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誶閾敝鋇郎響�360的時候，他的速度才有352，落後不少。
等實車測試結果出來，gp車隊想要改裝已經遲了，時間不夠，賽方即將對賽車驗收，現在除錯是可以，但沒有幾次實車賽道測試，比賽時電動機要出問題，它就不是落後，而是退賽的悲劇。
所以目前電動機保持原樣。只能做懸架、差速器，輪胎等方面的彌補。
gp車隊此次策略失誤，他們按照傳統比賽的規格來除錯賽車，沒想到這第二站就遇到一半的橢圓賽道，只能倉促應付，好在庫珀的賽車比較注重均衡。總算保住車隊的優勢……賽事也悄然到來。
上午是排位賽，觀眾大約兩三萬。三月份商議舉辦賽事時，預計每場比賽有五千觀眾，它就是成功。現在的數量已經超乎意料，而新聞媒體比首站多一倍，並且有買斷轉播權的商家。
排位賽結束，安峰名列第五，穩定性好，但爆發力不足。車隊的策略是讓庫珀繼續爭取奪冠。而安峰穩紮穩打，能夠拿前五就好，有積分，下次還是有翻盤機會的，這次算是傳統思維的教訓。
……
正賽的觀眾足足有四萬，雖然比不上阿米巴賽車場的六萬多，但能夠頂著內華達的炎炎夏日來觀賽，絕對是真愛！放眼望去。觀眾席一樣是滿滿當當的，有遮雨頂棚的位置坐著他的親友團。
安峰現在也厲害。參賽都自帶親友團，王樂實現承諾每站必看，羅傑也順路，賭城距離洛杉磯也不過是一個鐘頭飛機，還有其他一些車友，也同樣是霍華德和杜克的朋友。大家都來支援。
新聞媒體最敬業，和排位賽時一樣多，開賽前還有自由的採訪和拍攝，現場一片忙碌。安峰在車隊生活區調整，聽聽工程師的戰略。夫人給他加油鼓勁……還有這次禁止帶手機上去自拍。
安峰保證：“一定不會了。”
賽前十分鐘，安峰戴上面罩，由給他撐傘的賽車寶貝“護送到”賽車前，內華達的太陽非常猛烈，路面溫度45攝氏度，恐怕這次比賽的體力消耗會比在加州大很多……安峰戴好頭盔坐進車內，比賽在即。
賽車場出動兩家直升機拍攝賽況，在彎道和超車高發區也有攝像機，準備拍攝最精彩的鏡頭，賽事雖然沒有被直播，但轉播也有觀眾，瑪莎拉蒂作為歐洲品牌，那邊的觀眾更是不少。
暖身圈結束，正式比賽開始。
賽程總路程控制在兩百公里上下，車手這次需要跑40圈，在炎炎夏日裡，穿著嚴實的賽車手擠在狹小的車廂，開始他們的速度激情之旅。賽程前半段橢圓，然後進入一條擁有七個彎的傳統賽道，再橢圓。
安峰跑傳統賽道的表現很強，行雲流水超車到第三，但在橢圓路段，很狼狽的落後到第五，還面臨被第六名超越的危險，第一圈完成，再是第二圈，情況也一樣，他在傳統賽道表現出色，橢圓道被超越。
賽道很簡單，傳統加上橢圓賽道，總共就十個彎，傳統彎道七個，其它都是高速彎，而且賽道寬度是平常的兩倍，不用擔心過彎把握不好，唯一就是如何超車……但超車已經離安峰遠去。
他只能在傳統賽道保持優勢，然後在橢圓賽道被超越。
如此重複下去，頂著戶外高溫，在平均250的高速狀態下，加速度和環境壓榨著體能和體內水分，賽車手汗如雨下，即使是職業車手也只能用毅力去抵抗著。這場賽事最考驗的恐怕是堅持。
可以這麼說，身上水背心原本是固態的冰，幾十圈下來後，它已經變成熱水。
安峰堅持完成比賽，奪得第五。
有很多人為2號賽車惋惜，他在傳統賽道他的表現非常出色，技術漂亮嫻熟，但來到橢圓賽道，前半段加速很猛，但350的時速以後，就出現明顯的後勁不足，眼睜睜給其它車超越。
賽後車輛稱重，安峰也不考慮結果如何了，下車就趕緊脫掉快著火的賽車服，比賽脫水嚴重，好在體能出色，還頂得住，馬上就有隊友遞水，他給自己灌了幾大口，讓喬安娜看到了甚是心疼。
“我幫你。”她拿毛巾默默幫他擦汗。
“謝謝。”安峰說，轉頭對其他人說：“我保證車內有六十度以上，就像夏天烤火爐一樣！”
霍華德說：“實測戶外氣溫三十六攝氏度，拉斯維加斯五月底迎來恐怖的高溫，所有車手都和你一樣，賽車內六十幾度高溫，脫水嚴重，進站維修和下車的第一件事就是找水喝，這次辛苦了！”
“還行吧。”安峰說，“希望奧斯汀站比較涼快點。”
