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沈淮給出了引數：“由於鯤的身體比郵差要輕便許多，即便是負重前行速度也要快很多，最快速度我這邊考慮為280km/h左右，不過平均速度還要在城市中去具體測試，制定一個標準。”
張毅接著沈淮的話：“這就出現一個問題，在這樣告訴的狀態下，人如果暴露在空氣中，一定會感覺到缺氧，還有就是風大寒冷！我們延伸考慮，如果遇到下雨天或者是豔陽天，如果人體都是暴露在外面這種感覺不是很爽！”
沈淮點頭，沒有插話。
葉錦川也說道：“其實我們根據汽車的設計原理也會想到很多問題，首先飛行主要的就是安全！對於鯤面對障礙物的躲避能力，我這邊是沒有任何懷疑的，我擔心的是人在鯤的身上怎樣乘坐，是像過去人騎馬一樣安裝一個馬鞍還是什麼？還有就是一隻鯤能搭載多少個人也是我比計較關心的問題。”
葉錦川說完後，大家盯著沈淮。
沈淮笑道：“有問題和建議都可以提出來，咱們現在處於設計和研究階段嘛，任何一種產品都是要反覆打磨反覆測試才會成為精品的。”
劉雯弱弱的說道：“沈總，我可以發言嗎？”
沈淮暢快地回答道：“當然可以。”
“要是像郵差那樣，在鯤的身上安裝一個籃子或者是乘坐裝置不就解決問題了？再加個玻璃罩子就完美了嘛。”
眾人哈哈大笑，真是異想天開的想法。
不過這種方法顯然不可行。
沈淮搖頭解釋道：“劉雯，鯤的身體在不工作的時候是褶皺狀態，如果你加個大罩子，那平時不用鯤的時候也要把大罩子背在自己的身上嗎？”
劉雯羞紅著臉十分不好意思。
沈淮寬慰道：“不過劉雯提出的建議倒是可以好好思考用另外一種方式去處理。”（未完待續。。）
第311章 飛行坐騎形態（下）
劉雯的建議雖然荒誕不經，但是在某種意義上開啟了讓大家的思路。
人在高速情況下所遇到的空氣阻力、溫度、氣溫、舒適程度都是需要解決的問題，在沈淮的理念裡，飛行坐騎未來將是人類在城市甚至中短途的主要出行方式，舒適程度一定要考慮周全。
王佳仔細觀察著鯤的身體，要讓飛行坐騎和汽車一樣肯定是不現實，他提議道：“要麼給人類單獨開發一套飛行服裝？穿在身上飛行時可以隔絕外部的冷空氣，保持人體的體溫和空間內足夠的氧氣。”
這種方案和劉雯的有異曲同工之處，都是採用外部物理方法解決。
張毅搖搖頭說道：“你不能要求人們出行時都帶著飛行服裝，這和揹著一個罩子有多大的去別？還是十分不方便，我不贊同這樣的方案。還是聽聽老大建議吧，用生物的方式去解決這個問題。”
沈淮來到實驗室控制中心處，這裡有著上千種基因匹配成功的實驗樣本，在其中開啟了鯤的生物體樣本，上面標註了鯤的基因來源和某些生理特性。
沈淮思考著說道：“就像是鯤的能展開的翅膀一樣，如果我們在它身體的褶皺結構中進行某些組織結構設定，在褶皺展開後，身體的背部自動形成作為和可使用的安全帶，再以面板材質為基礎，形成一個纖薄的透明裝空氣罩，在空氣罩的某些位置留有足夠的空氣進出口，這樣就解決了人在飛行過程中舒適型的問題。”
用智慧生物自身解決問題，而不是透過外在的物理手段，這對飛行坐騎鯤來說絕對是一項重大的突破。
沈淮再次提點眾人：“其實解決這個問題難也不難，不難是因為在於骨骼加上面板就以為完成作為、防風罩、安全帶等多個問題，困難的地方在於我們需要對鯤的基因進行修正和調整，這將是一項十分困難的工作。”
飛行器就是一隻完整的生物！這才是沈淮所表述的終結形態！
在隨後的幾個月裡，沈淮帶領著混沌生物最精英的團隊開始開始技術攻關，2021年底，混沌生物的飛行坐騎鯤最終形態研製成功。
成年的鯤在皺縮狀態時身長只有1。2m，它模樣可愛，身體有一層薄薄蛛絲狀物質，它四肢著地行走，可以被當做寵物一樣餵養。
而在展開狀態時，鯤的形態江湖發生巨大的變化，整個身體被骨骼撐起，身長由一米二擴大為五米。寬度也達到三米多（翼部長兩側分別長一米加上身體橫向寬度一米總長為三米）。
最主要的變化還是它身體背部，展開狀態下的鯤前肢部位和腰部將會高高隆起為一個橫向凹陷
