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。他1975年到過中國。據他說，他是鄧小平同志接見過的第一位聯邦德國部長。當時他是###長。席間我問他，按照馬克思主義理論，資本主義社會必須保持失業大軍，這個理論是否正確。他說，失業原因很複雜，有的是由於技術革新，提高企業效率，有的是因市場變化而減少員工，也有的失業人員是因為找不到適合自己的工作而失業的。實行社會主義制度的民主德國也有失業者。現在聯邦德國工會正在組織爭取每週35小時工作時間的工潮。這也是擴大就業機會的一種措施。
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訪問工業重鎮慕尼黑和漢堡港（2）
下午，我代表中國政府出席我駐漢堡總領事館的開館儀式，晚上又出席慶祝開館的招待會。
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參觀大眾汽車集團
1984年5月15日，###在聯邦德國沃爾夫斯堡參觀大眾汽車廠，董事長漢恩向###介紹奧迪汽車
五月十五日 星期二 晴
在聯邦德國的最後一天，也是最緊張的一天。8時30分，會見隆爾吉特公司董事長彼柏先生。他主要想做管道輸煤的生意。過去，中國煤炭部在此許過願。我告訴他，中國電廠不歡迎管道輸煤，但同意他到中國燒油電廠作水煤漿試驗。
然後，坐直升機去沃爾夫斯堡大眾汽車廠總部，董事長漢恩博士熱情接待我們。參觀了最現代化的兩條數字控制汽車總裝生產線，每條線日裝配汽車600輛。還在該公司的試車場試坐由漢恩博士駕駛的奧迪車，時速175公里。我自己也開了新產品車“大學生”，車重只有670公斤。
中午，漢恩博士設宴招待。席間，漢恩博士談到，大眾與上海的合作計劃第一步準備從中國返銷8萬臺發動機，第二步要返銷整車。
下午2時，由沃爾夫斯堡坐直升機返回波恩。4時，聯邦德國總統卡斯滕斯會見了我和代表團成員。我說，我們在聯邦德國辦了4件事，這就是：（一）簽署核能合作協定；（二）會見聯邦和州政府的領導人；（三）出席中國駐漢堡總領事館開館儀式；（四）參觀訪問聯邦德國主要企業如西門子、BBC、克虜伯、魯爾、漢莎、KWU、MBB等公司，並就經濟合作問題紮紮實實地進行了交談。卡斯滕斯回顧了他1982年訪問中國的情況，並對兩國關係的發展表示滿意。
5時，會見聯邦德國企業界人士，彼此進行座談，回答他們所關心的問題。我的回答是實事求是的，如施坦繆勒鍋爐廠表示希望承包元寶山電廠的第二臺機組的鍋爐，但是這個鍋爐廠在中國的業績不好，鍋爐技術不過關，所以我就明確表態，該廠二期裝置將由國內製造。
晚上8時，大使館舉行答謝宴會。根舍副總理等40餘人出席。特別令人感動的是，大眾董事長漢恩博士自己開汽車從400多公里外的沃爾夫斯堡趕到波恩。宴會在友好的氣氛中進行。我和根舍都即席講話。我問他對利比亞形勢的看法。他說，卡扎菲給人民辦了不少的事，住宅問題解決得較好，經濟上形勢不錯。儘管利比亞與許多國家關係不好，但他認為該國局勢尚能控制。我問他最近有無出訪計劃，他說5月20日以後去莫斯科。他問我是否認識葛羅米柯，我說我在蘇聯時只是個大學生，尚無緣和這些人物結識。我又說，第一，我們中國誠心誠意想和蘇聯關係正常化；第二，我們不會回到那個大家庭中去。他問，是否可以把這些話轉告給葛羅米柯，我說可以。
五月十六日 星期三 晴
晨7時，從波恩乘民航班機到法蘭克福，9時半從機場起飛，10時半到瑞士日內瓦。至此結束對聯邦德國的訪問。
出席上海大眾汽車奠基典禮
1984年10月12日，###陪同聯邦德國總理科爾參觀上海汽車廠的生產線
十月十二日 星期五 上海 晴 28℃
下午5時，我和大琳等一行去嘉定縣安亭上海汽車廠，參加中德合營上海大眾汽車公司的奠基典禮，與聯邦德國總理科爾、上海市長汪道涵一起為基石培土。聯邦德國科爾總理和我都講了話。
科爾總理說，中國的對外開放政策給各國都帶來了好處，對世界和平也是非常重要的貢獻。祝願上海桑塔納轎車合營廠取得成功。
我在講話時說，“大眾”和上海汽車廠的合營是中國對外開放政策的具體體現，也是中國和聯邦德國人民友好的體現。
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再訪聯邦德國（1）
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