公主站記提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
把各種說明書統統念一遍。而且，上述的這些內容只是最低攜帶量的裝備，如果有誰的力氣大、願意多背多扛，無論是彈藥還是食物藥品，都可以隨便拿——因為傘兵與普通步兵不同，一旦投入戰場，後勤供應就難以保證，最可靠的辦法是把必要的東西都隨身帶著。所以，有些人就拼命領東西，再把降落傘包和武器背在肩上，幾乎都站不起來了。
分發裝具的時候，“技術上士”還要給每個人一個防水袋，那裡面裝著一張照片和一張軍人登記卡——美國兵的脖子上有“軍牌”，咱們國軍沒那玩意，只好用這小袋子代替。
趁這個時候，大家還要把平時積攢下來的軍餉交到“技術上士”的手上，逐一登記家庭地址，這樣，“如果有誰回不來了”，部隊也知道應該把錢和書信寄到什麼地方去。至於作戰期間的開銷就用不著士兵們操心了，軍官那裡不僅有敵佔區的鈔票，而且還準備了現大洋——那可是硬通貨。
忙完這些事，已是夜裡十二點，傘兵們乘車前往機場。
巫家壩機場上停著十多架美軍運輸機，有C46、也有C47。蔡智誠他們在飛機翅膀底下坐著，過了一會，機場外呼啦啦開過來好多輛卡車和吉普車，從車下跳下幾十個美國兵，七手八腳地往飛機上裝運箱子。
突擊總隊的司令官李漢萍少將（黃埔六期生，湖南長沙人。49年被俘，66年獲特赦）也來了，和他一起的還有幾個美國軍官，其中就有赫斯少校。
在當時，突擊總隊的美軍顧問來自兩個方面，一部分是第11空降師的，為首的是顧問團團長考克斯中校；另一部分來自第十四航空隊，赫斯少校就是他們的頭。第十四航空隊的這批人其實並不是正規的傘兵，但他們在中國呆的時間長、對國軍的情況比較瞭解，所以擔負了機降部隊的訓練任務。赫斯少校原先是在“美國志願航空隊”搞後勤維護工作的，現在當了考克斯中校的副手，這個人四十歲左右，能講一口流利的中國話。不過，因為他平日裡不大接觸傘降訓練，所以傘兵分隊的官兵們對他並不十分熟悉。
在這一天的夜裡，上級長官對士兵們格外客氣。李漢萍司令挨著個與大家握手，司令部的軍官還把戰士們逐一扶上舷梯（傘兵的裝備太重，爬梯子必須有人協助）。赫斯少校拍著中國傘兵的肩膀，大聲說道：“年青人，我為你們自豪。今天以前，只有同伴知道你們的名字，明天以後，你們的名字將會是中國軍隊的驕傲！”
蔡智誠和夥伴們登機的時間大約是在凌晨四點左右。
隊長的安排是讓大家在機艙裡抽空睡一覺，可戰士們哪裡睡得著。於是就唱起歌來——握緊手中槍，擦亮手中刀，報仇雪恨的時候到，捨身殺敵在今朝……
一架C47只能運送三十名傘兵，因此，三個傘兵分隊計程車兵就佔用了四架運輸機。
機艙門沒有關上，戰士們不斷地向外張望，一會兒說：“看吶，機降分隊登機了”，一會兒又喊：“看啊，看啊，美國兵也上飛機了”
大家都在猜測空降作戰的地點。有人開玩笑說：“美國人一起去，弄不好是要攻打東京喲！”
其他人都樂了：“這個主意不錯，讓咱們降落在日本皇宮、把昭和天皇抓起來，戰爭立馬就可以宣告勝利了！”
七嘴八舌，議論紛紛，十分開心，時間很快就過去了。天色矇矇亮的時候，飛機滑出跑道，在巨大的轟鳴聲中飛上了天空。從巫家壩機場起飛的十五架飛機，傘兵二隊隊部乘坐了一架，另外有四架運載傘兵分隊、五架運送機降分隊和美國人，其餘五架滿載著軍需物資。
運輸機在天上轉了一圈，又等來了二十四架護航戰鬥機。接著，龐大的機群迎著太陽昇起的方向，浩浩蕩蕩地向東飛去。
飛機升空以後，機艙裡立刻安靜下來。大家閉著眼睛養精蓄銳，其實都在默默地想心事。
蔡智誠一遍又一遍地回憶著跳傘程式的各個環節，畢竟，這之前他只跳過一次傘，業務生疏，倘若還沒見到敵人的影子先就把自己給摔死了，那可實在是太冤枉。
太陽出來了，陽光透過駕駛室照射到機艙裡，照到人們的臉上。傘兵們睜開眼睛，好奇地打量著駕駛艙裡的飛行員，晴空裡的晨暉在駕駛員的身上塗抹了一層燦爛的光暈，使他們看上去就象仙靈一般，神秘而莊嚴。
機艙裡的每個人都在猜測，那駕駛員手裡的方向盤將把自己帶到什麼地方？可是，卻沒有人敢開口問一聲。周之江分隊長一個勁地看手錶，他走到駕駛艙門口對飛行員說：“請你們比規定程式再提前十
