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他表示中國的發展是澳的機遇，希望繼續擴大深化與中國的全面合作關係。訪問期間，雙方就澳大利亞向中國廣東輸送液化天然氣取得一致。中國已是澳大利亞最大的貿易伙伴，並且還有良好的發展前景。
議會外交是中國奉行的獨立自主和平外交政策的重要組成部分，議會成員具有廣泛的代表性，因此加強與各國議會的瞭解與交往，對促進國家關係的發展具有重要作用。2000年8月30日，我在聯合國千年議長大會上發表演說，強調國家不分大小、貧富，都是國際社會平等的一員，得到與會者的廣泛贊同。2003年3月10日，我在十屆全國人大一次會議上作的九屆全國人大常委會工作報告中，就開展議會外交工作作了總結。
和平與發展仍是當今時代的兩大主題，但哪一個也沒有得到較好的解決。世界仍然動盪不安，區域性戰亂和衝突不斷髮生。世界多極化，經濟全球化，求和平、謀發展、促合作已成為時代潮流。中國將會繼續堅持獨立自主的和平外交政策，為經濟發展和社會進步，為建設中國特色社會主義國家，努力創造一個較長時期的和平的國際環境。中國將繼續加強與世界各國的交流與合作，為維護世界和平，促進共同發展，作出更大的貢獻。
本書實際字數約38萬字，分上、下兩冊，收錄的230多幅照片絕大部分是首次公開發表。
本書是由我的日記選編而成，有一定的史料價值，真實性可以信賴。其中對某一個國家或國際事件的評價，純屬個人意見。仁者見仁，智者見智，難免有不同的看法，不足之處，請讀者加以指正。
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前言（5）
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2007年9月6日�
依山傍水的波恩
＇1984年＇
五月五日 星期六 晴
晚9時15分，由首都機場起飛，開始聯邦德國和北非4國之行。乘坐波音747客機，經沙迦飛往法蘭克福。
五月六日 星期日 陰
早上7時（當地時間）到達法蘭克福機場，中國駐聯邦德國安致遠大使到機場迎接。然後，轉乘聯邦德國政府派來的直升機到首都波恩。聯邦德國外交部禮賓司長迎接。我們住離總理府不遠的登山旅館。聯邦德國方面把日程安排得很滿，訪問一直要延續到16日，才去瑞士日內瓦。
波恩是一個30萬人口的中等城市，依山傍水，萊茵河穿城而過，環境幽靜，風景秀麗。今天要好好睡一覺，以適應時差，沒有安排其他活動。
五月七日 星期一 陰 波恩氣溫13℃
上午10時，去交通部，與部長多林格爾先生會談。他自稱是基社盟施特勞斯的助手，為人豪爽，將於6月3日訪華。聯邦德國年運輸量鐵路佔29％，公路佔50％，內河航道共4300公里。萊茵河與易北河已經透過運河連線起來。在巴伐利亞州，萊茵河與多瑙河之間正在修運河，想把多瑙河、萊茵河兩大水系連線起來，主要靠船閘來抬升水位。
中午，聯邦經濟部部長拉姆斯多夫在彼得飯店（已有600年曆史的古堡）宴請我們。他主要是要摸底，中德在核能方面合作的可能性有多大。
下午，我們參觀魯爾區的杜伊斯堡內河航運局，得知萊茵河運量達到億噸，主要是運輸鐵砂、煤炭、鋼材、沙石等散裝貨物。內河運價每噸馬克（煤、礦石），而鐵路費用每噸高達10馬克，貴1倍多。萊茵河水深在2～米之間，可以過1500～3000噸級的駁船，但必須採用標準船型。
從杜伊斯堡去克虜伯總部，監事長拜茨博士親自招待。克虜伯公司是一家經營鋼鐵和機械以及軍工的大公司，去年銷售額達到170億馬克。克虜伯公司也是聞名全球的家族式企業，但老克虜伯先生沒有把管理權傳給子孫，而是交給富有管理才能的拜茨博士。中國目前新生了許多家族式的企業，他們的進一步發展有賴於現代企業管理水平的提高。它山之石，可以攻玉。克虜伯的經驗或許能為中國民營企業提供有益的借鑑。
乘車回到波恩登山旅館，已到晚上9時1刻。
五月八日 星期二 晴
早上8時，坐直升機到威斯特法倫參觀高溫氣冷堆核電站。燒煤電站和核電站相結合，搞煤的氣化。
中午，由BBC公司招待吃飯。下午，參觀聯邦德國電站聯盟（KWU）工廠。這是一個很現代化的電機制造廠，年生產能力達到800萬至1000萬千瓦。
晚上，北威州州長勞
