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和工人,建造噸位一下子跨度太大的話,工廠沒經驗,肯定要出問題。英國在這方面是很有經驗的,費舍爾於了一輩子海軍,自然明白這個道理,所以他對中國人的狂妄和無知很是瞧不起。
丘吉爾卻並不是太贊同,說道：“確實如此,所以我得到這個情報也很迷惑。南中國的首腦文德嗣是一個出色的商人,從他以前的行為看,他不像是一個盲動無知的人。因此我判斷,他們的設計還是有些道理,否則艘超無畏的造價不是一個小數目,雖然文德嗣很有錢,但也不會於沒有太多把握的事情。”
“呵呵,就算他們造得出來,也是幾年後的事情。就算中國人的設計毫無瑕疵,那幫美國人可沒有經驗,對於難度這麼大的東西,沒有四年到五年是絕對造不出來的。呵呵,這次算美國人走運,又能賺錢又能練手。”費舍爾都有些羨慕美國人,怎麼我們英國就不能遇到這種冤大頭呢？
丘吉爾說道：“勳爵閣下,但日本以此為理由,向我們申請貸款,並要求加快訂購戰列艦,並提出購買我們的圖紙。他們現在覺得自己製造的河內級已經落伍了,想在我們的圖紙基礎進行修改您的意見如何？”
費舍爾眼睛一亮,馬上說道：“這個建議很好啊,為什麼不呢？”老子正愁沒有冤大頭上門呢,這不就來了
現在美國代為建造的幾艘軍艦,正是中國南方自治政府的《1909年海軍建設計劃》裡,最大的六艘軍艦。兩艘噸位和火力都是空前的超無畏就不用說,這種以原時空的新墨西哥級為藍本,再經過魔改的戰列艦,確實可以碾壓當今任何一種同類。
新墨西哥級本來就是一款很經典的戰列艦,而且文德嗣手下的生化人工程師們還利用23世紀的知識和量子計算機對此進行了大量的最佳化。比如水下線型和艙室、裝甲的分佈配置等等,這些不起眼的地方往往才是最考驗技術含量的地方。
超無畏不用說,另外也是以前的中國想都不敢想的鉅艦。
那艘被文總稱為“大型巡洋艦”的軍艦,則是這款魔改新墨西哥級的縮小版。
它的水線長20米,寬2。6米,吃水b米。標準排水量80噸,滿載排水量280噸。武備為：三聯裝20毫米45倍徑主炮4座,全中軸線佈局,首尾揹負佈置。雙聯裝130毫米6倍徑副炮b座,佈置在舷側。主裝甲帶厚3m覆蓋6%勺水線長度,主裝甲帶傾斜佈置,首尾部分水線稍低位置有6mm水平裝甲,核心區主水平裝甲厚10m主炮塔正面裝甲33umm炮座最厚處3m司令塔裝甲3umm防雷隔艙厚6mm。
動力裝置是2臺重油專燒小水管鍋爐,4臺蒸汽輪機,總功率6萬軸馬力。最大設計速度2節,續航力66海里/2節。
和超無畏一樣,它和6萬級重巡也都是採用的電傳動驅動方式。因為中國海軍的這幾種軍艦都會配置大量電氣裝置,用電量很大,而且電傳動的好處比直接傳動多太多了。
這級雖然被文總取了個“大型巡洋艦”的固名,但無論哪個國家都不會真的當它是巡洋艦,它的每一條標準都是按戰列艦來的,是可以進戰列線對轟的傢伙,巡洋艦個屁啊而且它的速度達到2節,已經可以當戰列巡洋艦用了。
好吧,唯一有點爭議的地方就是它的主炮,20毫米的主炮在當今世界的無畏艦裡面確實稍微小了一點,不過德國的前幾級無畏艦也就這個口徑。
最後的艘重巡洋艦,或者按現在的慣例叫“裝甲巡洋艦”的傢伙,也不是可以輕視的東西。
它的資料是：水線長180米,寬2。6米,吃水6米。標準排水量噸,滿載排水量630噸。武備為：三聯裝240毫米6倍徑主炮4座,全中軸線佈局,首尾揹負佈置。副炮與超無畏和大巡一樣,都是雙聯13um0倍徑副炮b座,佈置在舷側。
它的主裝甲帶厚2umm覆蓋6%勺水線長度,主裝甲帶傾斜佈置,首尾部分水線稍低位置有3mm水平裝甲,核心區主水平裝甲厚75mm,主炮塔正面2umm炮座最厚處2umm司令塔裝甲3umm防雷隔艙厚6mm。
它們的動力配置和超無畏一樣,fj4萬軸馬力,最大設計速度2節,續航力706海里/2節。
它們的火力和裝甲配置要進戰列線有些勉強,但是作為巡洋艦殺手卻是很合格的,它們的任務也正是獵殺對方的輕巡洋艦和驅逐艦,保護己方戰列艦的側翼,以及作為斥候等等任務。
這三型軍艦還有個最大特徵,就是它們的側影非常近似,桅杆、艦橋、主炮塔和副炮塔的位置和形
