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便的順便才導致了它的建造，051也是這樣的出生，不是來自偶然，真是這順便的順便構成了海軍第一支可以走向藍水的力量，時間是在上個實際的70年代，有了051，有了091，可是30年過去了，我們還是在守著家門口，什麼時候可以出去轉轉，不是科學考察，不是和平訪問！
中部的加壓艙左側有一扇門通入機艙，而這個隔牆即是主機艙的後壁。加壓艙右側有一個嬌小的值班室，透過值更表得知該艦的部門劃分情況：航觀、槍帆、機電、潛水、深潛。前三個部門是軍輔船的標準做法，航海觀通合併一下，槍炮與帆纜合併一下，後兩種估計是潛艇支援艦船的特色了，而且很神秘，基本不瞭解，反正這些都是海軍的寶貝，而他們自身要付出更多的犧牲，尤其是生理上，我只能懷著崇高的心情表達崇高。中部的加壓艙後面是餐廳，其後的廚房直至後甲板。此外，第一層甲板室還設有潛水裝具室，在右舷靠後的地方。到後甲板的時候，心裡猛的一緊，圓尖的後甲板被挖開了三個開口，充當錨穴，還有很寬的用於錨纜通行的導纜槽，重壓之下的後甲板看上去很薄弱，也看不到結構加強的痕跡，真擔心三隻巨大的令人咋舌的霍爾錨會壓塌後甲板。後甲板有前後兩個艙口蓋，有一個圍筒，高出甲板許多，分別通往定位錨艙和舵機艙。舵機艙甲板鋪了一層土灰木格，左弦用鐵絲網隔出了一個籠子放置了許多堵漏器材，例如堵漏箱、木塞，還有一堆滅火器，而定位錨錨穴附近的部位，結構上進行了加強，肋骨寬度比其他部位明顯寬了許多，這讓我突然想起在171時候看到的，當時在二甲板前端有一段艙室表面淨是豎著的加強肋，現在恍然大悟，那位置定是對空彈艙了，那麼龐大的機構當然要加強一下了！遺憾的是艙壁上隔熱層已經年久失修，不僅發灰髮黃，鏽跡也不少，無論如何和光潔的外表聯絡不起來，豔麗的外表下還有這麼一個陰暗的角落。我不禁小心地敲了一下艙壁，確定一下深厚，好在是實在的聲音，可以讓人放心了。定位錨艙的色調還是灰色，還有一點紅，沒有什麼多餘的東西，艙壁上就一些照明電路，主角是三個巨大的成品字形佈置鋼纜絞車及傳動裝置，藉著幽幽的照明，三個鋼鐵機械的組合，穩如磐石，氣勢非凡，和外面的三隻大鐵錨一樣極具視覺衝擊力，鋼纜上還有殘留的泥巴，不知道是從多深的海底帶上來的，這些都是深水錨，真的不得不佩服那個瘋狂而又激情飛揚的年代裡的前輩，他們留下的理智產物現在還能發揮作用。
第2、3、4層艙室的佈置有點類似，都有U形通道，兩側佈置艙室，每一層的橫向通道前側是一些重要艙室：01甲板從左至右依次是手術室、外科、內科；02甲板佈置有首長室、會議室，與此對應，右舷側還有一個大的指揮室；03甲板佈置的是艦上四主官的房間。軍官住室基本靠前佈置，無人艙室則靠後佈置，此外一些重要艙室包括：01甲板的第一報房，03甲板的第二報房、第三報房，數量上有些多；駕駛室後面艙室是海圖室，右側有個聲納室，估計應該是精度很高的定位聲納，還有雷達室｜——艦上主桅上頂著的可是354，這是當時最好的海警了！極其意外的是862的駕駛室非常簡陋，沒有集控臺，中間孤零零地立著個自動舵，前面是一磁羅經——這也是標準搭配，兩側是一些指揮員用的高腳椅，兩個沒什麼技術含量的車鍾一左一右，估計有一個還是應急用的，唯一有點技術含量的東東是位於右側D－ARPA，離高腳椅有一段距離，差不多導航兵的要求又要加一條了：嗓門要大！駕駛室的後壁寫著一排紅字顯示，該艦首部吃水米，尾部吃水米，相差有一米，大概與後部的定位錨機構有關，也可能這傢伙沒有球鼻艏。上面的觀禮臺和駕駛室一樣，沒什麼技術含量，小艇看上去都很破舊，機庫頂的塔臺也是駕駛室那樣的簡陋，桌子上放著個短波電臺，還有個分羅經，其後的一小段艙室是塔臺報房，這很稀奇。
軍輔船的居住效能是有目共睹的，也是讓我們很不平的地方，這樣的大型軍輔船自然會更好，聽說886上的通道都有兩米多寬。艦上的軍官居住艙室集中於上層建築前部，而士兵艙室集中在二甲板，藉著隔牆，居住區域被分成了四個區：救援器材艙與主機艙之間分佈著一區（潛水部門）、二區（機電），主機艙與定位錨之間是三區（槍帆）和四區（航觀），每一區都有一套獨立的生活設施，有各自的洗漱間和衛生間，這在戰鬥艦艇上絕對看不見，住艙的床鋪不少，但視覺上還是很寬敞，即便是放進了一個大長桌後，才使空間飽滿了一點。床鋪木製的，雙層，下鋪較低，土黃色木紋，特別意
