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管的,剎車盤過熱。”
維修人員開啟了引擎蓋,專業賽事會改裝通風格柵,接上幾個通風管,另一端接在剎車盤上,讓賽車在高速行駛時,更多的冷風吹到剎車盤上,降溫。現在可能就是這方面出了問題,需要維修。
有細心的工作人員搬了張摺疊椅過來給喬安娜,她穿高跟鞋站肯定不舒服。
其他人都在圍著賽車忙,安峰抱著手臂看,周航也在一旁,但很安靜,似乎不喜歡說話,好一會兒後,他轉來看看安峰,安峰也和目光他對上,見他不說話,安峰就開口道:“什麼時候練車的?”
“十五歲。”周航說。果然是靦腆,得有人先開口才行。
“十五歲?我當年騎著摩托就上山路了。”安峰說。
周航笑了:“我十四歲就會了,十五歲摸的是四個輪的。”
“你比我厲害!”安峰哈哈笑了起來。(未完待續。。)
第383章 賽車基金
碰到有共同愛好,能作為偶像的人,周航的話多了起來,說著他一些接觸汽車的經歷,家裡是開修車廠的,從小就接觸這些機械,十四五歲便能夠在修車廠院子裡開汽車轉圈,然後一發不可收拾的迷上了車,沒滿十八歲前,就在郊外沒人的路上練,考駕照後就步入正途。
安峰瞭解到,周航高中畢業便不讀了,加入一支小車隊,但沒能真正上賽場,後面和尚雄認識,恰好車隊裡有車手傷病,周航又有天賦,一來二去的就成了主力,準備迎戰地區短途賽。
以周航選擇走的這條路,在中國是大部分家長反對,認為荒唐和不務正業的,恐怕也只有讀書,上一個好大學才是正道。不過周航家裡倒是開明……揍幾頓不管用後,讀不了書就讓他去賽車。
安峰知道國內的賽車環境不是很好,觀眾少,場地也少,缺乏專業性,像周航這種有天賦的,在國內除了靠努力外,也很看重運氣,不是沒有優秀的車手,而是他們的天賦往往會被環境埋沒。
安峰問他:“你覺得自己最缺少的是什麼?”
周航想了想,回答道:“練習賽車的場地和零件。我們平時來正規賽車場練習的機會不多,賽車的零配件也不夠,只能小心消耗,不能讓它提前報廢,一旦到比賽沒有存貨,事情就慘了。”
“不多準備點零件?”安峰話剛說出口就知道原因了,肯定是錢的問題,有錢誰不會去包場賽道來訓練?誰不會去購買一大批零件備用,賽車手隨便飈,完全不用擔心後備資源的不足呢?
周航聳聳肩:“我們是小車隊,贊助有限。不能消耗這麼多。”
安峰還想說什麼,但賽車已經檢修完成,周航再次戴上頭盔,上車出發,大家也在維修站討論者關於賽車的事情。安峰就問:“除了短途賽,你們還準備參加其它規模更大的賽事嗎?”
“時間不夠。”尚雄說。“我們都是因為愛好聚在一起的,但賽車並不能養活我們,很多人參加完比賽後還得去工作。車隊目前也沒有資金去參與更大的賽事,以周航的天賦,實在很可惜。”
安峰理解了,這支車隊艱難的在生存著,國內也沒有多少機構對他們感興趣,會贊助他們,現在就抱著希望讓周航奪得好名次。吸引贊助,或者有機會被其他車隊看中,參與更高階的賽事。
周航跑幾圈後,他們開始統計資料,喬安娜看向安峰:“你想上去試試?”
“我不熟悉這些。”安峰說,小排量的房車他很少開,家裡無論是汽油車還是電動車,都是大功率的。
尚雄倒是說:“賽車也是能觸類旁通的。給我們露一手怎麼樣?”
“恐怕我比不上這些車手。”安峰說。
尚雄笑著說:“沒關係,也讓大家看看電動賽車頂尖車手駕駛汽車是什麼樣的。給我們開開眼界。”
安峰笑笑……最後恭敬不如從命。
他就選周航的賽車,坐進去熟悉操作。座椅有些不合適,因為它是根據車手的身體來調整的,安峰個頭高,也比較壯,但跑幾圈問題也不大。方向盤很簡單。是防滑處理的三幅式,檔位杆很高,和方向盤平齊,換擋只用把右手平移過去就行,不用頻繁的伸下去摸檔杆。再抬起來摸方向盤。
熟悉以後,其他車隊也空出賽道,給安峰上去跑幾圈。
第一圈是熟悉階段,第二圈速度稍快,第三圈飈了起來,第四圈所有人跑到高處開手機錄影,第五圈驚呆了,第六圈徹底拜服,無話可說。電動車和汽油車的界限不大,主要是車手能不能適應操作。