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當奧德里奇走出老特拉福德準備打輛車去火車站時，他的手機響了。
只不過是習慣性地掏出手機取消了靜音模式，他發現有幾條簡訊，也有兩個未接來電，恰好他拿出手機的時候又有電話打進來。
來電者：梅蘭妮。
“嗨。”
“奧德里奇，你在哪裡？今天你簡直太令人瘋狂了！”
“我準備回倫敦。”
“嗯？你還在曼徹斯特嗎？”
“是的，剛才和曼聯主帥在他的辦公室聊了一陣。”
“跟他有什麼好聊的？你倆又不是一個時代的人。那你來我家吃晚飯吧，我媽媽也想見見你，她說要看一看我的男朋友。”
“好的，那你告訴我地址，我打車過去。”
結束通話電話之後，奧德里奇暫時壓下心頭的陰鬱。
他沒有當面答應弗格森，或者拒絕。
轉會費方面沒什麼問題，在這個年頭，曼聯的開價是合理的，儘管也許過三到五年，拉爾森和特雷澤蓋的身價會飆升到一千五百萬英鎊以上。
可是，轉會牽扯的是三方面，曼聯，米爾沃爾，球員自身。
如果曼聯沒有報價，奧德里奇可以不當一回事，但是曼聯報價了，情況就截然不同。
奧德里奇不會貿然答應，因為這兩名球員對米爾沃爾的重要性不言而喻。
但是也不能果斷拒絕，假如球員想走呢？曼聯又不是開了侮辱性報價或者不能滿足他們的工資需求。
如果球員和俱樂部的意志發生了矛盾，兩人留在隊內也不見得是利大於弊，何況奧德里奇要樹立形象，他強留球員再鬧出些不和傳聞，對他將來簽約新球員就會產生負面影響，米爾沃爾本身毫無吸引力，主教練如果不能再吸引球員慕名來投，那這傢俱樂部就完全沒有前途了。
奧德里奇不是不能賣球員，他借大哥巴奈特三千萬英鎊，拿什麼來還？
只靠著俱樂部經營的低廉收入嗎？那恐怕十年都還不了。
他靠幾乎和英格蘭一線球星持平的工資給主力球員，就是為了留住球員，將來如果要賣，也是賣個好價錢。
假如拉爾森和特雷澤蓋的交易達成，奧德里奇從兩名球員身上，一年就能賺接近一千萬英鎊！
而他在未來兩年內，必然要透過賣球員來彌補收支平衡，俱樂部的預算，在這個賽季之後，就會油盡燈枯，如果經營收入在這個賽季能夠有大幅度增長的話，那麼奧德里奇還能堅持一個賽季，可等到97年的時候，恐怕他就會變成窮光蛋。
只出不進自然不行，但不能這個賽季賣人，英超的第一個賽季，對米爾沃爾來說太重要了，這不僅關乎生存，而且關係成就極限。
奧德里奇在等車的時間裡打了電話給安德魯，特雷澤蓋去年引入時，經紀人就換成了安德魯，夏天拉爾森續約，也成了安德魯手裡的球員。
把曼聯會報價兩位球員的事情簡單跟安德魯通了氣，剩下該怎麼做，不是奧德里奇會過問的，實際上，他和安德魯，兩兄弟之間，應該是利益衝突的雙方。
如果不是拉爾森和特雷澤蓋夏天剛簽了新合同，工資大漲，尤其是拉爾森，從八千英鎊週薪直接上漲到了一萬五千英鎊，那麼，安德魯作為經紀人，從中周旋，要麼幫助球員轉會曼聯，要麼以此幫助球員在米爾沃爾拿到更大的合同。
兄弟之間一切盡在不言中，奧德里奇實際上也覺得能鬆口氣，至少轉會交易中最難纏的經紀人，是他的哥哥，他確定安德魯不會在背後捅他一刀。
計程車來了，奧德里奇上車後就讓司機開車去利物浦。
從曼徹斯特到利物浦，坐車也不用一個小時的路程，兩座城市就是距離如此之近，但文化，宗教，政治，經濟，以及足球都是對立的。
拋去一切的煩惱，奧德里奇望著車窗外的街景，這一路上，能夠看到的景觀是兩座城市迥然不同的人文氣息，也能感受到歷史變遷引匯出兩座城市不同的命運。
曼徹斯特保守傳統，兩百多年前興起的“世界工廠”已然沒落，二戰後工業式微，近三十年間製造業一路下滑，大規模的裁員令曼徹斯特開始走上痛苦的轉型，從製造業轉向服務業，而街頭小巷中，曼城人無不在為這座城市逝去光輝而心酸和緬懷。
利物浦作為英國著名的港口城市則更加開放自由多元素，所以這裡能夠誕生才華橫溢的披頭士樂隊，也在九十年代迅速走上覆興之路，近年來的經濟增長速度已經超過倫敦，成為英
