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ps：補昨天的，不好意思。
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美國在這次公告中要求德國立即“停止無限制潛艇戰”，很明顯就是刻意針對的。
因為二德子的這個無限制潛艇戰又不是今天才開始搞，在開戰一年之後他們就搞了。不過，這也是沒辦法的事情，戰爭這種事情總是會把道德水準拉低的，哪怕一開始大家還能守規矩，講風度，但是等到打紅眼了，誰還會講什麼狗屁風度啊？
在第一次世界大戰時，根據國際法的相關規定，潛艇在執行任務前，首先需要準確識別擬攻擊目標，這就要求潛艇必須浮出水面，派遣艇員登上目標船隻進行檢查，從而確認對方是否屬於合法的攻擊目標。只有完全確認目標屬於可攻擊物件後，潛艇才可以將其擊沉。在擊沉目標之前，必須確保給予對方全體船員逃生的機會，必要時還應當給予一定的幫助。
在剛剛開戰時，德國潛艇還是很守規矩的，他們完全根據國際法的相關規定進行。但是，在德國潛艇履行上述規則時，其自身的隱蔽性、突然性等戰術優勢就幾乎完全喪失，所以德國潛艇在一戰前期一直戰績平平。
後來德國的激進派軍官都看不下去了，他們認為，在這種極富理性和人性的規則約束下，德國潛艇對協約國民用船隻“將會秋毫無犯”。於是，德國海軍部很快頒佈了一項新的法案，要求德國潛艇不必顧忌《捕獲法案》的約束，採取更具有進攻性的戰術對付所有的（無論是協約國還是中立國的）商船，一經發現全部擊沉。根據這一新的法案，為了防止目標的逃脫，德國潛艇可以在潛航狀態下發起攻擊，從而大大提高了殺傷效果。
不過，德國政府高層中也有人反對該項法案，包括首相貝特曼?霍爾維、海軍參謀長馮?波爾海軍上將，他們擔心這種做法將會激怒中立國，特別是美國和中國。不過德國對於也有準備，他們在於中美兩國協商後。中國政府表示，中國的商船不會直接駛往英國，即使到達北大西洋，也只會駛往中立國如瑞典、丹麥、荷蘭、冰島等國。美國也做了內容差不多的答覆。
但是隻有中國做到做到，在1915年9月之後就沒有直接再往英國本土送一船物資了。這很正常，因為有著亞歐鐵路，中國給同盟國的貿易物資，很多都是走鐵路過去，用不著走海路。而給協約國的物資，也是透過中立國進行貿易，或者是送到埃及、北非等殖民地，用不著送到他們的本土。
美國雖然也答應了，但就沒完全遵守，這主要是因為他們的一些船主在重利誘惑之下，把政府的警告當了耳邊風。這些不聽話的傢伙就有不少被德國潛艇擊沉了，對於這些倒黴鬼的遭遇，美國政府並沒有什麼表示。因為當時公海艦隊還在，美國的態度還是更支援同盟國。
二德子一旦不要臉了，這戰果就蹭蹭蹭蹭的往上漲，自從開始無限制潛艇戰之後，德國潛艇的戰績就開始飛漲了。到1917年2月份為止，德國的350餘艘潛艇，共擊沉協約國和中立國船隻約6000艘，其中戰鬥艦艇197艘，運輸船5800多艘，總噸位約1800萬噸。潛艇在大戰中日益顯露出了其強大的攻擊威力，為了對付德國的潛艇，協約國動用了900多艘驅逐艦和大型護衛艦，極大地牽制了協約國的海上勢力。
但是，需要指出的是，二德子潛艇的這1800萬噸戰果基本上都是在日德蘭海戰之前獲得的。在日德蘭海戰之後，英國本土艦隊全滅，德國大洋艦隊就大搖大擺的出來了，甚至就連那些開戰後就宅在家裡的德國商船都開始出來重操舊業了。
這個時候德國也就改變了做法，破交的主力就成了水面艦艇，而不是潛艇了。因為潛艇只能擊沉商船，而無法俘虜對方，在以前這種做法無所謂，因為就算是俘虜了對方商船，也要面臨本土艦隊的攔截，沒辦法送回德國。但英國本土艦隊全滅後，這個問題就不存在了，俘虜的商船大可放心大膽的送回來。
因此，在掌控了海權之後，繼續擊沉協約國商船的做法就顯得非常浪費了。所以在去年9月份之後，德國潛艇的活動就減少了很多，很少擊沉商船了，它們最多的任務就是充當耳目，在發現了協約國商船後，就通知己方的水面艦艇過來攔截，或者說搶劫。
也就是說，美國要求德國“停止無限制潛艇戰”雖然不能算錯，但選的時機就很囧了。在德國潛艇最猖狂的時候，美國也被擊沉了不少不聽警告的商船，但那時他們並沒有如此強硬的提出抗議。反而是在目前德國實質上已經停止了“無限制潛艇戰”的時候表現得如此強
