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“ok，我答應你了。”安峰笑著說。
第045章 赴會
十月的氣溫開始轉低，猛烈的陽光變得柔和，安峰爭取享受最後的加州陽光，躺在躺椅上翻雜誌，生物腦在動，機器腦也在動：生物，醫學，電子……他找到的東西很隨機，偶爾也有管用的。
他耐心不足，而且聽起來越厲害的越困難，當前只能集中一兩個有特點，短期出效益的。比如計算機技術。生物計算機？很困難，幾乎全是亂碼。量子計算機？更不容易，它需要解決高耗能的問題……拋棄這些廣闊的概念，縮小：微型計算機，再縮小範圍：處理器晶片，繼續：石墨烯晶片。
“石墨烯？”安峰默唸著，找到的資料顯示，它有能力取代現代基於矽基晶片處理器，成為下一代產品。它不像量子計算機那麼超前，也不如生物細胞計算機那麼困難。超前一代，相對容易實現。
“就是它！”安峰選定了，除了肥料技術，轉基因葡萄後，第三項要被他摘抄出來的次世代科技。
數天過去，仍沒有頭緒，不過他的車來了。
他訂購的那輛邁凱輪p1到貨。因為拿的是別人的訂單，付賬時已經下單兩個多月，總共製作七個月。安峰的耐心被消磨得差不多時它終於到貨，激動不已的飛赴洛杉磯，打車來到邁凱輪門口。
在展廳見到了這頭黑色猛獸，圍著它轉了一圈，車身設計簡約明朗，車尾除了透明的發動機網罩和方形排氣管，好像少了點東西——車尾燈。實際上，它以線條的方式隱藏在車尾，只有剎車時，led尾燈才會顯現。
確認限量的編號無誤後，交接鑰匙，安峰翻開它拉風的鷗翼門，彎腰鑽進車內，由於底盤很低，感覺像是坐在地上開車，並不舒適。啟動汽車，慢慢將車子倒出去，油箱裡的燃油所剩無幾，他走了一趟加油站，餵食這頭猛獸的過程中，路過司機都紛紛拿出手機拍照，讓安峰的虛榮心得到了極大滿足。
p1作為一臺混合動力跑車，發動機＋電動機總共輸出976馬力，百公里加速時間維持在2。8秒左右。當一輛奧迪a4加速到時速100公里時，p1早已經飆到200公里每小時。而它的極速能達到380以上。
它還使用一套類似f1的動能回收系統（kers），在剎車制動時將能量轉化為蓄電池的電能，再透過電動機加速時釋放。所以就有那麼一個說法，它無需充電，當電池電量低的時候，猛踩幾次剎車就好。
說了這麼多，比它加速快，比它極速高的車子也不是沒有，但並不是什麼車都能夠稱為“公路賽車”的，在嚴格氣動學外形的幫助下，瘋狂的設計師將一輛公路跑車的效能向一級方程式靠攏，堪稱神作。
……
週六下午，安峰赴會。
黑色p1飛奔在公路上，幾天駕駛下來，感覺開超跑有個壞處：踩下油門還沒來得及過癮就已經超速，如果再走一個神，說幾句話什麼的，它會飆到300嚇你一跳。幸好美國高速路設計筆直，很少有攝像頭。
他要前往舊金山地區，嚴格說是伯克利市，真正屬於舊金山的面積很小，不過它周圍相鄰著數座密集的城市，伯克利就是其中之一。它位於舊金山灣東北部，距離舊金山大概十幾公里，要說這美國人也蛋疼，都完全貼在一起了，歸為一個城市不就行了，劃分那麼多行政單位找事幹？
跟著導航儀的提示走，找到了加州大學伯克利分校。ucb應該是美國最好的公立大學了，雖然安峰來美國之前就只知道哈佛，耶魯和mit，但ucb就學術排名來說：世界前十，經常前五，拿過第一。有矽谷的存在，它的工科自然是排在前列的，但商科卻也毫不遜色，教育，法律一樣強悍。
開進學風濃厚的校園裡，安峰感覺自己是野雞大學畢業的，不過也只是短暫的念頭，他懶得去想那麼多。抬手看腕錶，時間掐的很準，差不多了就給喬安娜發個資訊，她回信讓他等等。安峰就停車靠邊，放點抒情音樂等待。
說到ucb，不免想到它冠以的名頭：加利福尼亞大學系統。仔細一查，加州大學的分校還真是多，強悍如伯克利，洛杉磯，聖地亞哥幾個分校，還有戴維斯，聖巴巴拉等等分校，總共23萬名學生，和一個小城市的人口差不多。
安峰無聊的看看手機，然後有所覺的看著窗外路過並給拍照的行人，p1的回頭率還是很高的，一百多萬美金的車子絕大多數人這輩子都只能看看。安峰對他們報以微笑，不一會兒，喬安娜的電話來了：“嗨，你在哪裡呢？”
