科技主宰

第34部分 (第2/4頁)

剩下的就得看天意，自動駕駛已經被破壞，這就要求安揚得手動駕駛它到最近的機場，並手動降落。

在空中駕駛飛機容易，降落才是大難題。

這架航班上的所有人，尚未消除生命威脅，降落過程中同樣存在著很大危險。尤其是從未試過的新手。

但別無他法，目前就安揚能夠操控飛機。

他一邊跟空軍溝通，一邊在智慧的指導下學習，同時將飛機開向法國南部的城市——馬賽，當地有能夠降落a380的長跑道。

時間一分一秒的過去，全神貫注的安揚出汗，幫他包紮腿部傷口的克洛伊看到了，再拿紙巾替他擦汗。

安揚抬頭看她，笑容：“回去坐好，你們會安全的。”

“我相信你！”她說。

安揚點點頭，飛機已經來到法國領海，在航管中心的細心指導下，慢慢調整方向，準備去降落。

機場已經完全被管制，航班禁止起飛、禁止降落，飛抵的航班在周圍盤旋，消防人員、特警、醫護人員都在機場就緒。

新聞、網路也都在關注著這關鍵時刻。

新手降落的成功率只有不到10％，這幾百人可能會在最後一刻面臨災難。

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第064章　圓滿

全世界都在關注這架飛機。

儘管機場周圍已經實施管制，但遠處還是有電視臺的直升機在盤旋，媒體用盡各種辦法混進來，想要拍攝飛機著陸的關鍵一幕。

降落，將是最危險、變數最大、決定生死的時刻。

政府在提心吊膽等待著，他們儘量安排好所有的工作，讓飛行經驗最豐富的飛行員與安揚交流，仔細指導，儘量讓降落的危險降低到最小。

當得知安揚開過運輸機，人們鬆了口氣，但聽到他只試過起飛而沒有降落，冰涼的冷水又潑下來。

開飛機和降落是天壤之別，普通人也能操控飛機在天上飛，但降落卻考驗到方方面面的知識，細節把握不好，機毀人亡。

壓力全部壓在了安揚肩膀上。

以往飛運輸機是挺嗨的，可現在只有他一個！

沒有經驗豐富的飛行員在旁邊教，他容不得絲毫失誤。即便他能夠傳送離開，但降落的瞬間，他不保證自己會面臨什麼危險。客艙內安靜得要命，人們或在祈禱，或在寫遺言。

雖然乘務長強調過安揚經驗豐富，但從操控飛機帶來的感覺上，飛行過程並不平穩，再加上空乘們都不樂觀的臉色，細想之下很多人都明白了……要了紙筆，開始書寫遺言。

空乘和一些志願乘客，紛紛將大家的行李、皮包全部拿走，放到洗手間裡鎖好，預防降落時的震動而砸傷自己；更多的人回到座位上，繫好安全帶，記住離自己最近的逃生路線。

“飛機的燃油還剩很多，放下起落架消耗掉。”飛航管制中心傳來指導。

“明白。”安揚摸向那根帶著輪子的杆，大部分飛機的起落架控制都是類似的杆子，像車輪一樣形象。

放下起落架，空氣阻力會讓燃油消耗得更快。

因為新手降落可能會不平衡，若機翼砸到地面，那裡面可都是燃油，劇烈碰撞時，將會引發爆炸、火災，即便迫降成功也要死很多人。

為了消耗燃油，安揚說：“要不要在周圍多飛幾圈，更快消耗燃油？”

管制中心討論一下，同意。

“ok！”安揚感覺來了，“女士先生們，讓我們飆一下這傢伙！”

節流閥推上去，它的四臺發動機開始咆哮，空速值（速度）不斷往上爬，這架飛機能飛0。85馬赫，並不慢。

電視臺的直升機拍攝到了這一幕：在兩架戰鬥機的護航下，a380速度飆起，還伴隨著大角度轉向。

無論是航管中心還是看直播的觀眾，都驚呆了。

觀眾想到：該不會是軍機飛行員在駕駛吧？

也只有飛軍機的，才是這種粗暴風格，完全沒有民航的溫柔。客艙內眾人臉色變得更加的蒼白。

飛航管制中心也一陣驚訝：“先生，速度不用太快。”

“收到。”

安揚過癮了，有戰機伴飛、有電視臺直播，全世界都在看他飆飛機……元首到訪都沒有的待遇。

三分鐘後，靠近目的地。

航管：“你已經抵達馬賽上空。下面要強調的是，降落時放下襟翼減速，同時拉平飛機的技巧。”