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ps：經讀者提醒，“里氏震級”是1935年才有，因此改為“李氏震級”，算是中國標準。不好意思，咱家對這個是外行，還以為是很早就有的……
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這場突如其來的大地震震級達到了李氏8。1級。其襲擊範圍之廣，受害面積之大，死亡人數之多，實為日本歷史上所罕見。東京地區的高樓在地震中悉數毀掉，東京等地有許多古建築和現代建築的精品之作，都在地震中化為一堆廢墟，在地震中被毀壞的建築和人造物不計其數。
地震來得快，去得也快。地震持續的時間雖然只有十幾分鍾，但是造成的後續災難卻遠遠不止這點兒時間，這場劇烈的地震還造成了大量的泥石流和塌方，還有海嘯、火災，以及嚴重的社會恐慌。
一個接一個倒塌的樓房，使活著的人驚恐萬狀，拼命亂跑。人們在求生的*驅使下，盲目逃命，相互推撞，被踩死、踩傷的人不計其數，慘相環生，目不忍睹。但比這種慘相更糟糕、更可怕的火災發生了。
大地震發生時，恰值中午，東京等地的市民忙著做午飯，許多人家爐火正旺。大地震襲來，爐倒灶翻，火焰四濺，火星亂飛。位於關東地區的東京、橫濱兩大城市不僅人口稠密，而且房屋多為竹木結構的日本傳統式建築，這種房子一但燒起來就很止住。最要命的是，市區的建築非常密集，一棟緊挨一棟，一旦起火就是燒一片。
而且地震又將煤氣管道破壞了，四溢的煤氣遇火即燃。居民的爐灶提供了火源，煤氣和竹木結構的房屋又是上好的燃料，幾種因素的組合，使東京等地變成一片火海，地震剛剛停止，火災就開始了在關東地區的肆虐了。爆炸聲、火災中人們的呼救聲此起彼伏。1906年舊金山地震後也發生了大火災，但因為沒有這麼多竹木結構的房屋，建築也沒有這麼密集，加上損管得力，所以其悲慘程度遠不及日本這次。
火災發生後，本來火勢就難以控制，可是地震帶來的衝擊波又在這一地區激起了巨大的狂風，失火地區馬上變成了一片火海，風助火勢越燒越烈。不僅如此，狂風還把火種向四面傳播。火種傳播到哪裡，哪裡便燃起沖天大火。
工廠在燃燒，學校在燃燒，居民住宅在燃燒，一切能燒的統統都在燃燒。整個東京被烈火吞沒，彷彿天在燃燒，地也在燃燒。烈火蔓延之快，超出了人們的想象。在烈火蔓延過程中，凡遇易燃、易爆物品，不是發生大爆炸，就是火焰沖天。
東京等地的消防隊傾巢出動，但由於地下自來水管道遭到破壞，根本找不到水源。消防隊員自然無法赤手空拳同大火搏鬥，更加之倒塌的房屋已將各條街道堵塞，消防車根本無法通行。消防車進入火場後也寸步難行。面對大火和麵對地震一樣，人們差不多束手無策，任其肆虐。
而且這還不算完，老天爺似乎還沒過癮，覺得僅僅是地震和火災似乎仍不夠給力。因地震引發的海嘯出現了，滔天的海水日本關東地區襲來。地震、火災、海嘯，水火交加，把關東地區變成了人間地獄。
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東京上空飄著幾十艘飛艇，有隻能搭載幾個人小型飛艇，也有能搭載上百人的大型飛艇，最大是日本皇室的御用飛艇。為了躲避地面的大火和濃煙，這些飛艇都升到了3000米以上，並遠遠的避開了市區。
這些有資格搭上飛艇，當然都是日本的權貴豪門。雖然日本政府把中國的警告當成笑話，但私下裡還是做了一些預防措施，比如他們在這段時間就基本上住到了開闊空曠的地區，日本皇室和內閣的重要成員，以及權貴豪門，大都到了城郊的度假別墅，並讓飛艇隨時待命。
本位面的飛艇產業可比原時空發達多了，在戰前幾年的飛艇熱大潮中，日本也跟風從中國進口了一艘“皇家行宮級”飛艇，作為皇室御用。也從中國進口了不少其他用途的飛艇，而且還建立了自己的飛艇廠。
飛艇這種東西的門檻本來就不高，日本自己的技術也能製造，就是質量和大小的差別罷了。在中日關係比較緩和的那段時間，也從中國和其他國家引進了一些相關技術，現在日本自己也能製造60噸級的大型飛艇。
在之後的幾次事件中，全世界都認可了氦氣飛艇這種東西的安全性，這東西的安全性實在太高了，成了權貴們追捧的最佳交通工具。而且這東西還成了身份的象徵，要是沒有一艘自己的豪華飛艇，就算是有億萬身家，在頂級權貴的圈子裡也根本不會得到承認。
