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整個航母編隊開始全速對著斯卡帕彎航行，航母編隊的航速已經達到三十節，為了達到這個航速，就連改裝的商船航母都在拖拽浮出水面的潛艇。
多數驅逐艦則是護衛在所有航母的周圍，少數幾艘驅逐艦則在外圍巡弋，準備隨時抓捕可能遇見的一切船隻。而空中巡邏的飛機此時也有收到了明確的命令，擊落一切所見之飛機，這個飛機是沒有辦法心慈手軟的，必須在第一時間予以擊落，如果飛機裡面的人能跳傘出來，那到是可以營救。好在這裡是大西洋深處，並不在飛機的航線上，所以過往的飛機也比較少。
波蘭前線距離戰爭爆發已經是迫在眉睫了，德國一百多萬部隊陳列在波蘭邊境，英法兩國的警告聲音不斷，就是沒有見有任何實質的行動，德國在馬其諾防線外面佈置了三十六個師，歷史上的三十六個師有一半是二線師，而現在則全是精銳師，英法兩國更是不敢跨出馬其諾防線一步。
此時的馬其諾防線只有法國的幾十萬軍隊在哪裡防守，而英國只是對著德國噴口水，根本就沒有派出一兵一卒到馬其諾防線，歷史上是德國進攻波蘭一週之後，英國才開始派兵到法國去，這些帝國主義怎麼可能為了波蘭流盡最後一滴血，那絕無可能。
沒有人去在意德國的出海海試的航母編隊，就連英國的軍情六處在透過盟友挪威和冰島王國的證實後，德國的航母編隊的確在進行海試和訓練，就沒有在去關注這支龐大的航母編隊了，英法的情報系統把全部的精力全部放在了波蘭前線，密切注視著德波邊境的一切軍事情報，張伯倫不能不緊張啊！一旦德國真的全面進攻波蘭。並且把波蘭全部佔領，那麼張伯倫下臺也就成為定局了。
沒有人去注意李默率領的航母編隊那是最好的了，正好可以讓突襲取得意想不到的效果。保持無線電靜默的航母編隊乘風破浪。對著斯卡帕彎快速奔襲而去。
39年8月30日凌晨四點，李默和史蒂芬。施密特就在齊柏林的作戰指揮室裡面緊急地佈置各項工作了，本來施密特要自己親自帶隊去空襲，結果被李默嚴厲地拒絕了，開什麼玩笑，施密特可是所有艦載機的總指揮，萬一有一個三長兩短，那麻煩可大了。
驅逐艦指揮官在驅逐艦上，潛艇指揮官當然在潛艇上。只有施密特和史蒂芬兩人留在齊柏林航母上面，現在也成了李默的最主要參謀。
“史蒂芬，現在距離天亮還有幾個小時？距離斯卡帕彎還有多少距離？”
“總指揮，根據我們這幾天的記錄看，六點二十五分天空出現魚肚白，六點三十七分太陽開始露出地平線，此時距離天亮還有兩小時三十二分，咱們此時距離斯卡帕彎三百二十海里。”
“三百二十海里，距離有點遠，施密特你說說看咱們的bf109不掛載副油箱的時候具體有多少航程？ju87的航程又是多少？”
三個人都俯身在沙盤邊。一邊討論一點對著沙盤指指點點：
“總指揮，bf109不掛載副油箱的航程是810公里，約等於四百八十海里。作戰半徑大約兩百海里。”
一公里等於大約零點五四海里，李默差點把這個至關重要的問題給忽略了，真是要命啊！李默聽完施密特的話就在心裡計算了，現在距離斯卡帕彎三百二十海里，李默必須要在一小時後就起飛bf109戰鬥機，這一點是無論如何都不能更改的，而一小時航母編隊就只能航行三十海里，那時候整個航母編隊距離斯卡帕彎還有兩百八十海里的距離，那可將近五百公里的距離。起飛去執行任務的bf109是絕對沒有燃油返回航母的：
“施密特，如果在bf109機腹下加掛一個副油箱呢！最大可以掛載多大的副油箱？其他的掛載又會如何調整？”
“總指揮。bf109有三個掛點，分別在翅膀和機腹下。如果在機腹下面可拋棄式副油箱，可以掛載三百升或者五百升的一個副油箱，而他的翅膀下同樣可以掛載兩顆一百公斤級的航空炸彈，而它的航程將增加四到六百公里。”
“能加掛五百升的副油箱不，你看今天晚上的風速四級，咱們在把起飛的距離延長一點，能不能起飛？”
“總指揮咱們可以現在就試試，畢竟飛機有足夠的滯空時間才能殲滅更多的敵人，同時又能讓自己安全返回。”
“好，那你現在就組織幾架滿載的飛機去測試。”
施密特說完就匆忙去組織測試，李默也和史蒂芬快速地來到指揮塔臺上，觀看施密特主持的測試，李默一到指揮塔臺，然後就開始命令道：
