第37部分 (第2/4頁)
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圖在葡萄牙殖民人考察印度洋之前就畫的如此詳細。為什麼南極洲在地圖上出現的時間比歐洲人到這兒的時間還要早400年呢?對於這個疑問的唯一解釋來自於埃裡克·馮·達尼肯(Erik von Daniken)和查爾斯·哈普古德(Charles Hapgood)。前者認為是來自外層空間的僑民所畫的,後者認為是法老統治前的埃及文明的成果。
麥哲倫在出航前看過繪有“麥哲倫海峽”和太平洋。這隻能說明一件事:有人在他之前曾經透過海峽橫越過太平洋。並且畫了巴塔哥尼亞地區的動物,而當時還沒有哪個歐洲人知道它們。這些圖片於1430年出版。動物畫、他們所沿路線的中國製品和現存中國地圖上的大陸都證實這些人就是中國人。中國人有船、專門的技術、資金和時間來從事一次非同尋常的環遊世界,這是毫無疑問的。無疑在那個時代,沒有別的國家的人可以這樣做。
這些觀點無疑是令人感到吃驚的。但是如果從一個冷靜的立場來看,這是完全合乎邏輯的。中國人比歐洲人擁有更古老、更輝煌的航海時代。當朱棣船隊1421年出航時,中國人至少有6個世紀的海上探險和星象導航的歷史。當迪亞斯和麥哲倫出航時,葡萄牙人一定在赤道南部有準確的導航資料。朱棣滿載珠寶的船隊是大規模造船計劃的產物,這隻有在中國經濟強大的情況下才有可能。迪亞斯和麥哲倫的輕快帆船同中國船相比就像小舢板一樣,直到4個世紀以後拿破崙造出它的巨型帆船東方號時,沒有其他木製船能與這些巨型的寶船相比。這些巨型船顯示出中國人航海技術的高超和他們在海上的統治地位,甚至在特拉法爾加(Trafalgar)的歐洲戰船的尺寸、範圍和火力也不能接近中國的帆船。鄭和那可以搭載28000個人、為數一百多艘的艦隊,令尼爾森最多30艘、可以搭載18000個人的船隊相形見絀。其珠寶船的長度是皇家海軍“勝利號”(HMS Victory)的兩倍,大梁也比它多出3倍。這些船隊可以經受更大的破壞,能提供後勤支援,它們在海上呆的時間更長,如果有必要,甚至可以呆上幾個月。
中國的船隊繪製了世界地圖。它們可以透過月食測量地球的經度。透過比較地圖,它們可以解決任何經度差異,並且完成了我們所知道的第一幅世界地圖。但是,這花費了很大的代價。只有四艘洪保的船和一艘周滿的船返回中國,僅在這兩支船隊中艦隊就損失了50艘船。人員傷亡也巨大:周滿艦隊的9000人中,只有900人在1423年的10月隨他們的海軍歸來。一共有3/4以上的人死在途中或是被拋棄在散佈在全球的定居點。
在全球共發現了24艘艦船的殘骸。更多的攜帶數千噸珠寶的艦船還有待發現。隨著時間的流逝,大海將必定呈現出越來越多的有關沉船的跡象。迄今為止,人力和財力的消耗無法估量,即使是世界上最強大的帝國也無法支撐這樣的損耗。但是朱棣派出的艦隊取得了成功。這是一次里程碑式的成功,在人類航海史上是獨一無二、無法比擬的。
朱棣的征服計劃是:探索和繪製整個世界的面貌,透過貿易和外交政策將整個世界納入中國的封建政權之下。這項計劃本來可以成功,因為整個世界現在處在中國的腳下。當死裡逃生的滿載珠寶的艦船在1423年秋天顛簸著回國時,朱棣一定感到十分自豪。然而,我們發現中國以及整個世界已經永遠的改變了。朱棣奄奄一息,高階官員們漸漸地解散了幾乎由他剛剛創立的世界帝國的艦隊。這裡不再有封貢體系,不再有科學實驗,不再有史詩般的航海貿易和探險。中國進入了一個與外部世界長期隔絕的漫漫長夜。宦官船長被解職,船隻要麼被鑿沉,要麼任其腐爛。地圖、航海圖和數以千計記載航行的珍貴資料被銷燬。朱棣的偉大功績被拋棄、忽略,隨著時間的流逝被人淡忘。
結語 中國人的遺產(5)
歷史上有一個饒有趣味的假設:假如閃電沒有在1421年5月9日擊中紫禁城,大火沒有燒燬皇宮和王座,會發生什麼事?皇上最喜愛的妃子會活下來嗎?皇上會繼續保持勇氣嗎?他會命令鄭和的艦隊繼續它們的航行嗎?他們會在非洲、美洲和澳大利亞建立永久殖民地嗎?紐約會被稱為新北京嗎?悉尼會有一個英語居住區而不是一箇中國居住區嗎?儒教而不是基督教會成為新世界的宗教嗎?
文明的中國人被教導要懷柔遠人,但取代中國人的是殘忍的、幾乎是野蠻的基督教徒,這些人成了這裡的殖民者。透過冷血般的屠殺5000名印地安人,弗蘭西斯科·皮扎羅 (Fra