絕密飛行--共和國領袖專機保障親歷

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平飛一段距離，然後三個輪子同時接地。可這種標準的著陸方法使輪子接觸地面的面積大，與之衝撞的力也大，飛機會馬上被反彈起來，再重新落在地面上。有時候目測偏高，飛機還會連跳幾次方能控制得住。 為避免出現這種尷尬的場面，也為朱老總能感覺舒適些，同時為我們機組能在朱老總心裡留下一個好的印象，我們採用了在訓練中絕對禁止使用的方法：把機頭拉得偏高一點，使飛機有一個小小的仰角，讓兩個主輪用很小的面積接觸地面後，另一個輪子才接地，這樣，飛機就如春燕般輕盈地飄落在地面上，後艙的人甚至毫無覺察。 下了飛機，朱老總用手指點著我們： 〃不是很好嗎？我倒是準備從床上滾到地板上，結果上了你們的當。走吧，一起去金牛壩。你們玩幾天就先回北京，我回老家啦，得住些日子。〃 遵照朱老總的指示，我們休息了兩天先他回到北京。可儘管著陸時很輕，但朱老總返回北京時沒輪到我去接，因為飛行員執行任務的次數是相對平均的，而且那次是別的同志值班。&nbsp&nbsp

彭大將軍（1）

性急的彭老總衝著空軍副司令員曹裡懷直嚷：〃我說機組行，你非說不行，越拖越晚，越晚越壞……我這不是來了嗎？不是沒有摔死嗎……〃 中國共產黨誕生於碧波盪漾的水鄉湖面，卻成熟於延安那光線不足的土窯洞裡。共產黨中央機關在窯洞里居住了十年之久，這十年的光陰，中國歷史發生了天翻地覆的鉅變。 延水河畔逶迤曲折的小路，灌木、雜草中間雜著幾簇野花的坡坡梁梁、溝溝坎坎……無不印記著前輩革命家的足跡。 進城了，住進窗明几淨的高樓大廈，手中掌握了人民給予的權力，但老一輩革命家始終不能忘記延安那些低矮黑暗的窯洞曾是他們生存的棲身之所，更不曾忘記用南瓜小米養育了他們的延安人民。多少中央高階領導同志滿懷感激之情，重回延安，看望那裡忠厚善良的鄉親，看望寶塔、延河，看望那些留下了他們金色時光的山山水水。 由於首長們工作繁忙，所以多是坐飛機來去，因此，我便有機會多次到延安。我用一顆敬仰的心，參觀毛澤東主席在棗園的故居。我帶一片神聖的情感，遊覽被視為革命象徵的巍巍寶塔。懷一腔追溯偉大歷史的激動，走進具有歷史意義的七大會址……延安中央禮堂……然而，所有歷史的陳跡都隨著時間的遠去漸漸變得模糊起來。但是，有一件事在我腦子裡留下了深刻烙印，就是去延安接彭德懷那一回的特殊經歷。 1958年8月底的一天，我被派往西安。其實，到西安只作短暫停留，我的任務是飛往延安，去接在那裡作社會調查兼〃回孃家〃看親人的彭德懷。 送彭德懷去延安的機組，一直在西安等候待命。記不清什麼原因，當彭德懷要返回西安的時候，卻又臨時把我從北京調到西安，使我有機會結識進而瞭解襟懷坦蕩的彭德懷元帥。 那天天氣不好，層層濃雲低壓，見不到一絲兒陽光。腳下那一片黃色的土地，可能因為沒有陽光的照耀，失去了應有的光彩。機翼下掠過的溝溝坎坎、坡坡梁樑上，稀稀落落可見幾處玉米或小麥什麼的農作物，但也缺少蓬勃的生氣。 寶塔山腳下那條流淌了無數年頭的延河水，彎曲迴旋。雖然流水不多，但它清晰的河床老早就進入了我們的視線，比起以窯洞為主要建築的延安城來，延河容易發現得多。其實，看見了延河，也就如同看見了延安。 延安機場的淨空條件很不好。東北與西南走向的跑道，跑道西南延長線是延河，還算平坦開闊；東北方向的延長線，則是兩座山頭之間的狹長低谷。所以，飛機只能由西南向東北單方向起降。跑道又窄又短，風速稍大，機場便要關閉。幸好我們降落的時候，天上只有厚厚的雲層，沒有颳風。 解放後，作為革命聖地，延安城裡蓋了兩排紅色火磚的房子，算是高階招待所，接待那些窯洞裡的舊主人。我們被領進這個招待所的時候，已近開午飯的時間，因此彭德懷見到我們的第一句話就說： 〃你們機組來啦。我以個人的名義請你們吃頓飯，好不好？〃 不等我們回答他的問話，他馬上又聲音低沉地接下去說： 〃回老家啦，能吃頓家鄉飯不容易啊！〃 很明顯，這後面的話，彭德懷只是說給自己聽。 延安保衛戰打得艱苦激烈，作為總指揮的彭德懷立下了汗馬功勞，因此，他對延安懷著更加深厚的感情。對於他此時的心情，我自以為是很理解的。 彭德懷最初給我的印象很嚴厲，他同我們講話的時候，臉繃得緊緊的，沒有一點兒笑容。雖然語調柔和，面容和善慈祥，但總使人產生望而生畏的感覺，我們立在他的面前都有幾分怯意。接觸時間長了，我們漸漸地摸透