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朝廷治理黃河，用度吃緊，無力修運河，而運河關聯南北，是一刻也不能斷絕。這是陛下憂心所在？”
朱祁鎮說道：“哈哈，知我者，先生亦，而非先生欲何為此難？”
曹鼐說道：“陛下繆贊，臣不過盡本分而已，其實以本朝的歲入，今年府庫雖空，但是到了明年就有修建運河的錢財了。陛下無須著急，臣沒有治本之策，倒是有一個治標之策。”
朱祁鎮說道：“卿請講。”
曹鼐說道：“陛下令重修馳道，奧妙無雙，臣觀之，從北京運糧到宣大，耗損不過十一。與運河相比，雖然有些差距，但已經不錯了。”
“以臣之見，當先在淮安到徐州修建馳道，這裡一馬平川，比北京到宣大要平坦多了，即便是雙軌也不過是幾十萬兩而已。”
“如此一來，水陸夾運，朝廷又大大降低了漕運的數量，想來是夠用的。”
朱祁鎮當然知道夠用了。
從北京運道宣大的糧草，就超過了百萬石。
一輛馬車大抵日，就能到宣府，一次能運少則十石，多則二十石。甚至內府之中準備修建更大馬車，能夠一次運輸更多的糧食。
馳道上的消耗，最大幾部分，就是馬糧，各地驛站的開支，還有木頭軌道的更換。
即便是用了遼東硬木，但是面對幾乎不斷絕的馬車賓士，這木軌消耗的速度也是相當快的。
但是即便如此，攤到每一輛馬車的耗損上，也不過運十石消耗一石而已。
如果真能將軌道換成鐵軌，想來這耗損也會大大降低了。
而且從北京到宣府，卻有大量山地，路不好走，很多上坡，這才造成了要好幾天才能到。如果放在淮安與徐州之間，卻是沒有這種山地了。
說不定，一天之內就能到達。
現在僅僅是緊急措施，但是修好運河之後，難道這一段馳道就要拆掉不成，當然不會了，再加上依靠運河便利的運輸方式。
修建也容易的多了。
從運河的單線，變成了水陸兩線。
畢竟一旦運河上成功了，那麼必將馳道推廣到其他地方。
說不定，正統一朝，能看到遍佈大明的馳道網路。
不過，朱祁鎮得努力活過六十！
朱祁鎮說道：“卿果然高明，那麼這一件事情，就交給卿了。”
曹鼐說道：“請陛下放心，臣回去之後，立即從兵部找人，讓他們立即南下。只要張秋情況好一些，漕運決計不會斷絕的。”
朱祁鎮說道：“如此朕就放心了。”
曹鼐說道：“陛下，臣請消減百官俸祿，以度時艱。”
朱祁鎮說道：“無須如此，京官難當，朕是知道的，朕即便是消減宮中用度，也是凍不了，餓不著的，但是一減百官俸祿，卻有一些人恐怕熬不住了。”
曹鼐說道：“陛下聖明，臣請重定宗藩俸祿。”
朱祁鎮聽了這一句話，才感覺到曹鼐的殺招所在了。
朱祁鎮對百官尤其是京官的俸祿，都秉承只能加不能減的原則。不僅僅是因為俸祿低，還是要收買人心的。
畢竟朱祁鎮要百官為自己的辦事，增加俸祿最大收益者，就是底層京官，畢竟真正的高官，一來未必靠俸祿生活，二來他們靠俸祿也足以生活了。
朱祁鎮給這些官員加俸不加俸不好說，但是風聲先放出去，卻是沒錯的。
曹鼐也知道，現實情況，百官的俸祿的確不高。但是有一批人的俸祿實在太高，無他，就是藩王。
幾十個藩王，加上一些郡王等等，他們每年的俸祿開支要三百萬石上下。
沒錯，就是三百萬石上下。
朝廷能拖欠文官俸祿，卻不能拖欠藩王的俸祿。
當然了，真到財政困難的時候，那是什麼也不管了，從宣宗皇帝開始，朝廷就開始拖欠藩王俸祿，到了朱祁鎮鹽政改革之後，將這些欠債全部還了上去。
畢竟朱祁鎮派了北鎮撫司聯合地方巡查天下數年，專查藩王不法事務，這一路下來，狠狠的敲打了一番，奪了不少郡王位，並打發到了鳳陽高牆之中。可以說，現在的大明，藩王已經是皇帝手中的玩物。
摘掉一個王爺。
所以為了安撫，俸祿上並沒有少。
當時朱祁鎮手中也有錢，不好做的太難看，但是而今想想，藩王還真是一個節流的好物件。
首先，藩王與文官不一樣。
這個時候
