克和人員，而汽車基本沒有登陸，怎麼敢不要命的追擊，李默絕對不會如此愚蠢，在後勤一點保障都沒有的情況下，是不能去追擊像英聯軍這樣的機械化部隊的。
當然轟炸也是必須的，而英聯軍的飛機當然也會前來護航，雙方空軍在英聯軍軍撤退的路上又展開了激烈的空戰，英聯軍在撤退中的損失也是不少，幾萬人是有的，而雙方的空軍還是一樣的2;1的損失率。
空軍的損失的的確確成了李默的心病，因為北非戰役開始以來，李默的飛機損失已經達到三百多架，而他手中還有一千二百多架去了，不過好在李默這個克虜伯家族繼承人，因為使用了武器整合計劃。讓德國的武器生產翻倍，現在飛機的產量就達到了兩萬多架，德國國家儲備的。和這一個月的生產的，讓李默的飛機略微超過損失。如果北非戰場無休止的消耗下去。李默不想和英聯軍拼消耗，所以李默只能寄往把地面戰爭中，徹底擊敗英聯軍。
徹底擊敗英聯軍後李默會怎麼做，難道去攻擊英聯軍本土，然後佔領英聯軍嗎？錯，錯的離譜，德國絕對沒有那個實力去佔領整個世界，上帝欲讓其滅亡。必須使其瘋狂，李默當然能清楚德國所擁有的實力，就怕希特勒狂妄到無知的地步。
德國絕對是沒有那個海軍實力的，去進攻英國本土，如此情況下，李默擊敗英聯軍後就是逼迫聯軍，就直接出兵中東，把英國在中東的殖民地和油田統統搶光，到時候又有充足資源和石油的德國，就一定不怕。
……
其實英國就像一個婊*子。”又想當**婊子，又要立牌坊，”最好的辦法就是讓英國這個婊**子跪在胯下唱征服。這是對付”賤人”最正確的辦法，李默有這個實力嗎？也有也沒有，北非決戰就是一個契機，敗者就是跪下唱征服的人。
李默為了不讓戰局拖得太久，戰線拉的過長，決定等待英美軍隊基本上把重兵調集到阿拉曼後，開始決戰，一戰定乾坤。如果英美軍隊分散了，德國要在整個非洲去追殲英美軍隊。
分散的英美軍隊是容易戰勝。德國在戰術上也是成功的，可是在戰略上呢！德國不可能在短時間殲滅整個非洲的英美軍隊。哪麼整個非洲戰爭就有可能一打就是幾年，李默拖不起。德國也拖不起，幾年之後英美蘇軍事實力的提升，絕對比德國要快的多，那是德國將在也沒有任何的武器裝備優勢，最後只能把非洲戰爭變成永無休止的消耗戰，如果出現那種情況，德國前期的戰術勝利就沒有任何意義。
反而會讓德國陷入戰爭的”泥潭”，最後拖死德國，李默就是要讓英美集結非洲的所有兵力，讓他們藉助阿拉曼這個自以為是的堡壘，來一場戰略生死決戰。
集結在一起的英聯軍是不好打，並且是進攻戰，甚至德軍可能戰敗，但李默別無選擇，德國現在雖然沒有兩線作戰的實力，但絕對不能打持久戰，必須速戰速決，這就是李默選擇進攻的原因，等待英美軍隊集結的原因。
當然，英美軍隊在大規模集結，李默也沒有讓自己休假，而是快速地運輸各種物資，同時讓自己的軍隊運動到阿拉曼前一百公里處，並且的海邊修建大型的碼頭，這樣一來就可為自己的部隊用海路直接運輸，不用在突尼西亞港口登陸，在用汽車運輸到前線了，這可是一千多公里的沙漠運輸，歷史上的李默就是因為後勤跟不上，而在北非失敗。
李默當然會吸取隆美爾失敗的經驗教訓，非常重視自己的後勤運輸能力，所有歐盟國家都被抽調了一些運輸船前來支援德國的北非戰場，不管大小，能開就可以，李默也不挑三揀四，雙方都在積極運輸，德國運輸距離近，但是運輸能力沒有英國強大，所以雙方的戰前準備工作基本差不多。
