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作者：＇美＇埃德加·柯莉
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序
“藻海”是北大西洋的一部分，是一片廣大的你禍水域。因為在這一帶水域漂浮著一種叫馬尾藻的海草，所以人們給它取名為“藻海”。據傳說，“藻海”裡有百年前的船隻仍然在漂游、腐爛，因為無風揚帆而受困，長久地陷於盤結在一起的海草之中，
藻海的北面以墨西哥暖流東進構曲線為界，西而和南面以墨西哥暖流的回流和北赤道海流為界。“藻海”的位置是在西經40度至70和度北緯25度至31度。
現代的海洋歷史學家們觀察到：過去所說的多數遠洋船隻在“鬼三角”失蹤的神秘事件，實際上都發生在“藻海”裡。
在“藻海”的下面是多樣化的海底。巨大的海底山脈——北大西洋海嶺，由北向南伸展著。在其他深水層，有表面起伏的百慕大高地，還有哈特拉斯和艾比索爾深海平原。在漂浮的海藻之下，綿延著極端不同的地形，它們之間的懸殊之大，恰似月球的黑暗面和光亮面之間的差別那樣分明。
時至今日，乘坐動力強大的船隻、飛機、甚至宇宙飛船的旅行者們，依舊陷進“藻海”而永不復出。
第一章無線電失靈
那個緊急事故按鈕根本不是一個按鈕，而是一個安裝在通訊控制檯右上角的光亮而鮮紅的刀式開關。它安裝在一個保護罩內，在按開關以前，必須先把罩子開啟。空軍上尉理查德·傑克斯，開啟罩子和按下開關所用的最短時間是一、二秒。這樣一段時聞是很長的。
這個控制檯，是由彼得·戈德馬克公司一個“維修－裝配”哥倫比亞廣播系統的工程師設計的。未必言明的一點是，他要進行一年一度的回訪，以便更新和維修這個裝置。
傑克斯上尉受命執行24個月的操縱控制檯的值班任務。在他簽署了關於這臺裝置的安全報告之後，他的第一個疑問是：“這到底是為了什麼呢？”
他的前任約翰·費裡曼少校對他說：“那艘宇宙飛船是什麼時候在發射臺上燒燬的，那三個宇航員是什麼時候燒死的，你還記得嗎？現在，我們不是扣發訊息，而只是延緩它，以便當再次發生事故時，在全世界聽到我們的三個人死去以前，我們能夠按下開關。”
傑克斯心裡老是惦記著那裡有一個緊急事故開關，隨時準備去按它。
象平常一樣，電視裡的播音員沃爾特·克朗凱特擁有最大數量的電視觀眾。其它聯播網做了各種嘗試，聯合了許多廣播員和特約演員，也很少擠掉朗凱特的觀眾人數。
今天早上，他以大西洋為背景，向那架大的彩色電視攝像機點頭說道：“一會兒，我們就可以直接聽到由飛行控制系統發出的聲音。這次美蘇聯合空間探索所取得的成就，比我們期望的還要太。三個美國宇航員，已經在俄國空間發射臺上呆了整整一個星期，雙方合作是很完美的。幾分鐘以後，兩艘宇宙飛船就要離開發射臺而返回地面。發射臺即將被推開啦！”
克朗凱特身後的背景改變了。現在，他正在美國航空母艦新奧爾良號的駕駛臺前，繼續廣播說：“你們知道，新奧爾良號航空母艦正停泊在大西洋上，它是主要的打撈船隻。它的直升飛機正在待命，它的蛙人都已配好。我們都在等待著宇宙飛船脫離發射臺而重返大氣層的時刻的到來。”
在電視攝像機的鏡頭之外，一位助手用拇指和食指打了一個C型暗號。克朗凱特領會了他的意思，接著廣播道：“在播完這條訊息之後，我們將轉向阿波羅十九號的濺落。”
今天早晨，大約有一億零八百萬電視觀眾收看了一個一分鐘的廣告節目。它是一部價值一千二百萬美元的史詩片，片名叫做《百慕大三角》。廣告節目把查爾頓·赫斯頓、史蒂夫·麥奎因和阿利·麥格勞推為明星，而把馬龍·布蘭多譽為“鬼船的船長”。
在那些電視觀眾當中，也許有一百萬左右的人轉向他們的同伴說：“嘿！阿波羅十九號不是正要落在‘百慕大三角’的中央嗎？”
今天早上，根據新奧爾良號艦長、海軍少將賈德森·襖爾格林報告的情況，在這艘巨大的核子航空母艦周圍一百多海里以內根本沒有其它船隻。
但是，他說的不對。還有另外兩艘船在指定的濺落區以內。
其中—艘是由白宮授權開去的，無論是國家航空和宇宙航行局還是美國海軍部都不知道
