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基地內部會議持續了一個小時。
進行得不像卓明謙想的那般順利，也沒有他想象中那般不順。人的忘性終究是太大了，或者說承平日久後，總會不自覺把如今過的好日子歸結到所謂能力的上面。
人總是善於自我欺騙的。
卓明謙覺得起碼在自我認知上他超過了浮空樓許多人太多。因為他很清楚現在所有的一切是如何得來的。如果按照以往的規劃，卓明謙很清楚他在畢業的時候能順利留校當個輔導員，這個年紀的時候要麼轉個行政崗，混到了個副科職稱，要麼成為一個講師，最多副教授已經頂天了。
但現在他卻是世界最先進的科研基地最具權柄的副主任，這些都是誰安排的，卓明謙一直很清楚。
他更清楚自己要做的事情。就是不論外界透過何種方式塞多少人進來，他都得幫寧孑防著。畢竟寧孑的心思也不可能放在管理上。但其實卓明謙也清楚他的作用並沒有那麼大，因為有智腦制定的一套管理模式擺在那裡。
以往他需要做的大概就是讓基地嚴格按照智腦制定的管理模式運作。當然，有人的因素在裡面完全嚴格也是不可能的。就好像完美的事物在這個世界並不存在，因為從某種意義上說他在基地的權力也源自於此。畢竟不管多智慧的系統在人類看來都太死板了。
所以卓明謙總能在不影響基地科研效率的情況下，偶爾開開後門。年終考核的時候，人工評比的時候多加幾分，又或者偶爾做一些利益交換，這些都是規則許可的。
但這次的事情不一樣，所以他旗幟鮮明的站在了寧孑這邊。
平時他是沒那麼多話的，甚至這種會議會顯得很沒存在感。但這次畢竟不是智腦能判定的內容，所以他在總結時說了許多。現在看來效果不錯。但他跟絕大多數人的憂慮是一樣的……
這事可千萬別影響人類的外星開拓計劃！
這才是最根本的，如果十年後，火星改造還是奢望，甚至連星際礦藏都看不到開發成功的希望，現在這種躍進式的發展模式大機率就要崩了……
該死的！
雖然憂心忡忡，但卓明謙還是在會議後第一時間用自己的賬號登陸了智腦後臺，然後輸入內部會議後其他主任給的授權碼，獲得系統認證之後，以基地最高管理層的名義釋出了一系列通知。
做完這一切之後，卓明謙最後掃了一眼內容，然後苦笑著按下了傳送鍵。
隨後他再次站了起來，活動了下身子，這些訊息發出去之後他便沒打算睡了。
今夜，註定無眠。
……
事實上當華夏數個基地兩千多艘浮空艦騰空而起直奔太空的影片傳遍網路的時候，全世界便已經熱鬧起來。
那可是兩千多艘能在太空穿梭的浮空艦……
按照官方統計，現在地球大氣層內做航空用途的鳳鳴系列浮空船全部加起來也不過兩千多艘。就這樣，全球各地的航司還經常因為產能的問題，需要排隊等待購買或者租賃新的鳳鳴系列浮空船。
民用航空領域，絕大部分幹線航線運營的客機早已經被航空船所取代，目前大概只有兩萬多架曾經的各種民用飛機承擔著貨運跟一些支線運營的功能。
沒辦法，反重力浮空船不但安全係數足夠高，而且內部空間更大，更舒適。大型的鳳鳴系列航空船甚至跟遊輪一樣，內部設施可以極盡奢華。食堂、影院、各種設施應有盡有。
但最重要的其實還是這玩意飛一趟太便宜了。
最小的鳳鳴系列飛船載客量都比最大的寬體客機翻倍不說，同樣航程用於燃料的花費還不到這種客機的六分之一。各項維護跟保養費用更是客機的十分之一左右。
這些對於航司而言都是利潤。
更重要的是，當華夏諸多航空公司配置了航空穿之後，旅客用差不多的票件享受到甚至不遜於土豪們私人飛機的服務之後，曾經的飛機自然沒太多人坐了，勉強運營也只能虧本。
所以波音、空客還有一系列小型飛機生產商都在時代的洪流中不得不在六年前便宣佈破產，然後重組。落後的生產工藝被淘汰，然後是想方設法從華夏引入新的技術。
兩家曾經的世界豪門，此時已經成了鳳鳴系列民用航空船的組裝工廠。這還是花費了極大代價才謀來的生意。畢竟不能眼睜睜看著這兩家涉及到數十萬人生計的豪門公司就那麼倒了。
這只是十年側影中微不足道的一幕，許許多多這種微小的改變卻在數千浮空艦升空的時候被激
