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券賬戶的時候,對於第三方託管的銀行賬戶巧做安排,儘可能安排在同一城市的同一家銀行。如此,只需要將資金從一個證券賬戶轉至對應的第三方託管銀行賬戶,再從這個銀行賬戶轉賬至另一個銀行賬戶,最後才從這個銀行賬戶轉賬至另一個證券賬戶便可完成資金在兩個證券賬戶之間的劃撥——而在同一城市的同一家銀行開設第三方託管賬戶具有兩個好處:1。一般銀行針對同城同行轉賬不收取手續費,可以降低資金劃撥的手續費;2。一般銀行的同城同行轉賬都可以即時完成,使得整個轉賬工序一氣呵成,提高資金的利用率。
17 股市中不可小視的“。。。
有位詩人非常形象的把交通指示燈,比喻為三隻彩色的眼睛。同所有的新手一樣,剛學開車時,老是不明白黃燈有什麼用。原因是我們習慣了紅燈剎住和綠燈通行的思維定勢,總覺得黃燈是多餘的。直到車開得滾瓜爛熟了,才體會到,黃燈一點都不多餘,它是給駕者一個緩衝停頓和自我判斷的時間,在這裡,駕者可以根據黃燈閃亮的一瞬,自我審視停住還是通行。毫無疑問,由於黃燈的存在,避免了許多本應發生的交通事故。
假如用黃燈來審視我們的股市,會有很多有趣的發現。
股市裡看似沒有黃燈的,非綠即紅;非漲即跌,黃燈好象不存在。其實,它是存在的,股市不會停止交易,但我們可以停下來。
股市中的顏色同交通相反,當我們在股市遭遇下降通道(紅燈)時,我們會停頓下來,因為我們必需停下來,否則我們會因撞紅燈而出車禍輸得很慘。反之,一生時逢大牛市不斷創新高(綠燈)時,我們可以滿倉無所畏懼大膽前行,因為我們可以做到收益的最大化。我們身處在牛熊這兩種市況下,都是市場環境給予我們陰陽的明示,使我們一目瞭然無需自主判斷,可以不猶豫地進行選擇進退。股民大多數是在非綠即紅;非漲即跌這兩種情況下度過的。
黃燈的股市感應狀況就有所不同,我們必須在有限的時間和資訊前提下,判斷自己的投資取向,做出符合自己利益而又不違反規則的決定。這個時候,市場不會給你明確的指示,你是你自己的惟一決定者。你願意的話,可以進行下去,或者,你可以停下來。總之,你是你的主宰。這樣的機會,出現得不是很頻繁,而且總是稍縱即逝。
股市黃燈感應會出現以下幾種形態:
第一種,我們在高位成功逃頂後,即時剎車,不被每一次中途反彈誘惑,遠離了股市,紙上富貴得以變成真鈔,而成為股市真正的贏家。然而,常在河邊走,哪有不溼鞋,真正能做到遠離休息的少之又少。
第二種,我們沒能經受住中途反彈誘惑,逃頂後,不小心又抄底殺回來了,那麼,就應該嚴格止損,然而,止損是件很心疼的決策,不及時止損,就是心太軟,下不了手。但必須下,因為你不可能知道這隻股票會再跌多深。設定停損點或止損位,就等於為你買的股票裝一個“報警器”。如果股價大跌連連,你卻只會損失一個“車門”(10%的止損價)。一個成熟的投資者,其必備的基本素質不是頭腦聰明會技術分析,而是要有止損的決心勇氣。
第三種,對套牢的股票高拋低吸、滾動操作。高拋低吸、滾動操作得好可減少虧損,但在一個垂直下跌的市道中,卻很難滾動起來,原因就是丟擲後沒有耐心靜待其回落到足夠低位,差價越做越短,結果高買低賣適得其反。
第四種,重倉高位被套。股市在下跌週期中九成以上的股票沒有獲利機會。畢竟能逆勢走強的是少數,而且在下跌週期中經常是今天強明天就弱,很難操作。倘錯過了止損時機,深度套牢被腰斬。也應做到遠離市場,不去看市值,不去低位割肉,在趨勢未明朗之前,不要去追加資金,以免雪上加霜,增加更大損失。耐心等待下一個牛市週期到來,解套也不是遙不可及的。
第五種,一停二看三透過,一停:就是在牛市見頂趨勢發生變化後,停止盲目衝動,已獲利的籌碼要變現,並將資金撤出股市,以防止手癢出錯,華爾街有句名言:股市中賺錢很快,但虧錢也很快,而且,每次虧錢大都是賺了錢後洋洋自得之時發生的。二看:就是了解宏觀經濟和海外經濟資訊,研判行情和未來經濟走勢,並結合新經濟背景下受益的個股或板塊,把握住熱點,紮紮實實選好股票,等待趨勢的逆轉。三透過:當確定趨勢拐點,政策面,技本面,技術面實現共振,股價又跌到足夠的低時,應全倉殺回,快速發動,加足馬力大膽透過。
我們習慣了在紅綠燈下炒股,往往忽視還有黃燈