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級水上機母艦（虞國號和雍國號）。其中陳國級和徐國級還是用商船改裝的，真正專門建造的水上機母艦就只有兩艘虞國級。
許維作為廣船設計院的主任設計師，對於這些情報是非常清楚的，所以他並不支援建造這種已經過時的玩意兒。但這個任務是上面佈置的，據說還是文總親自拍板的，許維當時給上面提了好幾次意見，最後上面給了他一個還算合理的解釋：“這是主要用來搭載登陸艇登陸的，搭載水上飛機只是順便”。
他和李昂會這麼想一點兒不奇怪，因為他們並不知道，鄭國級的原型是來自後世的兩棲攻擊艦。只是為了忽悠其他列強，才會掛著“水上飛機母艦”的牌子。當然，目前中國還沒搞出可以實用的直升機，也就暫時用水上飛機代替了，兩棲攻擊艦暫時幹不了，但也可以充當船塢登陸艦。再說，如果遇到緊急情況了，它只需要稍稍改裝，一樣可以當航空母艦用。
鄭國級以為掛著水上飛機母艦的牌子，所以沒有像其他兩棲艦艇那樣用湖泊和島嶼命名，依然和水上飛機母艦一樣，用春秋戰國時代的古國命名。鄭國級的標排噸，滿排噸，最大速度27節，，上層機庫可以搭載12-20架浮筒式小型水上飛機，下層機庫可以搭載4-6架船身式大型水上飛機（都是可摺疊機翼的型號），如果不裝大型水上飛機，就可以改為裝載6-10艘登陸艇，以及兩棲戰車和交通艇。
這種新型艦艇，一共建造了四艘，鄭國號和宋國號在1914年5月開工，現在已經完工。魯國號和巴國號是在1915年2月開工，目前還在進行最後的舾裝。
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交接儀式完成後，李昂又拉著許維去船塢區，這個戰列艦控想看看上個月在廣船開工的那艘岳飛號超無畏戰列艦。
看到船塢裡快要鋪設好的龍骨，李昂目測了一下長度，興奮不已的說道：“這就是岳飛號嗎？看起來比孫武級還大……”
今年動工的岳飛級戰列艦一共四艘，首艦岳飛號就是廣船負責建造，二號艦李靖號在江南造船建造，三號艦戚繼光號在大連動工，四號艦劉仁軌號由馬尾造船負責。
許維答道：“那是肯定的，孫武級的標排是噸，水線長度是220米。而岳飛級的設計標排是噸，255米長……”
“420毫米主炮倒是不錯，但只有九門，和世界上其他列強的最新戰艦比起來也不算太突出。英國的皇家王權級是9門17英寸，432毫米主炮，排水量好像有噸。德國的俾斯麥級也是420毫米，但卻是12門，排水量有六萬噸左右。”李昂有些遺憾的說道：“我國應該不存在技術問題，為什麼不造更大的？”
許維攤攤手，無奈的說道：“至於更大的戰列艦，設計和建造上都是沒有問題的。事實上岳飛級的最初設計就是12門420毫米主炮，但是經過計算，建造成本和建造週期都無法讓上面滿意，後來才改為了現在的九門主炮。”
李昂嘆了口氣說道：“哎，可惜了。現在看起來，目前世界上的新銳戰列艦就是德國的俾斯麥級最為強大了，主炮口徑就是英國的皇家王權級了。美國去年開工的南達科他級，今年開工的北卡羅來納級，都是9門406毫米主炮。日本的加賀級戰列艦是十門410毫米主炮。相比而言，咱們的岳飛級只能算中游……”
“你也是老海軍了，艦艇的實力對比還是不要只看紙面資料。”許維笑了笑：“德國的俾斯麥級紙面資料確實很強大，但我估計等它們造好，這場戰爭恐怕也打完了。英國也是一樣，他們本土因為戰爭影響，生存能力大減，那幾個主要船廠還隨時可能遭到德國空軍的攻擊。而且，我還聽說他們的17英寸主炮遇到了很多問題。至於日本的加賀級，炮塔太多了，裝甲帶太長，為了控制排水量只得消減裝甲，所以防禦力很差。美國的兩種戰列艦倒是比日本人注意防禦力，但還是不要理想，而且速度偏慢。”
“而我們岳飛級戰列艦的防禦非常高，是能夠承受同等口徑主炮的打擊。而且它的速度高達26到27節。另外我們還有完備的火控系統和裝填系統，無論在投射力、射速、命中率上，都超過它們……”許維笑著說道。
兩人正說著，突然一個廣船的技術員跑了過來。
“許工，許工，打起來了！”來者興奮的說道：“當前電視裡播出了特別新聞，美國和德國在北海打起來了……”
