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它的速度太慢了,最大時速只有180公里,還沒水上飛機快,航程短,載重量也低。空軍和海軍都認為它太小了,連個像樣的武器都不能裝,哪怕用來運東西也運不了多少,唯一的優點就是可以垂直起降,只適合用來作為訓練、聯絡和觀測等用處。但陸軍、武警、警察以及農業部、郵政部、氣象總局等政府部門,卻對這種這種小巧輕便,又不需機場的飛機很有興趣,空軍海軍沒采購多少,但陸軍、武警、警察以及各個政府部門,甚至民間都採購了不少。
去年9月,不甘心的昌河飛機廠總算搞出來一款適合各個軍種的“大”直升機,直-2“飛馬”通用直升機。這款外形類似s-55的直升機就好多了,它的動力系統換成了1000千瓦級的風冷發動機,最大速度200公里,可以搭載16名乘客,或者放置十個擔架。這款飛機一出世就受到了歡迎,陸海空三軍加上國民警衛隊、武警、警察都大量引進了。
當然,現在中國的幾種直升機雖然都是實用型的直升機,但使用的卻是活塞式發動機,最適合直升機的動力——渦軸發動機還在圖紙上。受到動力的限制,此時直升機的效能還是無法完全發揮。即使大受歡迎的“飛馬”直升機也不例外,它在軍隊中的主要作用還是作為“飛行救護車”以及“飛行通勤車”來使用的,武裝直升機什麼的就別想了。
當然,在海軍當中,它們的用途更多一些,可以用於反潛、海上搜救,以及垂直登陸。也正是因為“飛馬”直升機的入役,鄭國級水上飛機母艦終於有了適用的飛行載具,現在已經正式改名為“兩棲登陸艦”了。為什麼不叫“兩棲攻擊艦”?那是因為這些直升機都沒有什麼攻擊力。
當然,主力艦上是沒有搭載直升機的,因為主力艦隻需要校射機,這些直升機可幹不了這活兒。這兩架過來運人的直升機都是來自扁鵲號大型醫院船,平時是當成“飛行救護車”,客串一下“通勤車”也不是不可以。
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“同志們按照名單來,讓遠的先走,讓遠的先走……”孫武號的副艦長舉起喇叭招呼著。“第一批,五巡、三驅、六驅、八驅。第二批,六巡、一潛、四潛……”
第一批的軍官按照順序進入交通艇,中部甲板的吊車吊起這艘交通艇,嘎吱嘎吱的放到海面。
李昂的座艦比較近,前幾批還輪不到他。他突然發現二航的宮雪圖也在,就笑著問道:“咦,航母派軍官怎麼不去坐飛機?”
“我的周朝號又沒多遠,就不和那些離得遠的搶位置了。”宮雪圖笑著說道。
這兩個也算是不打不相識,這倒不是因為航母派和戰艦派的分歧,而是因為宮雪圖的出身。
因為宮雪圖不是中國人,他原名真宮寺雪圖,一看名字就知道是日本人,準確的說他在20歲之前是日本人。宮雪圖的祖父當年是太平天國的將領,太平天國起義失敗後,不願降清的宮老爺子就逃到了日本仙台。後來與當地的真宮寺家聯姻,改姓為“真宮寺”。到了宮雪圖這一代,除了受到祖父影響,對於中國抱有很深感情外,已經和普通的日本人沒什麼兩樣了。
後來真宮寺雪圖成為日本海軍的公派留學生,在英國格林威治皇家海軍學院留學,正好和李昂是校友。真宮寺畢業之後,原本以為可以在日本海軍大顯身手,但卻正好遇到日本當時興起的排華風潮,他被查出是中國人後裔,於是政審就不過關了。雖然沒有直接開除,但卻不准他上艦了,倒黴的真宮寺就被髮配一樣攆到舞鶴鎮守府,到岸上去守港口去了。
1907年6月他祖父在去世前告知,其年幼時過世的父母真宮寺一馬伕婦不是意外,而是被日本激進分子所害,於是他對日本政府徹底失望了。這時,他得知中國正在進行反清革命,受到祖父影響一直仇視俺大清的真宮寺雪圖就心動了。
於是他就直接向上級請求退役,舞鶴鎮守府對於這個“支那人的孫子”也沒什麼感覺,見他請辭也是巴不得,毫不遲疑的批准了。1908年,真宮寺雪圖改回本姓後,就跑到中國來投奔文總的科社黨了。
宮雪圖投靠科社黨的時間比李昂還早些,他沒有李昂那麼多么蛾子,去搞什麼“投名狀”,直接就跑到武昌去報名了。後來在海軍的成立大會上,眼尖的李昂發現這個日本同學,雖然他們在學校沒什麼交情,但李昂對這個經常宣傳“總會有方式打破大艦巨炮決定海權的現狀,使得後進國家能具有一拼之力”之類言論的日本同學還是有印象的。
一個日本人混進了新中國的海軍,