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ps：不好意思，前兩天家裡有事，沒時間寫。最新章節全文閱讀</strong>我會補上的，這是補上的第一章。
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共和2760年（西元1919年）2月24日，利比亞，班加西港。
班加西港原本是屬於義大利的，但在去年義大利在北非被協約國暴打之後，整個利比亞都丟光了，慘遭英法瓜分，班加西這裡就被英國人佔領了。
恐怕班加西港從來沒有像今天這樣熱鬧過，只見港口內外艦船千計，艨艟如山，檣立如林。在這個不算太大的港口裡，居然停泊著多達數十艘戰列艦！這些戰艦分別掛著中英法波（波）暹（羅）五國的海軍旗。
很明顯，這是協約國的地中海聯合艦隊，其中無畏型戰列艦就有十六艘，這些人類工業文明的頂尖結晶，此時就這麼整整齊齊的排在，而前無畏艦也有二十艘之多。此外，還有這幾年成為海軍新寵的航空母艦，這種最近幾次海戰都很活躍的艦艇，在這裡有六艘之多。此外還有法國的三艘臨時航母。
這麼大的一支艦隊，以班加西港的容納量肯定是停不下來的，哪怕現在已經把所有的民船都攆出去了，也起碼還有一半以上的艦艇都在港口外。
中國和人革聯的艦隊是2月21日才抵達埃及的亞歷山大港，今天才趕到班加西和英法兩國匯合。從金蘭灣到亞歷山大港大約是公里航程，如果按照正常的航速，大約一個月左右就該到了，如果跑快點兒，20天也能到。但很顯然，中國海軍並沒有這麼積極，他們在路上折騰了兩個月，讓英法兩國等得望眼欲穿。
當然中國也是有原因的，畢竟他們還護送著為數眾多的商船呢，哪能跑得出高航速？再說還要反潛呢，印度洋上的德國潛艇雖然遠遠不能和大西洋比，但並不是沒有。中國海軍在途中的時候，就擊沉了兩艘德國潛艇。大家都知道，船隊一旦有了反潛的工作，這速度自然就快不起來了。這個真不是咱們有心磨洋工，你們要理解嘛。
英法當然理解，不理解也不行啊。不過謝天謝地，中國人現在總算是趕到了。
在中國艦隊進入地中海之前，英法兩國在地中海的艦隊是以兩艘孤拔級無畏艦、四十艘前無畏艦和十六艘裝甲巡洋艦為主，反觀同盟國那邊的意奧兩國，是以十一艘無畏艦，七艘前無畏艦和六艘裝甲巡洋艦為主。
雖然看起來協約國的主力艦無論在數量和噸位上，都比同盟國的多得多。但這些主力艦卻大多數都是前無畏艦，而意奧卻有四艘超無畏艦！前無畏跑去打超無畏會是個什麼結果，相信日本海軍最有體會了，作為日本的“狗繡金薩馬”，英國人當然也知道。
要說用這一大堆前無畏艦在飛機、海防重炮和魚雷艇的配合下，守住直布羅陀海峽和蘇伊士運河，英國人覺得問題不大，但要讓他們跑去直接找意奧艦隊火併，他們還沒有這個信心。800</strong>日德蘭和科西嘉的兩次慘敗，不僅僅是摧毀了大量的英國艦隊和精銳的海軍官兵，對英國人尤其是海軍官兵的信心和士氣的打擊更加嚴重。英國人都不肯出頭，法國人更不會出頭了，他們的家底更少，更禁不住折騰。
所以在此之前，雙方的力量對比是協約國稍遜一籌，協約國在地中海是處於守勢的。而意奧兩國雖然佔了上風，但意奧這兩家世仇都是各自有小算盤，再加上他們直布羅陀一戰中也吃了大虧，已經放棄了完全控制整個地中海的計劃，再說他們也沒有完全消滅英法艦隊的能力。
當時的勢態就是同盟國控制了大半個地中海，而英法依然保持了相當的存在感，雖然處於下風，但也不是完全沒有還手之力。吃過飛機苦頭的意奧僅對也不會傻乎乎的跑到岸邊挨炸，所以協約國在地中海的航運雖然受了很大影響，但也沒有被完全切斷。意奧倒是想啊，但可惜他們沒這本事。而協約國對於這種局面也是不能容忍的，地中海的航線對於協約國來說太重要了，太重要了，怎麼強調都不為過。
所以英國才會把直布羅陀海峽和蘇伊士運河看得那麼緊，在原時空的後世，英國衰到把海外殖民地都快丟光了，也不肯放棄直布羅陀海峽。蘇伊士運河就更不用說了，英國當時為了保住這裡，竟然拉上法國同時硬抗美蘇兩個超級大國，最後是在美蘇兩國的核大棒威脅下，才不得不放棄了這裡。
對於英法來說，地中海如果一直被同盟國控制，那是絕對不能容忍的。但是當時地中海方面的艦隊實力不足，也只能就那樣捏著鼻子忍了。
英法在大西洋
