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發基地的管理模式，也大概明白這種管理模式順利執行的要求極為苛刻，比如要有鉅額的資金作為後盾，因為只有足夠的資金流入才能滿足如此多的科學家對於關鍵裝置的渴求。
除此之外基地還必須要有一位能一言九鼎的絕對核心人物，尤其是這個核心人物必須能被所有心高氣傲的科學家們信任跟敬佩。因為這樣一個核心人物的存在，才能讓這些科學家相信他們只要完成任務，按照基地的規則做出成績未來就有足夠的資源幫助他們爭取到應有的地位。
這一點也是極為重要的。
科學家這個群體很多時候跟普通人的追求還真不太一樣，不是光有金錢刺激就夠了。甚至許多人錢夠用就行，更希望的還是能得到各種名。恰好寧孑就有這方面的能力。而且還是公認的。
當然最終還是各種資源調配跟規劃的能力，成百上千個個人管理的實驗室，要讓他們為了一個目標相互配合做出成績，如何進行工作分配以達到最大效率絕對是個世界性的難題。
這也是戈東樹最佩服的。
事實已經證明了，寧孑在這方面的能力簡直能吊打全世界最強大的管理大師。
這一點有為集團最有發言權。
因為雙方本就是配套合作的關係，所以雙方會定期向對方彙報機器人研究的各項工程進度。這一塊基地給到有為集團的資料非常詳盡。每週哪個或者哪幾個實驗室進行哪些合作，又做出了什麼成績，推動了機器人工程哪個層面的發展，在通報的檔案裡都寫的清清楚楚。
仔細研究這些報表就會發現，這成百上千的實驗室彷彿就是寧孑的左右臂一般，每個實驗室的編號都根據其自身特點拿到了不同的任務，做出的成績恰好能推動工程有序的發展。
這能力才是戈東樹最想要的。
想想看吧，如果有為集團也能設計這一套模式，建立一個科研基地，有如此多的個人實驗室，還能有一根指揮棒讓這些實驗室按照集團的發展意圖，去做他們需要的成果，那集團的發展速度能有多麼恐怖？
但這個戈東樹還真不敢學，更不敢在集團推廣。
因為他很清楚，如果真學寧孑這一套最終大機率會變成資源瘋狂的被浪費掉，因為最終肯定陷入粗放型管理的怪圈，各種重要工程的重複性研究浪費會吃掉他所有美好的初衷。有多少資源都不夠浪費的。
所以他只能欽羨的看著那車窗外那十多棟大型研究大樓，然後在心底默默的嘆了口氣……
寧同學怎麼就不能把這套管理系統跟有為共享呢？
管理學上的奇蹟就這麼浪費了。
好在，車子開過了私人實驗大樓區域，進入了一處鬱鬱蔥蔥的園林。
戈東樹之前有幸來過一次，自然知道這裡其實才是整個基地最核心的地方。大部分的實驗室跟工廠都設計在地下，所以地表上並沒有什麼大型建築。只有一些兩到三層的承擔不同功能的小樓點綴在綠化帶中。
當然小車想要開進到核心區，還是需要再過一次安檢的。
不過最後的安檢屬於那種內緊外鬆的形式，具體表現就是直接用基地發給他的軟體掃碼就能開啟閘門，進入核心區域。雖然閘門進出口處沒有崗亭，也看不到安保，但以戈東樹的經驗，如果這一步掃碼出錯，問題大概會很嚴重。
因為寧孑很少會很慎重給他交代程式上的安全事宜，但在給他交代掃碼過核心區閘門的時候，專門很認真的交代過。
好在一切順利，開啟軟體，掃了閘門處電子螢幕上生成的一個奇怪的圖桉之後，閘門便直接開啟了。看上去跟小區門口進出車輛的閘門其實沒什麼不同，甚至還不如小區門口的閘門，連個智慧識別車牌都沒有，差評。
當然車上的人不會去吐槽這些。
事實上能受邀來到這裡，對於許多人來說已經是莫大的榮幸。
……
穿過了閘門就是最核心的區域。
深秋的氣候似乎沒有影響到這裡，整個園區都是鬱鬱蔥蔥的大樹，只有兩車道的馬路上也顯得頗為安靜。
車子又向前開了大概兩百多米的道路盡頭就是一個小停車場。
有二十多個車位的小停車場裡已經停了十多輛車，光看那些車牌就能判斷能把車停進來的應該都是大人物。
戈東樹也終於在基地裡見到了活人，還是熟人。
熟人站在那裡示意招著手，示意司機將車停進車位之後，還主動上前幫助戈東樹開啟了車門。
