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共和2752年（西元1911年）10月4日，福州上空
今年的國慶一週年是放了三天假期，今天正是上班的時候。此時，一艘巨大的飛艇從西北方飛來，在雲層之上高速滑行。它那流線型的身影在雲層中隱現，就像一頭碩大的巨鯨在海浪中遨遊。
這是一艘“錦雲-1型”客運飛艇，這是一種50噸級飛艇，長200米，寬42米。四個主螺旋槳，六個輔助螺旋槳，最大推進功率6000千瓦。最大時速140公里，巡航速度100公里，最大航程7000公里。艇上可以搭載150名旅客，還配有廚房、洗漱室、娛樂室、電影院等設施，是目前最先進的客運飛艇。
它的塗裝不是武裝飛艇那種猙獰的鯊魚嘴，而是採用的卡通熊貓鯨塗裝，看起來就像是一條圓滾滾肥嘟嘟，憨態可掬的熊貓鯨。在這隻造型很萌的“熊貓鯨”的身體兩側，寫著“中國民航”的字樣，不用說，這是中國民航總公司下轄的客運飛艇。
因為飛艇的空間比較大，比飛機寬鬆多了。所以這裡的座位都很寬大，間距也比較寬鬆，座椅的靠背都是活動式，可以放倒了當床用，這還是隻是經濟艙。商務艙就是類似火車臥鋪的佈置，每人一張長沙發帶一個小桌子。而頭等艙則是包間式，裡面有獨立的床和桌椅。而且吊艙兩邊側舷配有大幅面的觀景窗，可供旅客俯覽地面風景，
沒錯，這是客運飛艇的國內航班。從今年2月起，從武漢到各個省會及重點城市，都陸續開通了客運飛艇航線。到了8月8日，武漢到歐洲的亞歐航線也開通了，亞歐航線分為兩條，北線是：武漢—西安—蘭州—玉門—哈密—迪化—伊犁—葉卡捷琳堡—彼得堡—斯德哥爾摩—柏林—阿姆斯特丹—巴黎—倫敦。南線前段都一樣，從迪化開始分路，喀什—德黑蘭—巴格達—大馬士革—伊斯坦布林—索菲亞—貝爾格萊德—維也納—羅馬—馬德里—里斯本。
按照中國民航總公司公佈的計劃，在今年12月份，就要開通中美太平洋航線了。到那時，從中國上海到美國舊金山只需要五天左右，比起現在坐船動輒一個月可快了五六倍啊。
這艘標號031的飛艇，是從武漢到福州的航班，全程也不過七八個小時，比起以前的交通方式，真的是非常方便。
“中國的航空技術真是太棒了！我之前完全沒有想到，你們會把飛艇這麼快就用於民用……”愛因斯坦站在觀景窗旁邊，一邊看下面的風景，一邊感嘆著。
旁邊的一位年輕人笑著說道：“愛因斯坦教授，我們文總統非常重視科學技術，他多次說過，科技的本質就是為人類服務，只有科學技術的發展，才能讓人類生活得更好。”
“總統閣下確實很重視科學技術，他自己也是一位優秀的科學家和工程師……”愛因斯坦表示贊成。
在瑞士支部種種或軟或硬的手段之下，愛因斯坦同學終於還是沒能逃出文總的手掌心，在去年11月，就帶著全家老少到了中國，名義上是給兒女治病。不過對於科社黨來說，就怕這些傢伙不來，只要來了就好辦，他們有的是辦法讓這些目標人物心甘情願的留下來。所以很快，愛因斯坦同學讓人帶了一封辭職信給伯爾尼大學，辭職原因自然是為了方便治療兒女。這個時期的愛因斯坦還只算是小有名氣的學者，雖然有些天才，但還不是那種不可或缺的學霸學神級人物，所以對於他的去留，瑞士方面也不是太在意，再說人家是為了兒女，這個理由就足夠強大了。
隨後，愛因斯坦就宣佈接受了中國方面的聘請，擔任華中理工大學物理系教授。他現在擁有一個專用的物理實驗室，其中裝置之先進，是他以前想都不敢想的，而且還給他配了一個加強連的“助手”，絕對不用發愁沒有足夠的人手。
這次愛因斯坦到福州，是參加在福建大學舉行的理科學交流會。他現在已經很適應中國的生活了，在他看來，現在的中國雖然很多地區還比較落後，但是發展速度令人咋舌，像他現在居住的武漢市，幾乎每個月都有新的變化，尤其是社會上不斷湧現出的各種高大上的玩意兒，在歐洲也是很少見，甚至根本見不到的。
“朗智，這下面是造船廠嗎？”突然，愛因斯坦指著下面的一片廠區問道。此時，飛艇已經進入福州範圍，馬上要下降了。在飛艇下面，有一片巨大的廠區，兩個大型船塢裡停著兩艘一模一樣的大船。此外，還有幾間巨大的廠房，看起來像是封閉的船塢。
朗智看了看下面，答道：“是的，這是馬尾造船廠，這是我國最早的現代化造船廠。不過它還不是最大的，在目前看
