九十八度提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
塔結構，十幾個腦袋轉動，都是為處在頂尖的安峰提供服務。
沒事可幹，他回去時思考著巴澤爾的設想。
如果能有一個不侷限於美國的財團，其資本和未來都將無比廣闊——尤其是這種想法很符合安峰的實際情況，他技術研發的基礎已經打下，將會在未來某一刻井噴，卻不是說什麼技術都優越。
有些東西不一定受歡迎，也有的優勢並非絕對。有利潤，但卻費心思的就比如這次的幾種生物醫藥，它對製造環境要求高，成本也高，還費時間，可最後利潤卻不高。這就無法被安峰看好。
雖不受青睞，但對其他人卻是能保證盈利的專案，財團同夥們遇到的商機比其他財團要多很多，他們能夠很好的把安峰嫌雞肋的技術消化，轉而讓他享受現金和分成，更加節省時間精力。
這種模式下，財團成員涉及的領域要廣闊，全方位發展，目光留在美國反而會讓自身發展存在侷限。他和其他成員交流後，就目前的趨勢和巴澤爾的目標，大家都同意繼續擴大，但得挑選。
並非任何人都能成為夥伴，安峰性格大大咧咧，不注重這方面，卻不表示其他人沒有這種謹慎。按照約定俗成的規矩，想加入肯定先從外圍合作開始，等到分量足夠後，才能被接納到內部。
……
隔兩天後。安峰帶上王威和王樂去聖巴巴拉打場高爾夫，到場有其他成員。以西方的社交風格，邊休閒邊增進了解，晚上再來場雞尾酒會……某些方面也和國內酒桌上稱兄弟的規矩類似。
王威在翻譯的幫助下，和他們聊得挺不錯。大家對中國充滿好奇，它的經濟一直穩步增長。十幾億人的消費市場無比龐大，但卻因為文化觀念的差異，少有外國企業能在裡面混出名頭。
面對疑問，王威就和他們交流。
安峰很不負責任的和王樂去打十八杆，生手妥妥的被虐，球杆子一揮，皺眉道：“就不能挖個坑讓著我點？”
“挖坑還玩什麼？種樹？”王樂被他的想法嚇到。
“你別說，以前我差點就在高爾夫球場種樹了呢！”安峰笑著。
“怎麼回事？”王樂問。
安峰把和喬治的談生意的事情說了些，王樂聽後直搖頭：“看來和你談生意還得犧牲一些智商。”
“瞧你說的。我這是給人帶來未來的希望，相比之下犧牲一點不值得嗎？再說，打高爾夫你們厲害，但其它方面呢？賽車？”安峰說著說著就開始給自己找場子了，球杆一揮……進洞！
“噎死！”安峰揮了揮拳頭。
“狗屎運！”王樂換了球杆，準備施展技術。
安峰口袋裡手機響，摘手套拿起來接聽，說了個把分鐘。滿臉笑容的掛掉。
“遇著啥好事了？”王樂問他。
“嘿嘿，剛跟你說賽車。就有人給我送上門來。”安峰把球杆和手套交給一旁的球童，“兩輛法拉利旗艦，f40和laferrari。保養良好，f40開了3000英里，laferrari才有200英里出頭，賺翻了！”
王樂聽著很無語：“你還沒報價格呢。怎麼賺法？”
“我喜歡，所以我賺！”安峰滿臉喜色，走路略帶飄的回到咖啡吧，向服務生要了臺平板，開啟自己的公共郵箱。裡面有對方的實拍照片，f40成色看起來很不錯，連備用鑰匙和說明書都還在。
而laferrari更不用說，準新車，火紅髮亮的車身，彷彿在等待新主人開著它在賽道上馳騁，贏取無數個榮譽……安峰看得入迷，王樂心裡早已經把他歸類為跑車發燒友的行列，見怪不怪。
“現在就想試試賽道感受！”安峰憧憬道。
由於是私底下的交易，一口價。f40雖然是極為經典和完美的車型，但當年產量太高，一千多輛讓它的價格不高，原廠四十多萬，現車主以80萬美元轉手，而laferrari就高了，330萬美元。
但對於兩隻眼睛已經發亮的安峰，不痛快買下來對不起自己口袋裡的錢，二話不說在次日趕赴洛杉磯和車主碰面。人也認識，上次賽道表演後，安峰就發名片宣傳自己高價收購旗艦跑車的事情。
這位車主由於要搬去國外生活，只能忍痛割愛。
安峰見到了這兩輛紅色烈馬，f40是法拉利旗艦中具有歷史意義的，也是第一款時速超過320的跑車，它面前這輛是1991年款，那個年代能夠做到百公里加速4秒內，極速324，的確了不起。
更吸引人
