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。相應的製造飛機就容易得多。
有了公司的技術保障後，安峰轉到和波音公司方面。
他利用了一點關係，和一名高層對話。對於安峰的要求，對方高管表示沒有合適他要求的“半成品”，但也不是做不到——把綠皮機買回來後，拆掉蒙皮，重新安裝，就能夠貼合心意。
其實……裡面還是有點小算盤的，因為框架價值不高，而能夠使用的綠皮機，售價往往在2。6億美元左右，對方開價2。8億，把起降測試合格的綠皮機親自送到星空探索公司的機場，派技術員來拆卸。
安峰也沒有猶豫，一口答應下來。
通常vip客戶是先花2。6億買下綠皮機，然後進行各種豪華的裝飾，內部的改裝，外表的塗裝……最後的總費用會達到3億以上，豪氣的客戶更多。美國總統的就要4。1億美元，而安峰的，算上通脹因素，起碼六億美元。
光是外層的石墨烯蒙皮，就不是一般富豪能消費得起的，他還是內部成本價，如果是外購的話，更昂貴。此外還有航電系統，雷達以及安全防禦系統等，這些電子產品也非常耗錢，安峰還打算能連線量子衛星的，只要衛星能夠保證，通訊的安全問題不用擔心，沒人能破解量子通訊。
公司的空天飛機部門特地增派人手，幫老闆處理這些問題。
他們與波音公司的技術人員討論，畢竟改造飛機得注重安全。波音也是很負責的在講解。按照商討出來的步驟，先由波音的技術人員把飛機拆掉，然後由星空探索公司和安氏工業來改裝，最後試飛。
一切正常的話，就可以進行內部的豪華改裝，這方面得聘請設計師來傷腦筋，空中豪華宮殿是得費心思等待的。好處是沒有技術難度，很容易做好。最後得出的總花費時間可能在兩年左右。
安峰也習慣了好東西總是要
