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署在塞班島及提尼安島的機場，關島上主要部署的是戰術轟炸機。
蒙特和柯茨上校兩人，帶上幾名衛兵後，就坐上軍用吉普車來到關島的港口碼頭上，轉乘一艘交通艇去旁邊的塞班島上視察B…29飛機的改裝情況。
由於B…29戰略轟炸機體積龐大，其所配套地機場也自然要比其它的軍用機場大一些，當蒙特等人到來時，航空聯隊的部分機組人員已經遵照指示。在機場跑道旁集合，列隊歡迎司令的到來。蒙特巡例向大家說了幾句勉勵的說話，就對其中一架改裝好的B…29戰略轟炸機進行了檢查。
“光是從外表看是很難知道改裝得好與壞的，我們還是搭乘飛機來一次實彈轟炸訓練演習吧。”對於飛機蒙特自然是內行人，看了一下燃料箱、彈藥艙及武器掛勾等主要部位的改裝後，就提出了要在實彈演習中看看其效能是否有所提高。
根據蒙特的要求，塞班島機場連續起飛了三架改裝好的B…29戰略轟炸機，這三架飛機都按照實戰時地彈藥配置方案進行了加油及彈藥配給，蒙特親自登上了其中一架B…29戰略轟炸機之上，來個親身體會。
三架B…29飛機從塞班島的機場起飛後。略為整隊後就爬升至萬米地高空，繞著馬里亞納群島的外圍上空飛行了一圈。這是蒙特自從當上將軍後第一次乘坐戰機參與實彈演習。心裡頗有些懷念以往翱翔藍天的日子。
三架B…29飛機繞島一週後，便選擇了一個馬里亞納群島中的無人島嶼，進行了實彈投擲。三架飛機前後成一路縱隊，逐漸降低空中高度，一直下降到5000米高空，逐一經過無人普通投彈手法，向無人島投擲了全部的凝固汽油燃燒彈。每架B…轟炸機在改裝後的載彈量在6。5噸至7噸之間，所有的燃燒彈傾斜下去後，整個無人島嶼立即變成了一個巨大的火海。凝固汽油燃燒彈的火焰覆蓋了整個小島，火焰燒過地地方全部被成焦黑色。
“以這樣的投彈密度，在5000米高率應該達到80％以上。”蒙特在B…29戰略轟炸機投彈的時候。特意留心觀察了一番，凝固汽油燃燒彈地過火面積比舊式的燃燒彈要大得多，同樣重量的彈藥所產生地轟炸燃燒效果要顯著一些。如果是整個中隊的戰略轟炸機一起投彈的話，將會產生疊加的轟炸效果，命中率及破壞率將會更高。投彈
還命令機組人員拍攝幾張航空照片，以供研究之用。
這次B…29戰略轟炸機的實彈演習過後，蒙特對改裝後的飛機的戰鬥能力評價很高，認為改裝後的B…29飛機的載彈量大增，配合上新式的凝固汽油燃燒彈，所產生的威力將不止是1＋1大於2的效果。這也更加堅定了蒙特要在三月上旬轟炸日本首都東京的戰略轟炸計劃。
三架參加演習的飛機降落到塞班島後，蒙特再次巡視了一下塞班島上的機場，並探訪慰問了一些航空聯隊的機組人員，鼓勵的說話免不了又說了幾番，要求大家繼往開來，為早日戰勝日本結束戰爭而共同努力。戰略空軍司令的到來，讓航空聯隊的官兵們士氣高漲。
在接下來的十多天裡，戰略空軍的官兵們都在加緊對B…29戰略轟炸機的改裝及強化訓練中渡過。而戰略空軍的將領們卻在焦急地等待著硫黃島戰役的戰果，特別是對該島上的機場的佔領情況特別關心，這關係到能否如期地戰略轟炸日本本土的計劃能否實施。
原本美軍的高階將領認為，硫黃島只不過是一個小島而已，出動如此眾多的戰艦、飛機及坦克步兵，應該可以輕鬆佔領該島。但登陸作戰付諸實施後，戰鬥的情況卻是大出意料之外，日軍憑藉著修築在火山中的堅固工事，同美軍長時間地周旋，甚至不分白天黑夜。美軍登陸部隊唯有利用手榴彈、火焰噴射器消滅隱藏在山洞和巖穴中的敵人，用了三天時間才攻下硫黃島東北部的丘陵地區，佔領了1號機場。隨著戰鬥的持續美軍的傷亡人數越來越多，美軍登陸部隊感到的壓力越來越大。
21日傍晚，日軍開始組織反擊，當時約有20“神風”敢死隊的飛機飛臨硫黃島上空，並衝向美軍登陸支援編隊的護航航空母艦，擊沉擊傷美軍護航航空母艦各一艘，還擊傷了3戰列艦。
在戰鬥進行得最為激烈的時候，無論是美軍高層還是美國的報界，都是一片譁然之聲，甚至不少人提議向島上的日軍使用毒氣，以此減少美軍士兵的傷亡人數。不過尼米茲上將卻對此持反對意見，沒有下令對日軍使用毒氣。
正是由於這樣，23日美軍陸戰四師以二號機場為目標發在日軍永備發射點、坑道、地堡和巖洞工事組
