我的生活與工作

第6部分 (第3/4頁)

好、正當的事情永遠不會不可能。它只是意味著一點小小的配合——少一點對貪婪的野心，多一點對生活的關心。

那些有錢人發現每年冬季或夏季在一些奇異的休養勝地無所事事地遊玩三到四個月是一件美好的事情。大多數美國人，即使他們能夠這樣，也不會這樣去浪費他們的時間，但是他們會願意進行協調性的戶外季節性工作。

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第10章 為什麼會貧窮？（2）

幾乎無可置疑的是，我們從自己的周圍看到的大多數不安定的情況，都是由於非自然的生活方式引起的，好些成年不斷地做著同樣工作的人們享受不到健康的陽光和戶外遼闊的天地。所以，如果他們以扭曲的眼光看待事物，他們幾乎是不應受到責備的。這一點也同樣適用於資本家和工人。

在生活中，是什麼東西在妨礙著正常的健康生活方式呢？在工業中，是什麼東西使得工業與那些為工業服務的稱職的人員不相和諧呢？如果工業勞動力每年夏天都從車間撤出，這將會因妨礙生產而遭到反對。但我們必須從更廣闊的視角來看待這個問題，我們必須考慮到工業勞動力在三個月或四個月的戶外勞動之後增加的能量，我們也必須考慮到共同返回田野勞動帶來的對生活費用的影響。

正如我在前面的章節中表明的那樣，我們正在把農業和工廠進行結合，並且取得了十分滿意的成果。在離底特律不遠的諾什維爾（Northville），我們有一家生產閥門的小工廠。那個工廠的管理和機械相對來說都很簡單，因為它只生產一種產品。我們用不著去找熟練工人，因為所以操作都是由機器完成的。鄉下的人們能夠一部分時間在工廠工作，一部分時間在農場耕作，因為機械化耕種並不是很勞累的活，而工廠的動力是來自水電的。

另一座在某種程度上更大的工廠正在弗雷特·洛克（Flat　Rock）修建，離底特律15英里。我們在河上築了一道堤壩，這道水壩同時也作為底特律、托里多和埃倫頓鐵路的一座橋樑，在那裡這條鐵路正需要一座新橋。同時修建的還有一條公用道路。我們想在那裡生產玻璃，把河流截斷後可以有足夠深的水將我們大多數原材料都從水路運進，同時它還透過一座水電站為我們提供動力。因為地處農耕的鄉村中間，不可能出現擁擠或任何由於人口太集中引起的各種事故。人們可以擁有自己的耕地和農場，同時在工廠幹活。這一地域可以覆蓋工廠周圍15英里到20英里的範圍——因為，工人們現在當然可以駕駛汽車來工廠上班了。在那裡我們將把農業和工業有機地結合起來，並且完全沒有產生由於過於集中帶來的壞處。

那種認為工業國家必須將它的工業集中的論調，在我看來是沒有根據的，那只是工業發展過程中的一個階段。隨著我們對生產瞭解得越來越多，並知道了用可互換的零件生產產品，那麼那些零件便可能在條件最好的地方生產了。而這些可能最好的條件，無論從僱員還是生產的角度來看都是最好的條件。人們無法在一條小溪邊建一座大工廠，但可以在一條小溪上建座小工廠。這些小工廠組合在一起，每一座小工廠生產一種零件，這能使整個產品比在一座大工廠裡生產更便宜。當然也有例外，比如在哪兒進行鑄造的問題。在這種情況下，正如在羅格河工廠我們所做的那樣，我們把製造金屬和鑄造結合起來。同時我們也要使用所有的廢動力。這需要大量的投資，並且在一個地方要相當多的人力。但這種結合更是一種例外而不是普遍規律，它們並不足以影響打破工業過於集中的過程。

工業將趨向於分散。如果一座城市被毀掉了，不可能重建一座和它一模一樣的。這一事實本身便流露出我們對自己的城市的真正評價，即這城市有某方面要補充，還有某方面要去做。無疑，如果不是由於城市的話，鄉下將不會讓我們覺得如此適合居住。由於擠在一處，人們相互之間瞭解了彼此的一些秘密，而如果單在鄉下的話，他們永遠也不會知道這些。衛生，照明，社會組織——所有這些都是人們的城市經驗的產物。但同時我們今天所忍受的每一種社會疾病，也都是在大城市發源，並以大城市為中心的。你會發現較小的社群會隨季節的變換和諧地生活，既沒有特別的貧窮也沒有特別的富有——沒有任何我們人口眾多的社群要忍受的動盪不寧的暴力和瘟疫。在一座有100萬桀驁不馴的危險人物的城市裡總有一些事故發生。而在30英里之外，幸福滿足的村民在讀著城市的狂言妄語！一座大城市真是一群無助的群氓的聚集地。它使用的每一件東西都是從外面運送來的，停止