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中日癸丑戰爭對於世界的影響是相當大的，首先就是空中力量的重要性被各國深刻理解了，日本就是最好的例子啊，各國對空軍都再次加大了投入。尤其是中國在此次戰爭中使用的兩種轟炸機，更是引起了各大列強的興趣。
各國都在玩飛艇，當然也知道飛艇受天氣影響很大的缺點，雖然轟炸機載彈量遠遠不能和大型飛艇比，但卻有更加靈活，速度快，受天氣影響較小的優點。
最重要的還是價格便宜多了。尤其現在各國都在大搞飛艇，需要大量的鋁材，而目前只有中國和美國有大量的航空用鋁出口，德國的鋁業相關技術也不錯不比美國差，但產能不大，剛剛只夠自己用。於是幾乎壟斷了世界鋁材市場的中國和美國就趁機提價，航空用鋁材的價格瘋漲，從1909年時的每噸450美元，飆升到目前每噸1300美元的價格，增加了快三倍！
至於被美國獨家壟斷的氦氣倒是影響不大，因為歐洲人也不是傻子，不會傻著等著美國佬敲竹槓。航空鋁材那是沒辦法，相關工業鏈一時半會的建立不起來，但氦氣這東西又不是沒有代用品，憑什麼要被你揚基佬卡脖子？你個死牛仔太過分的話，老子不用氦氣了，用氫氣不行？
嗯，你說安全性差？真要打起仗來了，這氦氣飛艇的安全性又能高到哪去？這又不是客運飛艇。反正開飛艇的不會是那些政客和將軍們，大不了就是死幾個大頭兵罷了，哪有什麼關係？
但是僅僅是鋁材價格的瘋漲，就搞得飛艇的造價現在打著滾往上翻。現在歐洲國家造一艘中型飛艇，少說也得要五六十萬元（摺合人民幣），大型武裝飛艇造價更高，百萬才是起步，要是豪華配置的話，幾百萬都打不住。
這個價格太貴了，真心受不了。就連美國這樣財大氣粗的傢伙，哪怕自己的原材料再便宜，也有些受不了。倒不是說美國佬沒錢，主要是國會的老爺們捨不得在裝備多花錢，每年的軍費就那麼點兒，愛要要，不要滾！所以美*方也只好精打細算過日子了。
可飛機就不一樣了，現在一架戰鬥機也不過二三千元，一架重型轟炸機也就七八千元的樣子，最多不過萬把元而已。造一艘大型飛艇的錢，足夠造一百架重型轟炸機還有多。大型飛艇的載彈量再多，也不可能和一百架重型轟炸機比啊。
歐洲的政客和將軍們越想越有道理，就不約而同想到了採用轟炸機來代替昂貴的飛艇。當然，飛艇也是不能少的，這東東現在已經戰列艦一樣，成為一個列強的門臉和實力象徵，就算再貴也不能沒有。當今世界上，哪個國家手裡要是沒有幾艘充門面的大型飛艇，出門你都不好意思說自己是列強。
聰明人總是不缺的，在看到中國空軍的實際使用之後，列強們也不約而同的想到了“高低搭配”這種方式，以此兼顧數量和質量。現在中國已經是公認的頭號空軍強國，掌握著最先進的航空技術，而且又有實際使用經驗，自然是最好的學習物件。列強們要搞轟炸機，自然繞不開中國，因為星科集團等中國公司早就把多項相關技術在各國註冊了專利，這些個專利壁壘可不是那麼好繞過。
不過這裡得說明，專利壁壘這種玩意兒是列強內部自己玩才有效。要是一個弱國或沒有背景的傢伙想要用什麼專利之類的玩意兒來挾制列強或資本家的話，呵呵，那就太天真了。專利壁壘是列強的遊戲規則，連列強都不是的傢伙也想進去玩，那就是笑話了。真以為列強和資本家們是開善堂起家的啊？不會玩雙重標準的叫什麼列強？
比如原時空的侯德榜在三十年代發明了“聯合制鹼法”，可他連半毛錢專利費都沒拿到，就被迫向世界公開了。有這種遭遇的還有很多，侯德榜不是第一個，也不是最後一個。
和原時空不一樣，本位面的中國已經是公認的列強，大夥自然就得守規矩了。列強一致嘛，這是本世界最高原則，連英德兩國都快開扁了，但還是的互相遵守這種規矩，該花錢的就得花。當然如果真的打起來，那就是另一回事了。
所以現在大夥就都找到中國了，要求購買轟炸機以及相關專利使用權等等。
首先找上門的是美國，他們仗著準盟友的關係很直白的要求購買這些東西，其中轟-1“燕鷗”輕型轟炸機和轟-2“白鷺”重型轟炸機就各訂了200架，還有500臺發動機，以及相關專利、圖紙和生產許可。對於美國的訂單，中國開的價格還是比較良心的，現在雙方合作的東西很多，沒必要宰得太狠。“燕鷗”單價5000美元，“白鷺”單價1萬美元，發動機單價2500美元。
當然出
