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前，國軍中真正的“全美械”部隊只有第一批裝備的5個師（新一軍30師、38師、50師和新六軍的14師、22師）以及第二批的4個師（第五軍的45師、96師、200師和青年軍的207師）——而這三個軍也只是實現了“美械化”，並沒有達到“機械化”水平，因為他們的大部分人馬還是靠走路的——至於那些帶“整編”字號的單位，包括整74師和整11師都只不過是“半美械”，也就更談不上什麼“機械化”了。
那時候，國軍中的“機械化部隊”有個特別的名字，叫做“快速縱隊”。它的編制規模通常相當於加強旅，實際上是由摩托化步兵與坦克兵合成的臨時結合體。
說到國軍的坦克，大家應該並不陌生，電影上經常可以看到國民黨坦克被手榴彈或者炸藥包整得東倒西歪的樣子，總是顯得特別倒黴。但其實，國民黨的裝甲兵（那時候叫“戰車部隊”）也有表現不錯的時候，比如抗戰期間在崑崙關和緬甸北部、內戰時期在金門島的古寧頭，都曾經立下過赫赫戰功——按說，這山嶺、叢林、海灘都不大適合使用坦克，可國軍戰車卻在這些地方打得挺好，反而是開到了大平原就不知道該怎麼玩了，真是個怪胎。
內戰期間，國民黨裝甲兵總部下設三個戰車團。第一團在徐州，全部裝備美式坦克，蔣緯國就是這個團的團長；第二團在鄭州，坦克為英國的“維克斯”和蘇聯的T26；第三團先是在北平，後來去了東北，全都是日本坦克。
從道理上講，經過了第二次世界大戰，大家應該都明白“集中使用裝甲部隊”的常識，可國軍卻十分古怪，他們愣是把坦克團拆解成連、排單位，分散到步兵部隊裡去——也不知道蔣緯國他們怎麼會從德國人那裡學來了法國人的辦法。
國軍坦克“集中使用”的最大單位是營，集中使用的方式就是加入“快速縱隊”。在傘兵之前，曾經有過三個快速縱隊：“第一快速縱隊”是由整28師80旅和戰車一團的一個營聯合組建的，這個整28師屬於日械部隊，所以“第一快縱”是日本的槍炮加上美國的坦克，不能算作真正的“全美械機械化”，他們於47年元月在魯南被殲滅；“第二快速縱隊”是由整27師49旅加上戰車二團的一個營合編而成，中國槍、日本炮、豐田卡車、英國和蘇聯的坦克，簡直就是個萬國博覽會，他們於47年4月在豫北被殲滅；另外還有個“第三快速縱隊”，由青年軍207師第1旅加上戰車第三團的一個營組成，美國的槍炮、日本的坦克，這個老的“第三快縱”被207師收編了，後來在遼瀋戰役中被殲滅。
就這樣，一直到了47年的6月，國民黨傘兵與戰車第一團合編，國軍歷史上的第一支真資格的 “全美械”快速縱隊才算是隆重出爐了。
新的“第三快速縱隊”以傘兵總隊為基幹，由十二個傘兵隊（加強連）和四個直屬隊組成作戰集團，其餘人員則劃歸“輸送團”，負責後勤保障、並在戰時對一線部隊進行人員補充。此外，“快縱”還配屬了汽車團、炮兵營、戰車營、工兵營、裝甲車連、空中支援大隊和兵站部。
汽車團（即輜汽26團，淮海戰役中被殲滅）下轄三個營，裝備三百四十輛八缸福特和T234道奇卡車，再加上傘兵原有的六十多輛中吉普，部隊就實現了摩托化；炮兵營設山炮連（105mm榴彈炮4門）、戰防炮連（37mm炮6門）和迫擊炮連；工兵營由傘兵的工兵分隊組成，擔任掃雷、爆破和修建任務，並配備了橡皮衝鋒舟；裝甲車連配備15輛輪式裝甲車，這種“裝甲車”其實是由兩噸半的GMC卡車（美國通用汽車）改裝的，車子前面焊5mm的鋼板、另外三面焊3mm的，前頭裝一挺重機槍、後頭架一挺輕機槍，於是就變成了一件攻堅的利器。
當然，真正的“攻堅利器”還是戰車部隊。配屬“第三快速縱隊”的是戰車一團第一營的兩個連，總共有20輛美製M3A3“史都華”——這種M3A3屬於輕型坦克，戰鬥全重十二噸半，裝備37mm炮一門、7。62mm機槍兩挺，標準乘員三人（駕駛手、射擊手、彈藥手），也可以再擠一個人進去當指揮手——蔡智誠就曾經鑽進坦克裡面過乾癮，結果在鐵罐頭裡悶了一個小時，出來以後卻吐了十多分鐘，從此就再也不願意遭那份洋罪了。
快速縱隊裡的M3A3
M3A3坦克進了解放軍的博物館
戰車一營的營長是趙志華中校，這位趙營長是蔣緯國的鐵桿親信，當時的名聲並不大，後來的名氣卻不小——蔣介石在臺灣期間曾經遇到過兩次“未遂兵變”，一次的主
