神聖智狼提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
ps：昨天家裡有事，不好意思。
………………………………………………
共和2759年（西元1918年）1月6日，湖北省隨州市應城縣東馬坊工業區。
東馬坊鎮在前清和北洋時代只是一個小村子，後來川鄂鐵路通車後，這是因為靠近鐵路，就開始繁華起來。到了科社黨統治之後，就把這裡建設成為新中國的航空工業重鎮，在這裡建立起了湖北飛機制造廠，也就是鄂飛。
建廠九年的鄂飛已經是世界上大名鼎鼎的航空企業，殲-1“大山雀”、fc-2“黃鸝”（老殲-4）、強-1“百靈”、強-3“林鴞”、殲-5“賊鷗”，這幾種代表作具有相當的知名度。在全球同行中，鄂飛是僅次於成飛的第二大戰鬥機生產商。當然，東馬坊這裡只是鄂飛的總部，這幾年它們還在其他地方建立了十幾個分廠或配套廠家。
今天是星期六，陸遠下班後就和同事們一起有說有笑的走出廠大門，來到旁邊的車站等通勤車。
不一會兒，幾輛大客車靠了過來，它們身後的排氣管排出的煙幾乎看不出，近乎是無色的，只有因為熱氣產生的折射扭曲了背景景物和淡淡的水蒸汽，才能讓人發現它們的排氣管還在工作，這還是在冬天，要是夏天的話，根本就看不出了。這是因為它們是採用天然氣做燃料的車輛，天然氣燃燒的產物非常純淨，只會產生二氧化碳、水和少量氮氧化合物。
儘管現在的中國有著良好的國際環境，採購石油的地方很多，而且還有國內的柴油樹這個產油大專案，根本不缺燃油。但文德嗣手裡既然有著後世的低溫液化和存貯技術，自然就不會砸在手裡，這些技術在前幾年主要用在開採和運輸上，每年從國外進口的大量天然氣和石油氣就是用低溫液化技術運回來的，要不這兩樣東西就不可能這麼方便的進口。
在前幾年，天然氣和石油氣在中國的主要用途就是除了少量作為化工原料外，就是作為燃料，主要用於生活和發電。等到汽車數量大幅度增加，開始在國內普及之後，文德嗣就讓手下的工程師把“天然氣車輛”搞出來了。當然因為有了低溫液化技術，文德嗣自然不會去走彎路，中國拿出的產品直接就是21世紀後才普及的液化天然氣（石油氣）汽車，而不是那種頂著個大氣囊或者帶著高壓氣瓶的早期型號。
現在國內各大城市的絕大部分公交車、短途客車和計程車，以及部分私家轎車都開始以天然氣和石油氣為主要燃料了，這樣做的第一個好處是便宜，液化天然氣和石油氣比燃油便宜，執行成本更低，這是個很重要的指標。
第二個好處自然就是乾淨，天然氣和石油氣都是原時空後世推崇的環保燃料，它們排出的廢氣遠遠低於燃油，對於大氣的汙染低得多。至於缺點嘛，就是燒氣的車沒有燒油的車給力，續航力不足，不適合貨車、長途客車和工程車輛，不過用於城市內的客運還是綽綽有餘了。
文德嗣並不是那種極端環保主義者，他對於那些恨不得人類重新回到原始社會的傻鳥一向深惡痛絕，他一向是稱那些傢伙為“綠色恐怖分子”，不過在有條件有技術的條件下，他還是樂於環保一下的，畢竟大夥都是住在地球上，要是把地球君玩壞了，對大家都沒好處，誰也不願意住在到處是汙染的地方啊。
尤其是本位面的科技水平在文總的帶動下或刺激下，肯定比原時空發展的更快，特別是汽車，現在全球的汽車數量起碼比原時空的同期多了十幾倍。這個汙染問題就更要重視了。所以他才會在條件成熟的情況下，推出了這種環保車輛，並且滿世界推銷，不過由於戰爭的原因，只有只出口了少量的環保汽車。因為這玩意兒還是個系統工程，正在打仗的列強們可沒這個心思，也沒這個精力去建設一套覆蓋全國的加氣系統和低溫儲存系統。對於他們來說，還是燃油車用著更方便，反正現在無論是同盟國還是協約國都不缺油。
對此文總也不強求，既然出口的少那就內部消化好了，這麼大一個開化的中國可是世界上最大的市場。當然，要建立一個覆蓋全國的燃氣補給和低溫儲存系統也是一個大工程，沒有十年八年搞不好，正好趁著這個時候把國內的輸氣管網搞起來。到時候等到時機成熟，就把“節能減排”之類的標準搞起來，讓全世界執行，壓制那些後發國家的工業化發展，這種用道德武器來坑人的感覺，真是太爽了。
……………………………………………………………………
工廠距離家屬區還有一段不短的距離，差不多要20幾分鐘的時間，上了車的職工們，在車
