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是會遭到質疑的。
還有很重要的一點，就是在中日癸丑戰爭中，中國的裝甲部隊並沒有得到太多發揮的空間，因為當時的交戰地點，很多都是山地、丘陵和林地，都不適合裝甲戰車發揮。除了在搶灘登陸時，海軍陸戰隊的zzc-1型1911年式“水獺”兩棲戰車有很出彩的表現之外，其他幾種戰車都成了配角，僅僅在解放平壤和漢城的巷戰中掙回了一些面子。
而且，更令人詬病不已的是，戰車們的可靠性存在嚴重問題。經常掉鏈子，非戰鬥損失比戰鬥中損失的多了好幾倍。整個癸丑戰爭中，中國一共投入了720多輛各型裝甲戰車，經過兩個月的戰鬥，其中被日軍擊毀的戰車不到30輛，但因為機械故障以及道路等等非戰鬥原因趴窩撲街的戰車卻超過了450輛之多，當然這些戰車絕大多數都成功回收了，但這種故障率實在讓人無語。
好吧，其實二戰之前的早期坦克的故障率都很驚人，當年蘇軍自己統計，他們的is-2行進200公里後，就會有一半以上的坦克會趴窩。至於三德子的坦克就更不用說了，他們的虎式平均跑上100公里就得撲街。一戰的坦克就更不用提了，一場戰鬥打下來，能有一半坦克不趴窩，就算是燒高香了。比起這些，這些中國坦克的表現已經算不錯了。
其實在當時的列強眼裡，裝甲戰車這種東西並不是多麼出乎意外的玩意兒。在一戰之前，很多國家都有類似的研發計劃，只是早期履帶車輛那坑爹的可靠性，和嚇人的故障率，讓大夥心裡都沒底，不知道這東西的作用能不能抵消那些缺點，因為實在沒把握，所以這些東西長期都停留在各國實驗室的圖紙上，或者是模型狀態，完全沒有進行裝備。
中國坦克的表現也說明了這種武器的故障率很坑人，不過它們在戰爭中的作用卻引起了不同爭論。很多國家的軍事專家在對中日戰爭中的裝甲戰車表現進行了評估之後，覺得它們是一種比較好的巷戰武器，可以在巷戰中作為移動堡壘，充分的保護己方步兵。同時，它們也是一種不錯的登陸武器，可以有效的突破海灘陣地。但也僅此而已。他們並不認為這是一種可以改變戰爭的武器。
本位面的裝甲戰車雖然比起原時空有了更快的發展，但對於它的作用有多大，各*隊的高層還是很懷疑。哪怕是和中國進行了很多軍事合作，並且引進了戰車技術的德國，也同樣如此。不用奇怪，軍隊其實是一個很保守的組織，尤其是那些上了年紀的大佬們，但這些大佬偏偏又是掌權的。
事實上，在本位面的一戰爆發前，各大列強都已經開始加快研製和裝備裝甲戰車了，同盟國和協約國都有，但因為上層的不信任，這種武器並沒有怎麼發揮作用，大夥基本上都把這玩意兒當步兵的輔助武器。哪怕是得到了中國的相關戰術資料的德國，也沒有把手裡的坦克集中使用。
因此，在戰爭爆發後的很長時間裡，步兵炮兵航空兵都出盡風頭，卻一直沒有出現令人熱血沸騰的坦克大會戰。
不過這個遺憾到了今天總算要結束了。
“他們到了現在，才總算想到用坦克叢集作戰嗎？”文德嗣臉上露出一股無可奈何的笑容。
辛傑也笑道：“是的，文總。根據我們的情報，他們也是沒有辦法，才想到使用坦克來開啟僵局……”
因為現在衛星還不太給力，為了更清楚的瞭解情況，還是動用了無人勘探飛行器。此時，文德嗣等人就在觀看無人勘探飛行器從前線傳回的照片。
德軍採用的裝甲戰車，就是中國的zzc-2型1912年式“狼獾”戰車，也就是t-80的魔改版。這種戰車德國從中國買了200輛，並且同時購買了圖紙和生產許可。現在照片上可以，正在集結的這批戰車數量達到了550左右，顯然德國自己也生產了不少。
而另一方的英法聯軍，則是和原時空差不多。英*隊使用的坦克，看起來有些像是原時空的那種馬克4型，數量大約是500輛。而法國的就是他們自己的雷諾ft-17，數量約有400輛。
“文總，現在兩軍戰場還在集結，根據情報，雙方的戰車總數會在1700到1800輛左右。”
文德嗣笑了笑：“好啊，算得上一場坦克大會戰了。讓前線的觀察團多注意，另外再抽調一臺無人勘探飛行器，我們要把這次戰役拍成紀錄片，今後會是珍貴的歷史資料，同時也是很好的教材。”
